자동차는 차체 구조, 길이와 너비, 최소 중량, 엔진 작동량, 실린더 수, 연료 탱크 등을 포함하여 국제 자동차 연맹이 발행한 자동차 기술 규정에서 규정한 절차에 따라 제조되어야 합니다. 용량, 전자 장비, 타이어의 거리 및 크기 등
포뮬러 3(F3/Formula 3)
우선 중국 주하이에 처음 진출한 FRD 포뮬러카 등 각 자동차 제조사의 포뮬러카부터 시작해야 한다. 개발사인 이들은 프랑스 르노 모터스포츠의 이벤트 스포츠 부서와 협력해 포뮬러 캠퍼스 레이싱카(4기통 1400cc 엔진 사용)를 사용하고 있으며, 그 다음 단계는 F2000 포뮬러 르노(4기통 2000cc 사용)이다. 엔진, 출력 약 180PS), 다음 단계로 발전하면 F3 포뮬러 자동차가 됩니다(4기통 2000cc 엔진 사용, 출력 약 300PS). 추가 업그레이드는 여러 방향으로 나누어집니다. FIA가 발급한 슈퍼라이센스(SuperLicence)와 경쟁할 수 있는 최상위 포뮬러 레이싱카는 크게 3000cc 10기통 자연흡기 엔진과 2가지 카테고리로 나뉜다. 2600cc 터보차저 엔진. 실제로 모든 자동차 제조업체는 귀하가 언급한 VW Volkswagen Formula나 최근 BMW가 아시아에서 홍보한 1200cc 포뮬러 레이싱 카와 같이 자체 포뮬러 레이싱 카를 홍보할 것입니다. 기본적으로 포뮬러 레이싱 카입니다. 엔트리 레벨 이벤트는 결국 F3 포뮬러 레이싱으로 바뀌고, 올해 50주년을 맞이하는 마카오 그랑프리와 마찬가지로 모든 F3 포뮬러 3 레이싱 드라이버가 참가하게 됩니다. 유럽과 미국 등 다양한 투어 출신의 챔피언 드라이버이기 때문에 이번 대회는 이들 드라이버의 진출 가능성을 가늠하는 드래프트 이벤트가 됐다.
포뮬러 원은 포뮬러 레이싱계열의 가장 대표적이고 매력적인 대회로, 이 밖에도 CART, F3000, F3 등 3단계 대회가 있다.
F-3000이라고도 불리는 포뮬러 3000은 포뮬러 원(F1) 레이싱 대회와 같은 맥락으로 FIA의 3000가지 규칙에 따라 개최, 진행되는 대회이다. 어떤 사람들은 이 행사를 드라이버들이 포뮬러 원에 진출하기 위한 준비 과정이라고 부릅니다.
레이싱카의 가장 큰 특징은 최대 엔진 회전수를 9000rpm으로 제한한다는 점이다. 포뮬러3는 포뮬러 중 가장 낮은 수준의 대회이므로 관심이 있으면 참가할 수 있다고 할 수 있습니다. 포뮬러 레이싱의 각 레벨에는 제조 절차가 다릅니다. 포뮬러 자동차 대회에 속하는 이벤트는 다음과 같습니다.
포뮬러 원(F1/포뮬러 1)
포뮬러 3(F3/포뮬러 3)
포뮬러 3000 (F3000/포뮬러 3000)
포뮬러 르노(포뮬러 르노)
포뮬러 ASIA(포뮬러 ASIA)
인피니트 포뮬러
포뮬러 포드
F3000은 사실 출력 3000CC의 포뮬러 레이싱카로 F3의 입문용이다