산업용 벨트 컨베이어의 이탈 현상에 대해서는 이에 상응하는 조치를 취하여 조정해야 합니다. 핵심은 컨베이어 벨트 양쪽의 구동력 불균형 및 측면 힘과 같은 요소를 제거하는 것입니다. 벨트. 설치 오류로 인한 편차의 경우 먼저 설치 오류를 제거해야 하며, 다시 연결해야 하는 벨트 조인트를 다시 연결해야 하며, 심각한 경우에는 다시 설치해야 합니다. 작동 중 편차에 대한 구체적인 조정 방법은 다음과 같습니다.
2.1 롤러 그룹 조정
벨트 컨베이어의 컨베이어 벨트가 전체 벨트 컨베이어의 중앙에서 벗어날 경우, 롤러 그룹 위치를 조정하여 편차를 조정합니다. 조정을 용이하게 하기 위해 롤러 브래킷 양쪽의 장착 구멍이 긴 구멍으로 가공됩니다. 구체적인 방법은 그림 3에 나와 있습니다. 컨베이어 벨트가 A측으로 편향되면 A측의 롤러 그룹이 벨트 주행 방향으로 앞으로 이동하거나 B측의 롤러 그룹이 뒤로 이동합니다. 이 방법은 프레임 스큐, 광물 재료의 고르지 못한 분포, 진동 등으로 인해 발생하는 벨트 컨베이어의 이탈을 제거할 수 있습니다.
2.2 구동 드럼과 반전 드럼의 위치 조정
드럼 조정은 벨트 컨베이어 편차 조정의 중요한 부분입니다. 벨트 컨베이어의 모든 롤러의 설치 위치 축은 벨트 컨베이어의 길이 방향 중심선에 수직이어야 합니다. 처짐이 너무 크면 편차가 불가피하게 발생합니다. 벨트 컨베이어 헤드에 있는 롤러의 경우, 컨베이어 벨트가 롤러의 A측으로 이탈하면 A측 베어링 시트가 앞으로 이동하거나 B측 베어링 시트가 뒤로 이동하여 A측 이완 또는 측면을 달성해야 합니다. B 컨베이어 벨트의 장력. 테일 롤러의 조정 방법은 헤드 롤러의 조정 방법과 정반대입니다. 전동 드럼의 조정 거리에는 제한이 있으므로 일반적으로 전동 드럼의 축선을 벨트 컨베이어의 길이 방향과 수직이 되도록 조정한 후 나선형 장력 조절 장치 또는 중량 장력 조절 장치를 사용하여 위치를 조절합니다. 꼬리 방향 전환 드럼의 베어링 시트. 이 방법은 벨트 느슨함과 프레임 뒤틀림으로 인한 벨트 편차를 효과적으로 제거할 수 있습니다.
2.3 자동 정렬 롤러 세트 설치
컨베이어 벨트가 전체 벨트 컨베이어 중간에서 이탈할 경우 이탈을 방지하기 위해 자동 정렬 롤러 세트를 설치하는 경우가 많습니다. 편차 방지 원리는 롤러를 사용하여 수평면의 회전을 차단하거나 측면 추력을 생성하여 벨트를 자동으로 구심화하여 컨베이어 벨트의 편차를 조정하는 것입니다. 일반적으로 벨트 컨베이어의 전체 길이가 짧거나 벨트 컨베이어가 양방향으로 작동하는 경우 이 방법을 사용하는 것이 더 합리적입니다. 그 이유는 짧은 벨트 컨베이어가 이탈 가능성이 높고 조정이 쉽지 않기 때문입니다. 긴 벨트 컨베이어에는 이 방법을 사용하지 않는 것이 가장 좋습니다. 자체 정렬 롤러 세트를 사용하면 벨트의 수명에 일정한 영향을 미치기 때문입니다.
2.4 인장 지점 조정
인장 형태에 따라 헤비 해머 인장(테일 헤비 해머 인장 및 중간 헤비 해머 인장 포함), 기계적 인장으로 나눌 수 있습니다. (보통 나선형 장력). 웨이트 장력 지점 상부에 있는 두 개의 방향 전환 롤러는 벨트의 길이 방향에 수직일 뿐만 아니라 수직 중력선에도 수직이어야 합니다. 즉, 벨트 축의 중심선이 수평의. 나선형 장력을 사용할 때 장력 드럼의 두 베어링 시트는 동시에 이동하여 드럼 축이 벨트의 세로 방향에 수직이 되도록 해야 합니다. 벨트 편차에 대한 구체적인 조정 방법은 드럼 조정과 유사합니다.
2.5 컨베이어 벨트 편차에 대한 이송 지점의 블랭킹 위치 영향 조정
벨트 컨베이어 컨베이어 시스템에서 이송 지점의 블랭킹 위치는 다음과 같습니다. 특히 두 개의 벨트 컨베이어가 수평면에 수직으로 투영될 때 벨트의 편차에 따라 조정됩니다. 일반적으로 이송 지점에서 상부 및 하부 벨트 컨베이어의 상대적 높이를 고려해야 합니다. 상대 높이가 낮을수록 재료의 수평 속도 성분이 커지고 하부 벨트에 대한 측면 충격도 커집니다. 동시에 재료가 중심을 잡기도 어렵습니다. 이로 인해 벨트 단면의 재료가 편향되고 결국 컨베이어 벨트가 편향됩니다. 재료가 오른쪽으로 벗어나면 벨트도 왼쪽으로 벗어나고 그 반대도 마찬가지입니다. 설치 과정에서 두 벨트 컨베이어의 상대적 높이는 허용된 조건에서 최대한 높아야 합니다. 동시에 상부 및 하부 깔때기, 가이드 쓰루 및 기타 부품의 모양과 크기를 신중하게 설계해야 합니다. 일반적으로 가이드 쓰루의 폭은 컨베이어 벨트 폭의 약 2/3입니다. 또한 벨트 이탈을 줄이거나 방지하기 위해 배플을 추가하여 재료를 차단할 수 있으며 배플 컨베이어 벨트를 만들어 재료의 낙하 방향과 위치를 변경할 수 있습니다.