1. 보세: 가상 차양
박세는 이번 전시회에서 인공지능 기술을 탑재한 가상 차양을 발표했다. 이 제품은 투명 LCD 를 통해 차내 감시 카메라에 연결돼 운전자의 눈 위치와 눈꺼풀 움직임을 인식하고 지능적인 알고리즘을 이용해 위치 정보를 분석할 수 있다. 태양광이나 기타 광원이 바람막이 유리를 통해 운전자의 눈으로 들어오는 경로에 따라 디스플레이의 해당 부분이 어두워지고 나머지 부분은 투명하게 유지되므로 운전자의 시선을 방해하지 않습니다. 박세는 이런 혁신적인 투명 LCD 패널을 이용해 햇빛의 눈부신 눈부심과 시야를 가리는 갈등을 단번에 해결하며 주행의 안전성을 높였다.
문제점 해결: 운전 중 광오염으로 인한 안전위험?
기술적 어려움: 눈 인식 및 위치 알고리즘
대량 생산 시간 예측: 향후 2-5 년.
기술 함량: 별 4 개 (만점 5 개)
둘째, 보세: 아담스 차량 모니터링 시스템
보세그룹은 가상 차양판 외에도 전시회에서 최신 고급 운전 보조 시스템인 ——ADAS 차량 모니터링 시스템을 발표했다. 전통적인 차량 감시 시스템이 감시하는' 차량' 과는 달리, 박세의 차량 감시 시스템은 주로 차내 인원을 감시하는 것이다. 이 시스템은 승객의 눈꺼풀 운동, 시선 방향, 승차 자세를 지속적으로 감시할 수 있다. 운전자가 피곤하거나 고개를 숙이고 핸드폰을 보면 시스템은 경고를 한다. 차량 내 인원의 수와 위치 정보도 모니터링해 비상시 안전시스템을 미리 보호할 수 있다. 미래의 자동운전이 보편화됨에 따라 운전자의 상태를 감시하는 것은 자동운전의 필수 요소가 될 것이다.
문제점 해결: 자동운전이 보급되는 동안 운전자의 주의가 산만합니까?
기술적 어려움: 얼굴 및 눈 인식을위한 지능형 알고리즘
대량 생산 시간 예측: 65438+ 향후 0-2 년.
기술 함량: 삼성 (만점 5 성)
셋째, 본토 그룹: "투명 커버"
이번 전시회에서 대륙그룹의' 투명 후드' 기술이 처음으로 전 세계에 선보였다. 이 기술은 4 개의 위성 카메라와 1 개의 전자 제어 장치로 구성된 대륙항공사의 360 파노라마 이미지 시스템을 갖추고 있습니다. 지능형 이미지 처리 알고리즘을 통해 차 아래 이미지를 재구성하고 차내 제어 화면에 정확하게 투사하여 운전자가 가려진 실제 장면과 아래쪽 장애물을 볼 수 있도록 할 수 있습니다.
문제점 해결: 차하 사각 지대로 인한 안전 위험?
기술적 어려움: 이미지 처리 알고리즘
대량 생산 시간 예측: 미래 1 년
기술 함량: 두 별 (만점 5 성)
넷째, 본토 그룹: "벌거 벗은 눈" 3D 중앙 제어 패널
투명 엔진 커버 기술 외에도 대륙그룹은 3D 라이트 필드 디스플레이 기술을 선보이며 이 기술을 인간-컴퓨터 상호 작용의 핵심 요소로 자동차 센터 콘솔에 적용했습니다. 3D 라이트 필드 디스플레이 기술의 센터 콘솔도 운전자와 승객에게 촉각 상호 작용을 제공한다. 차에 타고 있는 모든 승객들은 특별한 안경이나 트래킹 카메라를 착용하지 않고도' 벌거벗은 눈' 3D 체험을 즐길 수 있다. 3D 강조 표시, 이미지 향상 및 복잡한 조명 효과를 통해 정보를 보다 편리하고 안전하게 전달하고 운전자의 주의를 줄여 운전 안전을 높일 수 있습니다.
