제1장 일반 규정 제1조 사업 내용, 건설 물량 및 기초
1.1 사업 내용
1.2 건설 물량
1.3 건설 기초
당사자 A는 이 선박의 설계를 ××××××××××에게 맡겼습니다. 기술 설계는 검토 및 승인을 위해 CCS에 제출되었으며, ××××××××××를 담당합니다. 건축 디자인.
다음 문서는 이 선박 건조의 기초가 되며 이 계약의 필수적인 부분이 됩니다:
a/기술 사양(도면 번호: )
b/ 전체 선박 취급 설명서(도면 번호: )
c/선체 구조 취급 설명서(도면 번호: )
d/장식 취급 설명서(도면 번호: )
e / 터빈 매뉴얼(도면 번호: )
f/ 공조 매뉴얼(도면 번호: )
g/기계 매뉴얼(도면 번호: )
h/전기 지침(도면 번호: )
i/기본 배치도(도면 번호: )
j/중앙 단면(도면 번호: )
k／ 기관실 배치도(도면번호: )
l/국산 터빈설비 주문내역(도면번호: )
m/ 수입기기 상세 주문목록(도면번호: )
p>
n／국내 전기기기 상세 주문목록(도면번호: )
o/수입기기 상세 주문목록 수입 전기 장비 (도면 번호: )
p/갑판 기계 주문 세부 목록 (도면 번호: )
q/선박 장비 세부 주문 목록 (도면 번호: )
q/ p>
r/주요 의장품 상세 주문 목록(도면 번호: )
s/건설기계 장비 주문 상세 내역(도면 번호: )
[참고: 모두 가능 위에서 언급한 도면 번호는 가격이 500만 위안 이상인 선박에 부여되어야 하며 선박 가격이 500만 위안 미만인 선박에는 a, b, e, h, i, k 및 주요 번호가 부여되어야 합니다. 주문 세부정보 도면 번호;
본 계약과 분리할 수 없는 모든 첨부 사항은 이 단락에 포함되어야 합니다. 예: 이 선박 공급 도면 계약, 설계 부서에서 제공하고 양 당사자가 승인한 제조업체 목록 갑이 을에게 위탁한 수입장비의 상세목록과 관련서류의 서류번호 등
도면과 선박 설명서 전체에 차이가 있는 경우 선박 설명서 전체가 우선합니다.
전체 선박 설명서가 본 계약과 일치하지 않는 경우 본 계약이 우선합니다.
1.4 프로젝트 번호(공장의 생산 프로젝트 번호 참조)
B측은 선박 건조를 완료하기 위해 자체 장비, 기술 및 노동력을 사용해야 합니다. A, B측은 승인된 선박 건조 업무를 B측이 관리하는 3차 산업을 포함한 제3자에게 양도해서는 안 됩니다.
1.5 당사자 B는 당사자 A가 제안한 기술적 측면과 관련하여 기밀 유지 의무를 부담합니다. 제2조 개요 및 분류
2.1 개요
2.1.1 목적
2.1.2 선박 유형
2.1.3 항해 구역
2.1.4 선박의 주요 치수
전체 길이
수직선 사이의 길이
유형 너비
깊이
설계 초안
2.1.5 주 선박 엔지니어링 기술 지표
1) 볼라드 항력: 볼라드 최대 항력은 킬로뉴턴입니다.
2) 리프팅 무게: (어떤 제한 사항에 따른 리프팅 무게 제공)
3) 굴착 깊이 및 기타 엔지니어링 작업 지표: (어떤 제한 사항 및 엔지니어링 지수 요구 사항에 따른 굴착 깊이 제공).
2.1.6 전원 장치
주 엔진 제조업체의 호스트 모델 및 메인프레임 수
최대 연속 전력(킬로와트) 속도
기어박스 제조업체 및 모델 속도 비율
발전기 세트: 원동기 모델 출력(킬로와트) 회전 속도 수
발전기 모델 출력(킬로와트) 제조업체
2.1.7 속도, 주 엔진 연료 소비율 및 자립력
1) 시험 속도:
선박은 시험 밸러스트 상태에 있으며 미터 흘수는 없습니다. 선체 바닥에 오염이 있고 풍력이 Pu'er Wind Level 3보다 낮고 깊은 물이 있고 주 엔진 출력이 킬로와트이고 속도가 킬로미터(또는 노트) 이상입니다.
2) 연료 소비율:
주 엔진은 제조 공장 작업장 벤치에서 테스트되었습니다. ISO 표준 작업 조건에서 계약된 최대 연속 출력(킬로와트)은 회전 속도는 /min, 연료 소비율
g/kW·h +3%입니다.
3) 자립력: 이 선박의 주 엔진은 정상 출력(85% MCR)이고 석유 및 물 탱크가 가득 차 있으며 내구성은 킬로미터(또는 노트) 이상입니다. 그리고 자립력은 며칠 이상입니다.
2.1.8 건조 기술
본 선박의 건조 기술은 B측의 선박 건조 기술 및 관행에 따라 수행되어야 한다.
2.2 분류 및 규정
2.2.1 본 선박의 건조 및 분류는 선박 건조 계약 체결일에 발표 및 시행된 선박 지침을 준수해야 합니다. 여기에 규정된 규범과 규칙 및 관련 국제 협약의 조항을 준수해야 합니다. 중국 선급 협회는 중국 정부를 대신하여 선박에 대한 법정 및 등급 검사를 수행하며 중국 선급 협회의 사양 및 규칙에 따라 설계, 제작 및 검사를 수행하며 다음 등급 기호를 획득합니다.
〔★ CSA Tug Lceclass B, ★CSM]
2.2.2 선박 인도 시 중국 선박검사국으로부터 인증서를 취득해야 합니다. 선박 건조 검사 및 선급 신청은 B측에서 처리합니다. 수수료는 계약 가격에 포함되어 있으며 B측에서 지불합니다.