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크로스컨트리 열쇠를 열고 베이징 크로스컨트리 BJ40 도시 사냥꾼판을 시운전하다.

20 대 초반의 95 대 남학생으로서, 나는 줄곧 크로스컨트리 차를 선택한 이유를 이해할 수 없었다. 대조적으로, 성능 차와 수정 된 자동차가 더 매력적입니다. 내 눈에는 횡단보행차가 중년 이상 집단의 선택인 것 같다. 하지만 최근에 160 여 킬로미터를 하드파 횡단보행차로 운전했을 때, 나는 횡단보행차에 대한 견해가 조금 달라졌다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 이 기회는 경야에서 열린' 십만 킬로미터의 청춘, 엽월부족 개방일' 에서 온 것이다.

160km 이상 고속도로/산길 사실 우리가 이번에 시운전한 BJ40 시티헌터판은 다른 BJ40 차종에 비해 앞뒤 차속잠금장치가 적었지만 그렇게 강경하지는 않았다. "도시 사냥꾼" 이라고 불리기 때문에 쉽게 포장할 수 있을 것이다. 이번 행사의 장소는 장자커우 () 시 적성현 () 해토산골 () 에 위치해 있기 때문에, 우리는 어쩔 수 없이 아침 일찍 베이징 순의구 () 의 베이징 크로스컨트리 공장에서 출발해야 한다. 거리가160km 를 넘었지만 BJ40 시티 사냥꾼판이 고속도로 산길 국도 등 다양한 도로에서 어떻게 나타나는지 느낄 수 있는 기회를 주었다.

첫 번째는 동력입니다. BJ40 시티헌터판은 하이브 동력의 2.0T 엔진을 탑재했습니다. 최대 전력은 224 마력, 피크 토크는 380 소 미터입니다. 전동 시스템은 ZF 에서 온 8 단 수동 일체형 기어박스와 2 드라이브, 고속 4 드라이브, 저속 4 드라이브 기능을 갖춘 시분할 4 드라이브 시스템과 일치합니다. 이 동력 시스템의 가봉으로 BJ40 시티헌터판은 SUV 나 승용차처럼 쉽게 조종할 수 있다.

여정이 시작될 때 BJ40 도시 사냥꾼의 배치는 고속 구간을 겨냥한 것이다. 스로틀 발이 가볍지만 전원 출력은 스로틀 페달의 깊이와 직관적이지 않은 것 같습니다. 특히 차선이 추월할 때 차량은 1-2 초만 반응하여 동력을 폭발시킵니다. 나는 이 현상이 터빈 지연과 관련이 있을 수 있다고 생각하지만, 강경파 비포장도로차의 기준으로 볼 때, 이런 표현은 사실 비교적 좋은 수준에 속한다.

그런 다음 산길 구간으로 들어가 BJ40 도시 사냥꾼판을 괴롭히는 문제는 동력 수출이 제때에 이루어지지 않는다는 것이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 차량이 모퉁이를 돌 때 액셀러레이터를 깊이 밟아도 제때에 동력을 출력할 수 없다. 하지만 동력이 폭발할 때 가속된 느낌은 여전히 상쾌하다. 이런 동력 출력 특성은 운전자가 적응하는 데 시간이 걸린다. 그 후 산길과 국도를 주행할 때 BJ40 시티 사냥꾼판이 나를 놀라게 한 것은 그 전향감촉이 가볍지 않다는 것이다. 그것은 비교적 전통적인 기계 유압 보조 시스템을 채택하여 가볍고 듬직하지만, 흐릿한 지향성이 나를 다시 현실로 끌어당겼다. 그렇습니다. 그것은 여전히 강경파 비포장도로차입니다. 힘차게 구부려야 하는 것은 정말 어렵습니다.

BJ40 도시 사냥꾼판은 섀시에 전면 이중 횡팔 독립 서스펜션과 후면 5 링크 비독립 서스펜션을 사용합니다. 앞 독립서스펜션은 어느 정도 편안함을 보장하고, 후비독립서스펜션은 BJ40 시티헌터판을 크로스컨트리 차량으로서의 하드파이의 본질을 부각시켰다. 전반적으로 BJ40 시티헌터 판의 섀시 조정은 여전히 부드럽다. 특히 굽힐 때 차체가 눈에 띄게 기울어지는 것을 느낄 수 있지만, 이는 크로스컨트리 성능에서 비롯된 것이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 지상 간격이 높고 여정이 긴 매달리는 것은 BJ40 도시 사냥꾼판 크로스컨트리 때의 무기가 될 것이다.

"시티헌터" 도 야생입니다. BJ40 시티헌터판이 길에서 표현한 것을 끝내고, 그것의 정적인 표현을 간단히 살펴보자. BJ40 가족의 일원으로서' 시티헌터판' 은 외관상 형제와 거의 일치한다. BJ40 시티헌터판의 앞얼굴은 여전히 상징적인 대형 오공흡기 그릴을 채택하고 있으며, 양쪽의 네모난 led 전조등과 같은 정사각형의 대형 LED 안개등을 매치해 터프한 분위기를 자아내고 있다. 또한 앞 범퍼에 있는 두 개의 빨간색 트레일러 후크는 시각적으로나 기능적으로 크로스컨트리 속성과 일치합니다.