문제점 해결: 인간-컴퓨터 상호 작용의 산만함과 상호 작용의 정서적 요구?
기술적 어려움: 벌거 벗은 눈 3D 투영
대량 생산 시간 예측: 향후 5- 10 년.
기술 함량: 별 4 개 (만점 5 개)
콘티넨탈 그룹: 자동차 네트워킹 및 자동 운전 기술
자동차 네트워킹과 자동운전은 에너지기의 사명이 명확하며, 주로 미래의 자동운전과 연결여행을 위한 토대를 마련하는 것이다. 이 기능에는 고급 운전 보조 시스템, 360 도 3D 감지 기술, 접촉 센서 시스템 등이 포함됩니다. 접촉식 센서 시스템은 수신된 사운드 신호에 따라 저속 충돌을 감지하고 긴급 제동을 취할 수 있습니다. 또한 차량의 해당 위치에 2 ~ 12 개의 센서를 설치하여 주행 또는 주차 상태에서 다양한 사운드 정보를 감지할 수 있습니다. 차량이 물체에 닿을 때의 소리가 눈에 띄게 인식되기 때문에 시스템은 소리 특징에 따라 이러한 접촉을 분류하여 차체 긁힘, 저속 주차 충돌 사고 또는 기타 장애물인지 판단함으로써 운전자나 차주가 적절한 처리 조치를 취하는 데 도움을 줄 수 있습니다.
통증 해결: 차량이 외부 세계와 접촉 한 후 인식 능력?
기술적 어려움: 음향 신호의 분류 및 판단
대량 생산 시간 예측: 65438+ 향후 0-2 년.
기술 함량: 두 별 (만점 5 성)
파레오: 길가 보행자 의도 분석
이번 전시회에서 파레오는 길가 행인의 의도를 예측할 수 있는 행동을 선보였다. Predict.ai 기술은 인공지능과 차체 주변의 360 도 감지 기술 (어안 카메라 및 라이더 포함) 을 결합하여 자동차 주변의 장면, 도로 사용자의 행동, 주의력 또는 주의력 분산 상황 (예: 휴대폰 사용 여부 고려) 을 상세히 분석하고 이 정보를 사용하여 의도 (예: 도로 건너기) 와 가능한 주행 궤적을 예측할 수 있습니다.
통증 해결: 보행자가 갑자기 도시 도로의 교통 위험을 뛰어 넘었습니까?
기술적 어려움: 식별 알고리즘 및 신뢰성
대량 생산 시간 예측: 향후 2-5 년.
기술 함량: 별 4 개 (만점 5 개)
일곱째, 닛산: 경량 슈퍼 방음 재료
닛산은 이번 CES 전시회에서 결정 구조와 플라스틱 박막으로 구성된 새로운 경량 초방음 재료를 출시하여 공기 진동을 효과적으로 통제하고 차량이 도로에서 주행하고 엔진이 작동할 때 발생하는 광대역 소음 (500- 1200Hz) 의 전파를 낮췄다. 현재 이 주파수 대역의 대부분의 방음 소재는 중고무를 채택하고 무게를 최적화해 방음 효과를 바꾸지 않고 75% 의 무게를 줄였다. 간단한 구조는 또한 그 비용을 전통 재료와 비슷하고 경쟁력이 있다.
통증 해결: 차량이 운전할 때 NVH?
기술적 어려움: 재료의 분자 구조
대량 생산 시간 예측: 향후 3-5 년.
