1. 광저우-선전 고속철도는 어떤 관계인가요? 2. 광저우에서 선전까지 가는 하모니선은 어떤 역을 통과하나요? 광저우 선과 광저우-선전 노선은 지리학 서적에는 명확하지 않지만 시험에서는 종종 광저우-선전 철도와 광저우-선전 고속철도의 관계를 묻는 경우가 많습니다
상관없습니다. 광저우-선전 철도와 광저우-선전 고속철도는 서로 다른 두 개의 철도 노선입니다. 광저우-선전 철도는 중국철도공사가 운영하는 전통적인 철도 노선이고, 광저우-선전 고속철도는 중국 고속철도의 노선으로 중국철도고속공사가 운영한다. 두 노선 모두 광저우와 선전 사이에 역이 있지만 운행 방식과 속도 면에서 차이가 있다. 광저우-선전 하모니 선은 어떤 역을 통과하나요? 광저우-선전 선의 "하모니" EMU 열차
2020년 7월 현재 광저우-선전 하모니 시외 EMU 열차가 통과하는 주요 역은 다음과 같습니다. 광저우-선전 철도는 광저우, 광저우 동부, 동관, 창핑, 장무터우, 심천입니다.
1. 광저우 남역에서 선전까지 기차 G6301이 후먼(Humen)에 정차합니다.
2. 광저우 남역에서 선전까지 기차 G6253이 후멘에 정차합니다.
3. 광저우 남역에서 선전까지 기차 G6209가 후먼(Humen)에 정차합니다.
4. G8905 열차는 광저우 남부 기차역에서 선전까지 정차합니다. G8905는 광저우 남부에서 선전 북부까지 중간에 정차하지 않고 직행합니다.
추가 정보
Harmony의 이미지 로고: 각 고속 열차 본체에는 눈에 띄는 "CRH" 로고가 뿌려져 있으며 "CRH"의 상표권은 중국 등록 및 주식회사 철도연구소그룹(이하 철도연구소)이 보유하고 있습니다.
그러나 영국의 한 회사는 철도아카데미가 해당 상표를 법에 따라 사용하지 않았다는 이유로 상표평심위원회에 상표권의 취소를 요청한 바 있다. 상표권과 관련해 중국철도과학원은 소송을 받아들이지 않고 베이징 지식재산권법원에 사건을 제기했다.
베이징 법원 재판정보망은 이 사건 판결을 발표했다. 법원은 상표평심위원회가 상표권을 취소할 근거가 부족하다고 판단해 1심 판결을 취소하고 물었다. 상표평심위원회에서 새로운 결정을 내리게 됩니다.
광저우-선전 고속열차는 광저우역, 광저우동역, 둥관역, 창핑역, 장무토우역, 선전역 등 주요 역을 통과한다.
광선 철도(영어: Guangshen Railway 또는 광저우-심천 철도)라고도 알려진 광저우-선전 철도(광저우-선전)는 중국 철도부에 의해 광저우-구룡 철도로 불렸습니다. 1911년부터 1949년까지 광저우-구룡 철도가 되었습니다. 광둥성 광저우시 웨슈구의 광저우 역과 광둥성 선전시 뤄후구의 심천역을 연결하는 광둥-구룡 철도의 중국 구간은 현재 광저우-심천 철도 유한회사(Guangzhou-Shenzhen Railway Co., Ltd.)는 회사가 운영하는 광저우 철도 그룹 철도 노선의 자회사입니다.
광저우-선전 철도는 총 길이 147km로 일급 철도 간선이다. 광저우 동부에서 선전까지 구간은 4개의 노선이 있으며, 그 중 첫 번째와 두 번째 노선은 각각 최고 속도가 시속 200km인 업링크 고속선과 다운링크 고속선입니다. 이 노선은 현재 중국 철도 고속 EMU 열차에서만 사용됩니다. . 세 번째와 네 번째 노선은 각각 최대 속도가 시속 140km인 일반 여객열차 또는 화물열차용 업링크 및 다운링크 일반 속도선입니다. 주간 여객열차 운행에 대한 화물열차의 간섭을 줄이기 위해 대부분의 화물열차는 야간에 운행될 예정이다.
