이것은 jj 1- 1 15 형 자동 감압 시동 제어 캐비닛 회로입니다. Km 1km2 자동 변압기 시동 접촉기, km3 전체 전압 작동 접촉기, KI 변환 전류 릴레이, kT 자동 변압기 보호 시간 릴레이 일반 원칙: 1: SA 수동 기어에서는 sb3 감압을 눌러 시동하고, 모터 속도가 정격 속도에 가까워지면 sb4 감압을 눌러 시동을 끝내고 정상 작동으로 들어갑니다. 2: SA 가 자동 기어에 있습니까? 시작 버튼 sb3 을 누르면 자동 전환 작업이 전환 전류 릴레이 KI 에 의해 자동으로 제어됩니다.
그림에서 가장 중요한 것은 무엇입니까? (37-53) kT 접촉선의 용도는 무엇입니까? 이 회로에는 두 개의 KT 접점이 닫혀 있어 CA 릴레이에 직접 연결할 수 있어 SA 가 필요하지 않습니다!