점토판과 범퍼는 주행 중에 긁히기 쉽다. 특히 좁은 길에서 모퉁이를 돌 때는 더욱 그렇다. 펜더 수리의 일반적인 문제는 다음과 같습니다.
오목한 정도를 보고 판금이 필요한지 여부를 결정해야 한다. 날개판의 찌그러짐이 심하지 않으면 스트레칭으로 잡아당겨라.
찌그러짐이 심하면 판금 수리가 필요합니다. 숙련된 정비사는 페인트를 손상시키지 않고 펜더를 수리할 수 있습니다. 날개판이 이미 파손되었다면 수리할 필요가 없다. 전체 점토판을 직접 교체하는 것이 좋습니다.
펜더 우울증의 실제 작동 방법:
우울증이 심각하지 않으면 스스로 복구할 수 있습니다. 움푹 패인 곳이 심하면 4S 가게나 수리점에 가서 수리하는 것이 좋습니다.
1, 먼저 앞면 덮개를 열고 날개 고정 나사를 풉니다.
2. 플랫폼에 쿠션을 깔고 고무망치로 날개판 안의 움푹 들어간 곳을 가볍게 두드립니다.
3. 상단 펜더를 다시 설치합니다.
판금 수리의 이점:
첫째, 시공 시간이 크게 단축되어 많은 비용을 절감할 수 있다. 동시에 자동차 페인트를 손상시키지 않고, 차 페인트를 그대로 유지하고, 수선한 후 페인트 색상은 변하지 않는다. 그리고 자동차 찌그러짐의 수리는 순수 수공 물리적 조작으로 환경 친화적이고 오염이 없다. 그러나 판금과 페인트는 폐기물을 배출하여 환경에 오염을 일으킬 수 있다. 가장 중요한 점은 판금이 알루미늄 차체를 수리할 수 있어 차주에게 많은 돈을 절약할 수 있다는 것이다.
(그림/문/그림: 질문과 대답 야수) 모델 y 모델 3 모델 x v lone XP eng motors p7 @ 2019