1. 지분 차이:
FAW-폭스바겐과 상하이 폭스바겐 간의 지분 분할은 FAW, 폭스바겐 및 아우디에만 있습니다.
상하이폭스바겐의 지분분할에는 상하이그룹, 폭스바겐그룹, 폭스바겐차이나 등이 포함돼 있어 지분투자자가 다르다.
2. 브랜드 차이:
1. FAW-폭스바겐 제품 브랜드: Audi, SAGITAR, Caddy, Golf, Bora, Jetta.
2. 상하이 폭스바겐 제품 브랜드: PASSAT, Touran, Santana 3000, Santana, POLO, GOL, Skoda, Shanghai Volkswagen의 독립 브랜드 Roewe.
3. 상하이폭스바겐이라는 이름이 눈에 띄는 것은 '상하이'가 지역적 속성이지 특정 기업을 지칭하지 않는다는 점이다. 이는 또한 회사를 강조하고 가시성을 향상시킵니다.
4. 두 모델은 서로 다른 시기에 설립됐다. 상하이 폭스바겐은 FAW-폭스바겐보다 오래 설립됐다.
5. SAIC 및 FAW
1. FAW-Volkswagen Co., Ltd.는 독일 FAW Group Corporation과 Volkswagen AG가 공동으로 운영하는 대형 세단 제조업체입니다. Corporation이 60%의 지분을 보유하고 있으며, 독일의 Volkswagen Concern Group이 40%의 지분을 보유하고 있습니다. 이 중 독일의 Volkswagen AG가 20%의 지분을 보유하고 있으며, Audi AG가 10%의 지분을 보유하고 있으며, Volkswagen (China) Investment Co., Ltd.가 10%의 지분을 보유하고 있습니다. FAW-폭스바겐은 1991년에 설립되었습니다.
2. 상하이폭스바겐주식회사(Shanghai Volkswagen Co., Ltd.)는 1985년 3월에 설립된 SAIC Motor와 독일 Volkswagen의 합작회사입니다.
회사 내 중국과 독일의 투자비율은 각각 50%, 계약기간은 25년이다. 2002년 중국과 독일 투자자는 상하이 폭스바겐 합작 계약을 수정하고 연장했으며 합작 투자 기간을 2030년까지 연장했다.
6차례의 증자 이후 상하이폭스바겐의 등록자본금은 78억 위안에 달하게 된다.
추가 정보
1978년 11월, 개혁개방의 주요 설계자인 덩샤오핑의 개인적인 지시로 중외 자동차 합작 협상이 공식적으로 시작되었습니다. 6년간의 치열한 협상 끝에 1984년 10월 중국과 독일은 베이징 인민대회당에서 성대한 합작계약 조인식을 거행함으로써 SAIC-폭스바겐이 탄생했다.
합작 투자를 모색하는 과정에서 SAIC-폭스바겐은 어려움에 직면했고 외자 활용, 기술 도입, 롤링 개발이라는 독특한 길에 나섰고, 이는 중국 자동차 산업 발전의 초석을 다졌다. 1990년대 중후반. 급속한 개발은 새로운 개발 개념과 성공적인 실행 모델을 제공합니다. SAIC-폭스바겐은 자체 생산 규모를 확대하는 동시에 중국 자동차 부품 산업 활성화를 위해 산타나 세단 국산화에 나섰다. 이 광역적, 산업적 시스템 프로젝트는 많은 지원 산업의 기술 진보를 견인하고 국제 표준에 부합하는 부품 생산 형성을 위한 견고한 기반을 마련했으며 국내 산업의 활발한 발전에 대체할 수 없는 역할을 했습니다. 자동차 산업의 초석 역할.
참고자료 바이두 백과사전 SAIC 폭스바겐 주식회사