1930년대 소련 해군은 새로운 천수형 중무장 헬리콥터를 개발하기 시작했다.
1930년대부터 소련 해군은 새로운 천해형 중무장 헬리콥터를 개발하기 시작했다. 고려되는 주요 목적은 군대의 공격 및 방어 작전을 지원하고 군대의 상륙을 엄호하고 적의 천해 중무장 헬리콥터에 맞서는 것입니다. 설계의 기본 요구 사항은 선박이 충분히 강력한 포병 장비를 갖추고, 충분한 내구성을 가지며, 선체와 갑판 양쪽에 장갑을 갖추고 있다는 것입니다. 내륙 항해 조건의 특수성으로 인해 채택된 엔지니어링 설계도 독특합니다. 얕은 흘수, 낮은 건현, 넓은 선체, 평평한 바닥, 불리한 항해 조건에 따라 설계된 프로펠러 등이 있습니다. 강 바닥 근처에는 미사가 있습니다. 1930년대부터 소련 해군은 5급 천해 중건쉽 14척을 건조했습니다.
"공격" 클래스(-12 유형) - "공격" 함선 1척은 배수량 385톤, 주요 크기 53.65미터, 출력 1600마력, 속도 11.6노트입니다. , 그리고 700해리의 지구력을 가지고 있습니다.
무기 및 장비: 활 모양의 포탑형 방탄판 뒤에 있는 55겹 관을 갖춘 130mm 주포 2문, 2연장 46겹 관 45mm 부포 22문, 4연장 "맥심" 7.62mm 4문 기관총. 격벽 장갑의 두께는 4.6~6mm, 갑판 장갑의 두께는 6mm, 탱크 측면 장갑의 두께는 7.2mm입니다. 이것은 드네프르 강 함대를 위해 소련 해군이 건조한 최초의 천해 중포입니다.
배가 Danube, Dnieper, Berezina, Pripitiya 및 Dnieper-Bug 강 시스템을 항해할 수 있어야 한다는 점을 고려합니다. 1930년 11월 21일 키예프의 레닌 포지(Lenin Forge)에서 건설이 시작되어 1932년 5월 17일 진수되어 1934년 6월 1일 취역하고 다뉴브 지역 함대에 합류했습니다.
함의 주요 설계 단점은 대공 무기가 약하고 함미에 집중되어 적 항공기에 대한 함선의 뱃머리 공격에 효과적으로 대응할 수 없다는 점입니다. 1941년 9월 19일 적의 공습으로 13개의 폭탄을 맞고 침몰했다. 현재 우크라이나의 Nikolaev 조선소 박물관에는 전함의 41-K 해군 함포 2문이 보존되어 있습니다.
"전면" 배수량이 314톤인 "활성"급(Type-30) 선박 한 척이 있습니다. 주요 치수: 51.4? 8.2? 디젤 엔진 1개, 출력 480마력, 속도 8.5노트. 중요한 부품의 장갑 두께는 16-20mm입니다. 무기 및 장비: 102mm 주포 2문, 2연장 45mm 부포 2문, 37mm 대포 1문, 12.7mm 기관총 3문(표준 7.62mm 기관총 6문). 1934년에 건조가 시작되어 같은 해 8월 23일 진수되어 1935년 10월 16일 드네프르 강 함대에 인도되었습니다. 1935년 10월 24일 철도를 통해 곧 아무르 함대에 합류했습니다. 회전바퀴의 설계 결함으로 인해 1938년 10월 1일부터 1941년 6월 7일까지 포탑을 개조하여 항일전쟁에 참전하였다.
함의 구조적 특징은 포탑에 주포가 장착되어 있고, 그 위에 다양한 포병 지휘 위치가 배치되어 있다는 점이다. 전투 지휘 위치는 포탑과 함께 회전한다. 사용 경험에 따르면 이 솔루션은 불합리하며 선박의 조종을 더욱 복잡하고 어렵게 만듭니다. 동시에 내항성과 조종성이 떨어지고 선수 드릴링 현상이 존재하며 조타 장치가 반응하지 않습니다.
"Zheleznyakov" 클래스(-37 유형) - 6척 이 클래스의 선박은 원래 -30 유형을 기반으로 개선된 버전으로 배수량 230톤, 주 크기 51.28.20.88미터입니다. , 출력 280마력, 속도 8.8구간 포탑 장갑 두께는 20mm, 갑판 장갑 두께는 16mm입니다.
무기 및 장비: 102mm 주포 2문(9면 포탑에 있으며 모든 방향으로 사격 가능), 이중 45mm 부포 1문, 단일 45mm 부포 1문, 37mm 포 2문, 12.7mm 3문 기관총. 그러한 선박의 설계자는 A.B.