광저우-선전 철도는 둥관의 베이징-구룡 철도, 광저우의 베이징-광저우 철도 및 광저우-마오밍 철도, 핑후 남역에서 핑난 철도 및 핑옌 철도와 연결되며, 남쪽 끝에서는 Luohu Bridge를 거쳐 MTR Corporation Limited가 운영하는 East Rail Line이 홍콩의 Hung Hom 역과 연결됩니다. 광저우 유주부두, 황푸신항, 실롱항을 연결하는 지선도 있습니다.
심천역(뤄후)--장무토우역--둥관역(창핑)--스룽역---광저우동역
해석:
광저우-선전 철도(광저우-선전), 중국 철도부는 1911년부터 1949년까지 광저우-구룡선(화구간)이라고 불렀습니다. 광둥성 광저우시 웨슈구 광저우역과 광둥성 선전시 뤄후구 심천역을 연결하는 노선으로 현재 광저우철도그룹의 자회사인 광저우-선전철도주식회사가 운영하고 있다.
소개:
이전에 광저우-구룡 철도로 알려진 광저우-선전 철도는 1907년부터 1911년까지 건설되었습니다. 이 노선은 광저우역에서 남동쪽으로 이어지며 동장강과 실롱 앞의 지류를 건너 장무토우를 거쳐 심천시에 도달하고 심천대교를 건너 구룡까지 이른다. 구룡은 홍콩특별행정구 관할이므로 현재 광저우-선전 철도의 종착역은 선전역이다. 이 노선은 홍콩과 구룡을 출입하는 중요한 통로입니다.
상태:
광저우-선전 철도는 총 길이가 147km에 달하며 일급 철도 간선입니다. 광저우 동부에서 선전까지 구간은 4개의 노선이 있으며, 그 중 첫 번째와 두 번째 노선은 각각 최고 속도가 시속 200km인 업링크 고속선과 다운링크 고속선입니다. 이 노선은 현재 중국 철도 고속 EMU 열차에서만 사용됩니다. . 세 번째와 네 번째 노선은 각각 최대 속도가 시속 140km인 일반 여객열차 또는 화물열차용 업링크 및 다운링크 일반 속도선입니다. 주간 여객열차 운행에 대한 화물열차의 간섭을 줄이기 위해 대부분의 화물열차는 야간에 운행될 예정이다.
광저우에서 심천까지 하모니 라인은 어떤 역을 통과하나요? -: 광저우 역에서 심천까지의 역은 다음과 같습니다: 광저우 기차역 ---- 광저우 동역 ---- 동관역(스룽신) 기차역)----Dongguan Changping----Dongguan Zhangmutou---Shenzhen Luohu. Guangshen Harmony의 기본 지식: 1. 광저우 역에서 선전까지의 정거장은 다음과 같습니다: 광저우 기차역---- 광저우 동역- ---동관역(실롱신철도역)----...
광저우에서 심천까지 하모니 라인이 통과하는 역-: 2020년 7월 현재 광저우-선전 하모니 라인 도시 간 EMU의 주요 역은 광저우, 광저우 동부, 둥관, 창핑, 장무터우, 심천입니다. 1. 광저우 남역에서 선전까지 G6301 열차로 지나가는 역: 후멘 2. 광저우 남역에서 G6253 열차로 지나는 역. 심천 : 광저우 남역에서 심천까지 Humen.3, G6209 열차...
광저우에서 심천까지 하모니 열차는 어디를 통과합니까? - ： 구체적인 정류장은 아래 표를 참조하세요: 열차 번호, 역 이름, 호텔도착시간, 운전시간 운행시간, 일자, 주행거리, 하드시트 가격, 푹신한 좌석 가격, 하드슬리퍼 상/중/하 푹신한 침대 상급/다음 클래스 푹신한 좌석, 2등 푹신한 좌석 D70071 광저우 예약 출발역 15: 230분 10-1-10/0/00/000D70072 광저우 동 예약 15:3315:3510분 1810150/0/00/01510D70073 실롱 예약 15:5715:5834분 16941460/0/00/04641D70074 동관 예약 16 : 1016: 1147분 19051560/0/00/05651D7007 5 장무터우 예약 16:1816 : 1955분 110356610/0/00/06156D70076 심천 예약 16:41 터미널 1시간 18분 1147000/0/00/08176
방법 광저우-선전 고속 "하모니"는 많은 역을 통과합니까? -: 광저우에서 선전까지 하루 종일 26개의 시외 열차가 광저우에서 오전 6시 3분에 출발합니다. 저녁 22시 25분에 광저우에서 출발하는 D7157 열차는 약 30분 정도 소요됩니다. 광저우-심천 하모니 시외 EMU의 주요 역은 다음과 같습니다: 1 광저우 2 광저우 동부 3 동관 4 창핑 5 Zhangmutou 6 선전. ..