기술 함량: 별 4 개 (만점 5 개)
8. 혼다: 강화? 운전? 개념 스마트 운전 컨셉트카
향상? 운전? Concept 컨셉트카는 이전의 스마트운전 컨셉트카처럼' 무미건조한' 자동운전만 강조하는 것이 아니라 운전자가 어떻게 완전 자동운전한 자동차에서 더 많은 운전 재미를 얻을 수 있는지에 더 많은 관심을 기울이고 있다. 컨셉트카의 여러 센서와 카메라를 통해 운전자의 의도를 판단하여 시스템이 자동 운전과 반자동 운전 사이를 원활하게 전환할 수 있도록 합니다. 컨셉트카는 반자동운전에서 자동운전에 이르는 8 가지 운전 모드를 제공하며, 사용자는 다양한 모드의 운전 즐거움을 누릴 수 있습니다.
통증 해결: 인간 운전과 자동 운전의 원활한 전환을 실현하는 방법
기술적 어려움: 운전자 의도 판단 알고리즘
대량 생산 시간 예측: 향후 5- 10 년.
기술 함량: 별 4 개 (만점 5 개)
9, BMW: "도시 키트" 컨셉트카
BMW 부스에서, i3? 도시? Suite 컨셉트카. 이름에서 알 수 있듯이, 도시? Suite 는' 시티스위트' 라는 뜻으로, 이 i3 조종석은 도시가 거주하는 방향으로 설계되었다. 위 그림에서 볼 수 있듯이 객차 내부 부분은 전통적인 조수석과 뒷줄의 한 자리를 취소하고 뒷줄에만 더 편안한' 사장석' 을 남겨 두고 있다. 임시사무실이 필요하다면 왼쪽 책상과 스탠드는 잘 만족할 수 있습니다. 재미를 찾고 싶다면 조수석의 다리 받침대에 발을 올려놓고 차 꼭대기에서 화면을 뒤집어 영화를 보고 은밀한 객차 공간에서 독특한' 도시생활' 을 즐길 수 있다.
통증 해결: 객차 안의 생활과 오락
기술적 난점: 기술적 난점은 없고, 난점은 관념의 변화에 있다.
대량 생산 시간 예측: 시장 수요에 따라 언제든지 실현할 수 있습니다.
기술 함량: 별 하나 (만점 5 성)
X. 도요타: "꼰 지혜의 도시"
이번 CES 전시회에서 도요타는 자동차 분야에서 가장 매력적인 전시대이다. 지난해 도쿄 모터쇼부터 도요타 부스에는 자동차가 없었고, 일련의 미래여행 비전이 등장해 도요타가 전통적인 자동차 제조사에서 모바일 서비스 업체로 전환됐다는 의미다. 도요타의' 지환성' 은 사실 존재한다. 일본 시즈오카현 대야시에 위치하여 점유 면적이 약 765,438+00,000m2 이다. 현재 도요타 자동차의 아즈마 푸지 공장입니다. 2020 년 말 폐업 개조를 계획하고, 2026 년부터 지환성 건설을 시작한다. 5438+0. 그래서' 지혜의 도시' 라고 합니다. 도시와 다양한 지혜의 거리를 하나로 엮기 때문입니다. 도로는 최근 도요타가 발표한 e-Palette 와 같이 자동운전차와 제로 배출차에만 제공될 예정이며, 이는 직성의 주요 교통수단이 될 것이다. 그 때 2000 명이' 직성' 에 살 것이다.
문제점 해결: 도시 교통 혼잡, 에너지 및 배출
기술적 어려움: 사물의 인터넷과 빅 데이터의 통합
대량 생산 시간 예측: 소범위 내 5- 10 년.
기술 함량: 별 5 개 (만점 별 5 개)
칸 형제 리뷰:
2020 년? CES 의 기술 함량은 여전히 높고 자동차에 대한 전자 기술도 적지 않다. 이는 대표적인 기술 방향일 뿐이다. 전자화의 큰 맥락에서 자동차는 안팎에서 더 큰 발전공간을 갖게 되고, 운전자의 감각체험에서 외부인의 안전을 느낄 수 있는 상상력 공간과 기술 해결책이 있다는 것을 알 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 자동차명언) (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 2020 년대에는 자동차가 새로운 고속 차선으로 진입할 것이며, 모든 것이 가능하다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.