1.? "Zheleznyakov"
1934년 11월 25일 건조, 1935년 11월 22일 진수, 1936년 10월 27일 취역하여 다뉴브 지구 함대에 합류했습니다. 1941년 7월 툴체아, 이스카카, 이즈마일 전투에 참전했고, 이후 오데사 전투에도 참전했다. 1941년 11월 20일부터 1942년 9월까지 그는 아조프 해상 함대에 합류하여 케르치 만을 건너 노보로시스크까지 건너갔고, 케르치 상륙 전투와 같은 흑해 작전에 참가한 후 포티에 정박했습니다.
1944년 다시 도나우 함대에 합류해 이즈마일로 돌아와 부다페스트 성문까지 제2차 세계대전 마지막 전투에 참전했다.
전쟁 기간 동안 이 배는 4만km를 항해해 적 포대 13개 포대를 파괴하고 적 공습 127회(적기 827대가 폭탄 투하)를 당했으며 적 보병 대대 4개 대대와 무기고 2개를 전멸시켰다. 1958년 3월 창고선 No. -4로 무장 해제되었습니다. 1960년 9월 부유식 정박지로 다뉴브항해회사(Danube Navigation Company)에 인도되었습니다. 1965년 소련 무기의 무적을 상징적으로 보여주기 위해 오래된 포함의 상태를 복원하기로 결정되었습니다. 1967년에는 키예프 드네프르 강 옆 해양 공원에 군함 박물관으로 전시되었습니다.
2.? "Levachev"
1934년 7월 31일 건조, 1935년 진수, 1936년 11월 27일 취역, 드네프르 지구 함대에 합류, 1940년 7월 핀스크 지구에 합류 17일 함대. 전쟁 초기에는 라즈셰프(Razshev), 카네프(Kanev), 크레멘추그(Kremenchug?) 등 드니프르강의 해상 작전에 참여했다가 1941년 8월 19일 승무원에 의해 자침됐다.
3.? "Zhemchuzin"
1934년 7월 31일 건조, 1935년 11월 22일 진수, 1936년 11월 27일 취역하고 드네프르 함대에 합류했습니다. 1940년 7월 8일의 함대. 전쟁 중인 7월 18일에는 다뉴브 강 우안과 프루트 강 하구에서 전투를 벌이는 군대를 지원했고, 7월 19일 오데사에 도착했습니다.
전투는 7월 말 키예프 남부 교외에서 벌어졌다. 8월 2일, 그는 드니프르 강 어귀에서 싸웠습니다. 8월 11일, 그는 체르카시 전투와 크레멘추크 전투에서 적의 총격으로 부상을 입었습니다. 10월 6일 현역에서 은퇴했다. 1945년 1월 고철용으로 매각되었습니다. 4.? "Martinov"
1935년 진수되어 1936년 12월 8일 다뉴브 지역 함대에 합류했습니다. 1941년 9월 18일 니코폴에서 침몰.
5.? "Fryagin"
1934년 7월 31일 건조, 1935년 진수, 1936년 12월 30일 취역, 드네프르 지구 함대에 합류, 1940년 6월 핀스크 지구에 합류 전쟁 초기에는 트리폴리 전투, 키예프 전투, 드네프르 강 어귀에서 함대를 구성해 참전했습니다. 그녀는 1941년 9월 18일에 자침되었고 10월 6일에 해군 명령에서 제외되었습니다.
6.? "Rostovtsev"
1934년 7월 31일 제작, 1936년 진수, 1937년 5월 13일 취역. 1940년 7월 2일 키예프를 출발해 7월 8일 이즈마일에 주둔해 다뉴브 함대에 합류했다. 전쟁이 발발한 후 핀스크 지구 함대에 합류하기 위해 7월 19일 오데사, 7월 25일 드네프르 강에 도착했습니다. Kanev, Kremenchug 및 Cherkasy 전투에 참여했습니다. 8월 18일, 그는 키예프 남부 교외에서 전투를 벌이던 중 적의 포격에 부상을 입었습니다. 8월 26일 드네프르 강에서 적군 비행기의 폭격을 받아 침몰했습니다. 그녀는 8월 28일 수리를 위해 키예프로 견인되었고 9월 10일에 핀스크 지역 함대에 다시 취역했습니다. 9월 18일에 적군에 의해 저지되어 드네프르 강 하류를 건너지 못하고 승무원에 의해 10월 6일에 자침되었으며, 1944년 6월 29일에 해군 명령에서 제외되어 고철로 판매되었습니다.