실례합니다. 광저우에서 심천까지의 하모니 노선은 몇 정거장인가요? 광저우 기차역에서 출발하시겠어요? Shilong 역, Dongguan 역, Zhangmutou 역을 거쳐 Shenzhen Luohu에서 끝납니다.
광저우 기차역에서 출발 하모니는 선전으로 어디로 가나요? -: 37 00:22 분 61 40 45 - - 23 d7055 광저우? - 심천 광저우 12:42 실롱 13:57 00:36분 69 21 26 - - 35 d7081 광저우 동 - 심천 광저우 동 17:05 실롱 17:00 실롱 11:22 00:22 분 61 40 45 - - 17 d7065 광저우 -심천 광저우 11:47 00:37분 69 21 26 - - 21 d7005 광저우-선전...
광저우에서 심천까지 하모니 라인은 어느 역을 통과합니까? -: 기차를 타면 광저우역에서는 광저우동역/실룽/동관(창핑)/장무토우/심천을 경유하게 되며, 광저우동역에서 기차를 타면 즉, 실롱/동관(창핑)/장무토우/심천 열차가 됩니다. 지금은 티켓을 사는 것이 매우 편리합니다. 좌석을 사지 않아도 상관 없습니다. 정말 자리가 없으면 앉을 수 있습니다. , 상관없습니다. 전체 여정이 1시간 조금 넘게 걸리므로 곧 도착할 것입니다!
광저우 남역에서 선전 하모니까지 가는 역은 어느 역을 통과하나요? -: The Harmony 광저우 남역 노선에는 심천북역 또는 푸텐역에 도착하는 열차만 있으며 도중에 정차하는 정류장이 다릅니다(예: G6201 열차). 일부는 Qingsheng에 정차합니다(예: 기차 G6207), 일부는 광밍시(예:
G6203 열차), 일부는 Humen에 정차하고(G6205 열차), 일부는 Qingsheng 및 Humen에 정차합니다(예: G6511 열차)
광저우에서 심천까지 하모니 열차는 어디를 통과하며 승객은 탑승합니까? -: Shilong Changping Zhangmutou 승객 미팅
광저우에서 선전 하모니 열차 시간표-: 광저우에는 광저우 터미널과 광저우 동역에서 선전 뤄후 기차역까지 고속 열차만 운행됩니다(즉, , 심천 터미널) 소요 시간은 약 1 시간 30 분이며 시간표는 위 링크를 참조하세요. 고속철도와 광저우-선전 철도
광저우-선전 간 철도 연결은 주로 광저우-선전-홍콩 고속철도와 광저우-선전 철도를 통해 제공됩니다. 광저우-선전 철도의 속도는 상대적으로 느리고 광저우-선전-홍콩 고속철도는 광저우 중심부에서 멀리 떨어진 광저우 남역과 연결되어 있습니다. 두 도심 간 신속한 연결에 대한 수요가 높아지고 있으며, 두 철도의 수용능력도 포화상태에 가깝습니다. 베이징-광저우선과 광저우-심천선, 베이징-구룡선의 차이점은 지리학 서적에는 명확하게 기술될 수 없지만 시험에서는 종종 테스트됩니다.
1 다양한 노선
베이징-광저우 철도, 광저우-선전 철도, 베이징으로 불림 광저우-선전 철도는 베이징과 광저우를 연결하는 중국의 일류 여객 및 화물 철도입니다. 그리고 중국 남부.
베이징-구룡선(Beijing-Kowloon Line)이라고도 불리는 베이징-구룡 철도(Beijing-Kowloon Railway)는 베이징과 홍콩 특별행정구를 연결하는 중국 국영 1급 철도입니다. 중국 북부, 중국 중부, 중국 동부, 중국 남부.
