1. 제로 라인의 색상은 파란색이어야 합니다.
2. 조명 및 소켓 회로는 일반적으로 2.5mm2 전선을 사용하며, 각 전선에 직렬로 연결되는 차단기 개수는 3개를 초과할 수 없습니다. 공조회로는 일반적으로 2.5mm2 또는 4.0mm2 전선을 사용하며, 한 전선에는 차단기가 장착되어 있습니다.
3. 서로 다른 위상 사이의 중성선을 사용하면 안 됩니다. A 위상의 첫 번째 노란색 전선이 2개의 16A 조명 회로에 연결되면 A 위상의 회로가 0에 연결될 수 있습니다. 이 두 회로 차단기만 장착하면 됩니다. 배선이 완료된 후 중성 단자에 직접 연결됩니다.
4. 상자 안의 주 회로 차단기와 각 하위 회로 차단기 사이의 배선은 일반적으로 왼쪽으로 가고, 배전함 밖으로 나오는 배선은 일반적으로 오른쪽으로 갑니다.
5. 상자 안의 배선은 직선이어야 하며 줄무늬가 없어야 합니다. 끈의 크기가 적절하고 간격이 균일해야 합니다. 확장 정보
배전 캐비닛 작동 요구 사항
1. 배전 캐비닛은 선박의 배전 센터에 있는 8개 제품 및 장비의 정상적인 작동을 위한 것입니다. 보드의 스위치를 뒤집습니다.
2. 발전기 세트가 시작된 후 발전기가 정상 작동 상태에 들어가고 전압과 주파수가 그 전에 지정된 값에 도달할 때까지 전원 패널 가속 스위치를 사용하여 수동으로 천천히 가속해야 합니다. 닫고 전원을 공급할 수 있습니다.
3. 배전반이 배전 상태에 들어간 후에는 전원 패널의 가속 스위치를 임의로 당겨서는 안 되며, 기중 차단기의 잠금 스위치는 다음 경우 외에는 사용해서는 안 됩니다. 긴급 상황.
4. 발전기의 병렬 운전은 병렬 조건의 요구 사항 및 규정에 따라 엄격하게 수행되어야 하며 역류(reverse flow) 및 병렬 실패와 같은 현상에 주의해야 합니다.
5. 정지 시에는 발전기 부하를 먼저 차단한 후, 부하 없이 발전기를 정지시켜서는 안 됩니다.
6. 해안 전원을 교차 연결할 때는 먼저 해안 전원 패널의 전원 스위치를 차단한 다음 배선 및 상 순서가 올바른지 확인한 후에야 합니다. 선박-육선 전력으로의 전환을 구현하는 것은 부하 작업을 엄격히 금지합니다.
7. 장비가 항상 양호한 작동 상태를 유지하도록 배전 캐비닛을 정기적으로 청소하고 유지 관리해야 합니다.
8. 발전기 작업 시 엔진 담당자는 주의 깊게 생각하여 배전반을 조작할 때 사고가 발생하지 않도록 주의해야 합니다.
Baidu 백과사전 - 배전 캐비닛
Baidu 백과사전 - 전기 설비 설치 프로젝트의 접지 장치에 대한 구성 및 승인 사양