"Hasan" 클래스(Project 1190) - 이 클래스의 함선 3척은 소련 해군을 위해 설계된 가장 큰 천해 중형 헬리콥터 건쉽입니다. Red? Solmovo 공장에서 제작되었습니다. 수석 디자이너는 E.E. Kostrov였습니다. 3600마력, 속도 15.4노트, 지구력 5920해리, 장갑대 75mm, 갑판 두께 40mm. 무기 및 장비: 2연장 -28 130mm 주함포 3문(선수에 2문, 선미에 1문), 2연장 39-76.2mm 부포 2문(주포탑 근처 선미 상부 구조물에 위치) 3개의 2연장 41-45mm 포병, 5개의 J-2 12.7mm 기관총, 승무원 252명.
주 포탑과 전투 지휘 격벽 장갑의 두께는 100mm이며, 측면 장갑과 갑판 장갑의 두께는 각각 75mm와 40mm입니다.
1"하산"
원래 이름은 "라조"입니다. " , 1936년 7월 15일 건조, 1940년 8월 30일 진수, 1940년 9월 25일 현재 이름으로 변경, 1942년 2월 1일 취역, 1942년 12월 취역. 나이는 26세였습니다. 전쟁에 참여하지 않았습니다. 1955년 7월 9일에 잠식되어 예비군으로 옮겨졌습니다. 1960년 3월 23일에 퇴역하여 보조함으로 바뀌었습니다.
2. "Pelekop"
원래 이름은 "Shembitsev"로 1936년 7월 15일에 건조되었으며 1940년 9월 25일에 현재 이름으로 변경되었으며 1941년 6월 14일에 출시되었습니다. 1943년 12월 24일에 취역하여 1944년 2월 4일에 현역으로 취역했으며 전투에는 참여하지 않았습니다. 1947년에는 단일 포신 주포 -132가 이중 포신 주포 -2로 변경되었습니다. 1953년 6월 11일에 퇴역하여 예비함으로 옮겨졌습니다. 1960년 3월 23일에 퇴역하여 보조함으로 개조되었습니다.
3. "Sivash"
원래 이름은 "Sherishev"로 1936년 7월 15일에 지어졌습니다. 1940년 9월 25일에 현재 이름으로 변경되었습니다. 1941년 10월. 10월 1일에 진수되어 1946년 10월 31일에 운용에 들어갔습니다. -28포는 당시 폐기되었기 때문에 이중포신 -2130mm 주포 3문이 설치되었습니다. 1953년 6월 6일에 봉인되어 예비군으로 이관되었다. 1960년 9월 15일에 무장 해제되어 부유식 유조선-22로 개조되었으며, 1963년 7월 31일에 부유식 전지 연구선-7로 개조되었다. 1968년 2월 28일 일본에서 취역했습니다. 해체되어 부유식 발전소로 바뀌었고 나중에는 창고 선박으로 바뀌었지만 1974년 가을에 폭풍으로 침몰했습니다. "Shilka" 클래스(유형 -57) - 3척의 선박으로, 이 클래스의 선박은 주로 아무르 강 중류 지역의 전투에 사용됩니다. 1939년에 건설이 시작되었습니다. 전쟁으로 인해 건설이 중단되었고 건조되지 않은 선체는 나중에 해체되었습니다.
표준 배수량은 735톤, 만재 배수량은 800톤, 본체 크기는 75151.2미터, 출력은 1600마력, 속도는 13노트, 포탑 장갑 두께는 50mm, 데크 두께는 16mm입니다. 무장: 2연장 130mm 21포, 2연장 45mm 21포, 2문의 37mm 70포, 3연장 12.7mm 기관총 또는 2문의 4장착 7.62mm 기관총.
1. "Videlica"는 1940년 6월 현재 이름으로 변경되어 1941년 봄에 진수되었으며 8월 19일에 조선소에서 침몰했습니다.
2 "Kakhovka" 아니요. .1은 1940년에 "Ergun River"로 이름이 변경되었습니다. 1941년 9월 18일에 발사되었지만 주행이 불가능하여 침몰해야 했습니다. 1944년 12월 10일 키예프가 해방된 후 소련군은 면밀히 조사한 결과 수리할 가치가 없다고 판단하고 그 자리에서 철거했다.
3. "Volochaevka"는 1940년에 발사되어 1941년 봄에 진수되었습니다. 6월에 완성된 후 1941년 8월 19일에 핀스크 지역 함대에 합류하기로 결정되었습니다. 무장 후방으로 드니프르 강의 하류가 가라앉았습니다. 이후 드네프르강 댐은 9월 붉은군이 후퇴하면서 폭파됐다. 댐 폭발 이후 강한 파도가 왼편 제방까지 휩쓸려갔고, 10월 4일 제12집단군의 공병들에 의해 침몰했다.