광저우와 포산은 뉴욕-뉴저지를 추구할 수 있다
“광저우와 포산 사이의 일련의 인위적인 장애물이 제거되고 지역의 시장 요인이 자유롭게 흐르면 5~10년 안에 업계는 "시너지 효과가 완전히 드러날 것"이라고 말했다. 양왕청은 인구 1000만명이 이렇게 서로 근접한 대도시는 전국에서 유일하며 많은 도시 집합체가 연결되지 않는다고 믿는다. 그러나 광저우와 포산 사이에는 교외가 없으며 기본적으로 도시화되어 있다고 할 수 있습니다. 산업구조 측면에서도 두 도시는 고도로 통합되어 있다.
양왕청은 광저우와 포산이 통합된 후 경제 관점에서 먼저 광포 지역 경제에서 2차 산업과 3차 산업의 비중이 균형을 이루는 경향이 있을 것이라고 분석했다. , 및 산업 구조 광저우의 현대 서비스 산업이 상대적으로 발전하고 불산의 제조업이 상대적으로 발전합니다. 광저우와 불산이 독립적으로 작동하면 광저우는 제조업을 보완하고 불산은 서비스 산업을 보완할 것입니다. 광저우와 포산이 통합된 후에는 자원이 완전히 할당되지 않을 것이며 지역 현대 서비스 산업의 발전 속도는 가속화될 것입니다. 둘째, 산업 기술 콘텐츠의 관점에서 볼 때 광저우와 포산의 통합이 가속화된 후 포산의 노동 집약적 산업은 광저우의 지식 집약적 및 자본 집약적 산업을 보완하고 산업은 고급 개발을 향해 가속화될 것입니다. 셋째, 경공업과 중공업의 비중으로 볼 때 최근 몇 년간 광저우의 중공업은 급속한 발전을 이루었고, 불산의 경공업은 줄곧 유명해졌습니다. 이처럼 광저우는 불산의 공업제품의 소비시장일 뿐만 아니라, 그러나 석유화학 산업은 또한 불산 기업에 원자재를 제공합니다.
그는 현재 광동이 추진하는 현대 산업 시스템의 건설로 볼 때 광저우와 포산을 통합한 후 경제 발전이 더욱 조화를 이루고 이후 산업과 경제의 중첩 효과가 있을 것이라고 지적했습니다. 도시화는 더욱 분명해질 것이며 광저우와 포산의 현대 산업 시스템 건설은 더욱 가속화될 것입니다.
Yang Wangcheng은 광저우와 포산의 통합이 가속화된 후 교통 통합이 계속 가속화되고 거리가 계속 줄어들고 있다고 믿습니다. 문화적 장벽도 없으며 보완도 필요합니다. 산업 협력 지역의 일부 인위적 장벽이 제거되면 광저우-불산시는 도쿄, 뉴욕-뉴저지 및 기타 세계적으로 유명한 대도시 지역과 마찬가지로 금융, 항만, 현대 서비스 산업, 제조업 등과 같습니다. 지역은 서로의 장점을 보완하고 공동 함대를 형성합니다.