차측에 도착했을 때 BJ40 시티헌터판의 전체적인 모양은 여전히 대량의 직선으로 그려진 정사각형이었고, 빠르게 튀어나온 앞뒤 날개판은 넓은 차체 모양을 형성했다. 6 개의 스포트 펀칭 휠, 전체 지형 오프로드 타이어, 높은 오프 사이트 갭, 차량 하드 웨이브 크로스 컨트리 분위기를 더욱 강조합니다. 차체 사이즈의 경우 BJ40 시티헌터판의 가로세로는 각각 4630/1925/1871MM, 베이는 2745 mm 입니다. 언급할 만한 것은

마지막은 BJ40 시티 헌터 버전의 후미입니다. 후면 미등은 모깎기와 직사각형 디자인을 사용합니다. 안쪽의 빨간색 LED 등대가 눈에 띄어 차 전체에 많은 패션감을 더했습니다. 또한 BJ40 시티헌터판은 후미문에 풀 사이즈 스페어 타이어를 배치했고, 뒤 범퍼에는 두 개의 빨간 트레일러 갈고리가 장착되어 있어 앞얼굴 스타일링과 맞물려 있으며, 차량의 하드파 크로스컨트리 속성도 잘 어울린다.

기술에 비해 하드파이는 호화롭고 하드하며 BJ40 시티 사냥꾼판의 인테리어는 많이 수렴한다. 센터 콘솔은 여전히 전통적인 T 형 레이아웃을 채택하고 있고 많은 직선에 의해 그려졌지만, 느끼기는 어렵지 않다. 상반부의 부드러운 에나멜 소재에 차체 동색 바느질 장식을 매치해 퀄리티가 좋습니다. BJ40 시티헌터 버전의 핸들은 삼복사평지 디자인과 진피 소포를 채택하여 넓은 크롬 트림 패널의 장식이 차의 품질을 더욱 높였다.

BJ40 도시 사냥꾼판 기술은 낙오하지 않다. 스티어링 휠 뒤에는 12.3 인치 풀 LCD 게이지가 있습니다. 디스플레이 효과가 선명하고 섬세하다. 일반적인 차량 정보 외에도 차체 기울기, 피치 각도, 나침반 등 일반적인 크로스컨트리 정보를 표시할 수 있습니다.

센터 콘솔 중간에 BJ40 시티헌터에는 10.25 인치 공중부양식 터치스크린이 장착되어 있으며 내비게이션, 차량 와이파이, 음성 인식, 온라인 음악, 블루투스 전화 등 자주 사용되는 기능이 내장되어 있습니다. , BJ40 시티 헌터 버전을 매우 기술적 인 느낌으로 만드십시오. BJ40 시티헌터판은 또 한 번의 버튼 시동 버튼을 중앙콘솔 두 개의 에어컨 배출구 중앙에 배치하고 그 주위에 4 드라이브 모드 전환 버튼을 배치했다는 점도 주목할 만하다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 세 가지 운전 모드는 강력한 오프로드 능력을 보장합니다.

BJ40 시티헌터판은 하드파 비포장도로차이지만 실용성이 좋습니다. 트렁크 뚜껑은' 천지문' 식의 세그먼트 개방 방식을 채택하고, 상부 뒷유리는 들어올려 열고, 아래쪽 금속 꼬리문은 가로로 열어 차량이 낮은 공간에서 화물을 적재할 수 있도록 한다. 트렁크 뚜껑을 열면 BJ40 시티헌터판의 트렁크 공간이 작지 않다는 것을 알 수 있다. 정사각형의 차체 스타일링이 가져온 규칙적인 레이아웃으로 좋은 적재 능력을 발휘한 것이다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

마지막에 쓰다

베이징 크로스컨트리 공식 서비스 브랜드' 엽월 4×4' 를 발표하고' 십만킬로미터 청춘 엽월부족 개방일' 행사에서 국내 최초의 엽월연맹을 발동했다. 베이징의 크로스컨트리 제공은 크로스컨트리 차량일 뿐만 아니라 새로운 크로스컨트리 생활이라는 것을 알 수 있다. 베이징 크로스컨트리는 크로스컨트리업체에서 크로스컨트리생활 서비스업체로 전진하고 있다. 그럼에도 불구하고 크로스컨트리 생태계의 전달체는 제품이며 현재 베이징의 BJ40 시티 사냥꾼판 등 크로스컨트리 차량에서 그들의 실력을 알 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 그리고 앞으로 3 년 동안 베이징의 크로스컨트리 신제품 BJ60, BJ50, 차세대 BJ40 도 속속 출시될 예정이어서 신차가 어떻게 진행되고 있는지 지켜볼 것입니다.

이 글은 이차클럽에서 온 것으로 저작권은 저자가 소유한다. 어떤 형식의 전재든 저자에게 연락하세요. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 차 개조와는 무관하다.