첫째, 관리 불량입니다. 필요에 따라 교체, 오일 추가 또는 오일 필터 청소 실패, 오일 부족 또는 열화된 윤활유 사용, 윤활 상태 악화 및 마모 가속화, 필요에 따라 공기 필터 교체 실패로 인해 먼지 및 막힘 발생, 공기 흡입 감소, 엔진 작동 불능, 다량의 먼지가 실린더에 유입되어 실린더 마모 가속화, 작업 성능 저하 등이 발생합니다.
둘째는 불법조작이나 조립품질 불량이다. 수리 및 운전 인력이 작동 절차를 엄격히 준수하지 않았고, 잘못된 관행을 채택했으며, 조정 및 조립이 기술 표준을 충족하지 못했습니다.
세 번째는 부품의 품질이 좋지 않거나 교체 또는 추가된 오일의 품질이 좋지 않다는 것입니다.
넷째는 잔혹한 분해와 조립, 풀기보다 조이는 것(너트, 피스톤, 베어링), 더러운 부품이다.
다섯째, 지게차 정비는 규정에 따라 의무적으로 실시하지 않습니다. 규정 주행거리에 맞춰 '3중 필터' 청소 및 윤활유 교체를 하지 않는 등 부품의 마모, 변형, 풀림, 더러움을 유발합니다.
여섯째, 부품이 빠졌습니다.
일곱째, 지게차 불법사용. 예를 들어, 새 지게차나 정비된 지게차의 길들이기 기간 동안 길들이기 규정을 따르지 않거나, 속도 제한 장치를 미리 제거하거나, 트럭을 미리 짐을 싣고 사용하거나, 과적 상태로 운행하거나 속도 등
여덟째, 수리 솜씨가 형편없고 점검도 철저하지 않다. 예를 들어 크랭크샤프트, 플라이휠, 클러치 어셈블리 등을 조립할 때 밸런스 성능이 저하되거나, 장비 부족 및 불완전한 감지 방법으로 인해 검증 없이 차량에 탑재되는 등의 문제가 발생한다.
아홉째, 규정된 간격에 따라 조립이나 조정을 하지 않습니다. 예를 들어, 피스톤과 실린더 사이의 일치하는 간격이 지정된 값보다 크면 공기와 오일이 누출되어 출력이 감소하고 연료 소비가 지정된 값보다 작으면 피스톤과 실린더가 증가합니다. 막히게 됩니다. 밸브 간극을 잘못 조정하면 출력이 감소하고 연료 소비가 증가하며 기계에서 심각한 비정상적인 소음이 발생합니다. 열째는 배선이 잘못 연결되어 있고, 부품이 잘못 설치되어 있다는 것입니다. 배터리의 음극 단자가 접지되면 잘못 연결되면 발전기 다이오드가 소손됩니다. 활선 단자와 조정기의 자기장 단자가 반대로 연결되면 조정기 접점이 제거됩니다. 엔진 크랭크샤프트가 잘못 설치되면 크랭크샤프트가 쉽게 축방향으로 움직이게 되어 실린더 베어링 끝면에 심한 마모와 긁힘이 발생하거나 심지어 긁힐 수도 있습니다.