광저우-선전 시외철도라고도 알려진 광저우-선전 철도는 중국 광둥성 최초의 도시 간 고속 여객 노선으로 광저우, 둥관, 선전을 연결하며 북서쪽에서 남동쪽으로 운행됩니다.
2. 다양한 길이
베이징-광저우 철도: 2,294km
베이징-구룡 철도: 2,407km(간선 구간); p>광저우-선전 철도: 147km.
3. 다양한 가치 의미
(1) 베이징-광저우 철도:
1. 베이징-광저우 철도는 가장 중요한 남북 철도 운송 동맥입니다. 중국에서는 베이징, 허베이, 허난, 후베이, 후난, 광동 6개 성과 도시를 관통하며 가장 많은 성의 수도를 통과하고 가장 많은 노선을 연결하며 교통량이 가장 많은 중국의 간선철도입니다.
2. 베이징-광저우 철도의 재건 속도는 승객 이동 시간을 절약하고 화물 운송 시간을 단축하며 철도 운영 비용을 줄이는 데 중요한 역할을 합니다. 중국 북부와 남부의 경제 및 문화 교류를 강화하여 중국 중부 지역의 후베이성과 허난성의 부상을 촉진했습니다.
3. 화북평원, 강한평원, 동팅호평원, 후난동부구릉, 헝양분지, 난링, 주강삼각주 산업벨트를 긴밀히 연결함으로써 산업 고도화와 산업화를 더욱 실현할 것입니다. 도시 산업 집약 벨트는 또한 중국 중부의 부상과 해상 실크로드 전략을 보장합니다.
(2) 베이징-구룡 철도:
1. 베이징-구룡 철도가 개통되면서 광저우-선전 철도의 남북 교통 긴장이 완화되었고 상황이 바뀌었습니다. 철도의 "병목 현상" 상황.
2. 철도교통의 종합적인 이점을 최대한 활용할 수 있도록 도로망 배치를 개선했습니다.
3. 홍콩과 마카오의 안정과 번영을 유지하고 조국의 평화통일을 촉진했습니다.
4. 이는 대외 개방에 적응하고, 경제를 발전시키며, 낡은 혁명 지역의 빈곤 완화와 번영을 가속화하는 데 있어 큰 실천적 의의와 광범위한 역사적 의의를 가지고 있습니다.
(3) 광저우-선전 철도:
1. 광저우-선전 철도는 중국 최초의 도시간 철도이자 중국 고속철도 및 여객 전용선의 상업 운행 시범 노선입니다. .
2. 철도는 광저우-구룡철도를 따라 중국 남부의 중심인 광저우와 세계공장인 둥관, 경제특구인 선전을 거쳐 광저우와 선전 도시권을 연결하며 운행한다. 동관 북부와 동부 지역을 통과하여 주강 삼각주 지역의 광저우와 포산 도시를 연결합니다.
추가 정보
2015년 중국 철도는 8,238억 위안의 고정 자산 투자를 완료하고 3,306km의 고속철도를 포함하여 9,531km의 신규 노선을 운행했습니다. 중국철도공사 총책임자인 성광주(Sheng Guangzu)는 '12차 5개년 계획' 기간 동안 이렇게 말했다.
국철 고정자산 투자는 3조 5800억 위안을 완료했고, 신규 노선은 3만 500㎞가량 투입돼 '11차 5개년 계획' 기간에 비해 각각 47.3㎞, 109㎞ 증가했다. 가장 많은 투자를 완료하고 신규 라인을 가동한 역대 5위. '12차 5개년 계획'이 종료될 때까지 국철 운행거리는 121,000km에 이르렀고, 그 중 고속철도 운행거리는 19,000km를 넘어 세계 1위를 차지했다.
철도부는 2016년 5월 중순, 고속철도의 장점을 더욱 활용하고 고속철도 적용 범위를 확대하는 동시에 열차 운행 지도를 종합적으로 조정하고 최적화할 계획이다. 드디어 도착한 일반열차는 중소도시, 중서부지역, 오지간을 개통하여 보다 편리하고 빠른 여객운송 상품을 출시하여 소규모 철도 여객운송의 효과적인 공급을 더욱 확대할 것입니다. 중도시와 중서부 지역을 연결하고 연선 사람들의 여행을 촉진합니다.
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