역기전력은 전류의 변화에 저항하는 추세로 인해 생기는 전동력을 말한다. 역기전력은 일반적으로 릴레이 코일, 솔레노이드 밸브, 접촉기 코일, 모터, 인덕터 등과 같은 전자기 코일에 나타납니다.
DC 모터가 처음 시동되었을 때, 자기 권선은 하나의 자기장을 설정하고, 전기자 전류는 또 다른 자기장을 생성하며, 두 자기장은 상호 작용하여 모터 작동을 시작합니다. 전기자 권선은 자기장에서 회전하므로 발전기 효과가 발생합니다. 실제로 회전 전기자는 감응 전동력을 생성하는데, 전기자 전압 극성과는 달리 이 자감 전동력을 역기전력이라고 합니다.
emf 는 일반적으로 전동력을 나타내지만 물리적 의미에서 "힘" 이 아니기 때문에 도움이 되지 않지만 역기전력은 여전히 모터에 자체 감지 전동력으로 적용됩니다. 역기전력은 역기전력이라고도 하며, 모터가 일정한 속도로 작동할 때 전기자 전류를 현저하게 줄일 수 있습니다.
확장 자료:
1, 물리적 의미
전류 통과 또는 전류 변화에 저항하는 전동력을 역기전력이라고 합니다.
전기 에너지 변환 방정식 UIt=ε 반IT+I2rt 에서 UIt 는 입력 배터리, 모터 또는 변압기의 전기이고, I2RT 는 각 회로의 열 손실 에너지이며, 입력 전력과 열 손실 전력의 차이는 역기전력에 해당하는 부분의 유용한 에너지 ε 반IT 입니다.
역기전력은 회로의 전기를 소비하지만, 그것은 일종의' 손실' 이 아니다. 역기전력에 해당하는 그 부분의 전기는 전기 기기의 유용한 에너지로 전환된다. 예를 들면, 모터의 기계 에너지, 축전지의 화학에너지 등이다. 역기전력의 크기는 전기 기구를 사용하여 입력된 총 에너지를 유용한 에너지로 변환하는 능력의 강약, 즉 전기 변환 능력의 높낮이를 의미하는 것으로 보인다. (윌리엄 셰익스피어, 역기전력, 역기전력, 역기전력, 역기전력, 역기전력, 역기전력, 역기전력)
2, 주의 사항
1, 모터 작동 중 기계적 저항이 너무 커서 회전을 중지하면 역기전력이 없고 저항이 적은 코일이 전원 공급 장치의 양쪽 끝에 직접 연결되어 전류가 커서 모터를 쉽게 태울 수 있습니다.
2, 모터가 정상 전압보다 훨씬 낮은 전원 전압을 연결하면 모터 코일도 회전하지 않고 역기전력이 없어 모터도 쉽게 타 버릴 수 있습니다.
역기전력도 유용하다. 예를 들어 CRT TV 의 행장 백소선 제거 회로는 행장 역거리 펄스, 즉 행장 편향 코일의 역기전력이다.
바이두 백과-역기전력