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SMW 건축 파일의 가치

건설 비용 절감 및 기업 경쟁력 강화

SMW 공법은 응용에서 여전히 위와 같은 문제와 주목할만한 중점을 두고 있지만, 응용을 추진해야 할 신기술로서, 엔지니어링 기술 요구 사항을 충족하기 위해 SMW 공법을 외피 구조로 선택하고, 지하연속벽과 지루 말뚝에 방수막을 더한 것은 외피 구조에 비길 데 없는 장점을 가지고 있다. 따라서 투자자와 디자이너로서 기술 경제 논증과 비교를 거쳐 일반적으로 SMW 공법을 봉투 구조로 선호한다. 따라서 시공업체로서 SMW 법의 시공관리와 기술 혁신을 강화하고 SMW 법 시공의 브랜드 효과를 확립하고 입찰에서 기업의 경쟁력을 높여야 한다. 보전 지향 사회 구축 및 순환 경제 발전의 필요성에 적응

국민경제의 빠른 발전과 함께 자원과 에너지 문제가 경제 성장을 제한하는 주요 문제가 되면서 국무부는 절약형 사회를 건설하고 순환경제를 발전시키는 정책을 적시에 제시했다. 민간 건축업계가 이러한 목표를 달성해야 한다는 점을 감안하면, 주요 방법은 재사용 가능한 건축 자재 사용과 시공 기술 활용, 건축 자재 재사용 보장, 재활용 실현, 자원 활용도 향상, 일회용 자재 사용 최소화입니다. SMW 법의 H 형강은 보통 적어도 네 번 재사용할 수 있다. 그러나 지하 연속 벽과 지루 말뚝을 봉투 구조로 사용하는 시공 공정에서는 대량의 철근이 사용되고 재활용할 수 없어 강재 자원이 크게 소비되고 있다. 중국은 이미 세계 철강 생산과 소비 제 1 대국이 되었으며, 강철의 대외 의존도가 비교적 높아 주로 철광석 자원 부족으로 대부분 수입이 필요하다. 따라서 SMW 공법과 같은 강재 및 기타 자원 소비를 줄일 수 있는 시공 기술을 최대한 활용해야 합니다. 지하철역, 지하시정로, 지하변전소, 지하상가 등 지하공간의 개발과 활용에 따라 공사 중 외피 구조는 대부분 지하에 영구적으로 묻혀 있다. 상해에서는 설계 사양에 따라 봉투 삽입비가 1: 0.8 ~ 1: 1 사이이므로 지하 건물의 바닥 아래 지하 공간은 건물의 깊이와 같습니다. 지하철 7 호선 정안사역 북단 두정공사라면 약 10 기존 봉투 제거 해야 하나요? 1000mm 지루 말뚝 (깊이 약 25m) 의 무게는 52 톤으로 뽑기가 매우 어렵습니다. 이와 마찬가지로 지하공간 자원의 후속 개발에 영향을 미치는 원봉투 구조가 많다. 하지만 봉투 구조에 SMW 공법을 채택하면 이런 문제가 발생하지 않는다. 중국에서는 대부분의 H 형강이 SMW 시공법에서 뽑아서 회수합니다. 일본에서 SMW 공법을 봉투 구조로 채택할 때 대부분의 H 형강은 뽑히지 않고 지하공간 자원 오염 문제도 야기하지만, 우리 중국 토목공사는 일본의 성공적인 SMW 공법과 기술을 배우고 소화하고 흡수해야 하며 혁신을 통해 더 나은 시공 방법과 기술을 개발해 환경보호에 도움이 된다.