전기 계통도는 전기계통도 중 가장 일반적으로 사용되는 것으로, 제어회로의 판독 및 분석을 용이하게 하기 위해 단순성과 명료성을 원칙으로 하여 전기부품을 확장한 형태로 그린 것이다. . 모든 전기부품의 도전부 및 단자점을 포함하지만, 전기부품의 실제 위치를 그리지는 않으며, 전기부품의 형상, 크기, 설치방법 등을 반영하지도 않습니다.
전기 회로도는 구조가 간단하고 계층이 명확하며 회로 작동 원리의 연구 및 분석에 적합하다는 장점이 있기 때문에 설계 부서와 생산 현장 모두에서 널리 사용되었습니다. .
(1) 다이어그램을 읽는 방법 및 단계
릴레이-접촉기 제어 회로도를 읽을 때 다음 사항을 숙지해야 합니다.
A. 개략도는 주로 주 회로와 제어 회로의 두 부분으로 나뉩니다. 모터의 경로가 주회로이고, 접촉기의 흡인코일의 경로가 제어회로입니다. 그 밖에도 신호회로, 조명회로 등이 있다.
B. 회로도에는 각 전기 부품의 실제 외관 도면이 그려지지 않지만 국가에서 규정한 통일된 표준이 채택되며 텍스트 기호도 국가 규정을 준수해야 합니다.
C. 전기 회로도에서는 동일한 전기 제품의 여러 구성 요소가 함께 그려지지 않는 경우가 많지만 동일한 전기 제품의 여러 구성 요소는 동일한 텍스트 기호로 표시됩니다. 접점과 같은 장치의 주요 접점은 일반적으로 주 회로에 그려지고 인력 코일 및 보조 접점은 제어 회로에 그려지지만 모두 KM으로 표시됩니다.
D. 동일한 전기 제품은 일반적으로 동일한 문자로 표시되지만 문자 뒤에 숫자 또는 기타 문자 첨자가 추가되어 차이점을 나타냅니다. 예를 들어 두 개의 접촉기는 각각 KM1 및 KM2로 표시됩니다. 또는 KMF라고 KMR은 말했습니다.
E. 모든 연락처는 정상적으로 제공됩니다. 접촉기 및 각종 릴레이의 경우 정상 상태는 전원이 공급되지 않는 상태를 의미하고, 버튼, 이동 스위치 등의 경우 외부 힘이 작용하지 않는 상태를 의미합니다.
F. 개략도에서 주회로든 보조회로든 전기 부품은 일반적으로 작동 순서대로 위에서 아래로, 왼쪽에서 오른쪽으로 배열되며 배열할 수 있습니다. 수평 또는 수직.
G. 회로도에서 직접 전기 연결이 있는 교차 배선 연결 지점은 검은색 점으로 표시되어야 합니다. 직접 연결되지 않은 교차 컨덕터 연결 지점은 검은색 점으로 표시되지 않습니다.