국내 유가 상승은 국제 유가 변동에 따른 선택이지만, 개인적으로는 아직은 유가 조정에 최적의 시기는 아니라고 생각한다. , 시장 소비를 억제하므로 현재로서는 유가를 인상할 필요가 없습니다.
1. 현재 경제 상황은 매우 비관적입니다.
전염병의 영향으로 전국 각계각층의 생산 및 운영이 큰 영향을 받았으며, 특히 생산 중심 산업의 경우 더욱 그렇습니다. 기업. , 큰 타격. 따라서 올해 전반적인 경제 상황은 낙관적이지 않고 많은 기업들이 임금을 인하했습니다. 따라서 이러한 경제 상황에서 국내 정제유 가격을 조정하는 것은 매우 불합리하며 소비 활동에도 극도로 해를 끼칩니다. 결국 모든 사람의 소득이 큰 영향을 받았고 유가 인상은 필연적으로 경제 발전에 영향을 미칠 것입니다.
2. 유가 인상은 운송회사의 부담을 증가시킬 것이다
현재 운송회사는 일반적으로 상황에 영향을 받으며 화물량이 부족할 경우 유가를 인상하면 된다. 운임 상승으로 인해 기업의 부담이 상품으로 전가되고, 이는 결국 물가 상승으로 이어져 국민 생활에 일정한 영향을 미치게 됩니다. 현재의 복잡한 경제 상황에서 관련 국가 부처는 유가의 안정성을 유지하고 국민의 여행 수요를 최대한 충족하며 여행 비용을 줄이기 위해 유가 및 기타 문제를 연구해야 합니다. 경제적 문제가 발생하면 국가는 유가 안정을 촉진하고 국민의 소비 수요를 충족하며 국민의 여행 부담을 최소화하기 위해 정제유 판매 회사에 대한 보조금을 늘릴 수 있습니다.
국내 정유판매업체의 경우 가격인상은 시장행위이기는 하지만 사회경제적 이익도 함께 고려하고, 특정기간 동안 사회적 책임을 다하며 국가경제의 원활한 운영에 기여해야 한다. 그러므로 나는 현재의 경제 상황에서 유가를 낮추는 것은 사람들의 삶을 더욱 악화시킬 것이라고 권고하지 않습니다.