미쭤(Mi-Zhuo) 고속도로는 베이징 미윈(Miyun)에서 시작하여 허베이성 줘저우(Zhuozhou)까지 이어지며 랑팡시를 통과합니다. 'ㄷ'자 모양을 이루며 베이징 시가지를 둘러싸고 있어 제7순환도로라고도 불린다. Zhongda Consulting의 미주오 고속도로 소개는 다음과 같습니다.
CBI 건설 네트워크 데이터에 따르면 총 길이가 약 940km에 달하는 베이징 미주오 고속도로가 2017년에 완공되어 개통될 예정입니다. Miyun에서 Zhuozhou 고속도로(신 7번째 순환 도로)까지의 베이징 구간과 Chengde에서 Pinggu 고속도로까지의 베이징 구간이 포함되며 약 90km입니다. 수도 주변의 경제권 형성을 가속화하기 위해 허베이 부동산은 2013년 6월 "신 칠륜" 광고를 시작했습니다.
고속도로 소개
미주오(Mi-Zhuo) 고속도로는 베이징 미윈(Miyun)에서 시작하여 허베이성 주오저우(Zhuozhou)에서 끝나고 핑구(Pinggu), 싼허(Sanhe), 샹허(Xianghe), 랑팡(Langfang), 구안(Gu'an)을 통과합니다. 'ㄷ'자 모양을 이루며 베이징 시가지를 둘러싸고 있어 베이징 제7순환도로라고도 불린다.
프로젝트가 완료되면 징핑(Jingping), 미주오(Mizhuo) 지선, 베이징-선양, 베이징-텐진, 베이징-상하이, 베이징-대만, 대광, 베이징-주하이 등 남북으로 9개의 고속도로를 연결하게 된다. , 베이징-쿤밍.
미주오(Mizhuo) 고속도로 랑팡(Langfang)에서 베이산현(산허)까지 구간은 싼허시 주산터우 마을 서쪽의 베이징-허베이 국경에서 시작하여 동쪽으로 싼허시, 동쪽으로 다창현을 통과하고, 남쪽은 다창현, 샹허현은 서쪽으로 베이징으로 들어가고 다시 다싱구 차이위베이다퉁잉 서쪽으로 랑팡으로 들어가 광양구 서쪽을 통과하며 남북으로 기존의 랑주오 고속도로와 연결된다. 노선의 본선 길이는 약 50.2km이며 왕복 6차선 기준으로 건설된다.
이 프로젝트는 허베이성 고속도로망 배치 계획 중 '3호선'의 중요한 부분이자 베이징 외곽 순환의 중요한 부분이기도 하다. 북경-선양 2호선은 북경-심양, 북경-천진, 북경-상하이, 북경-대만, 대광 등 9개의 고속도로가 있습니다. 이 프로젝트의 건설은 허베이성의 도로망 구조를 개선하고 베이징의 교통 압박을 완화하는 데 중요한 역할을 할 것이며 랑팡시 지역과 베이산현을 연결하고 랑팡시 건설을 가속화하는 데에도 큰 의미가 있을 것입니다. 벨트 2개, 축 1개, 중심 1개" 공간 패턴.
배경 소개
베이징의 '신 일곱 번째 순환 도로'는 더 이상 파이를 펼치지 않습니다
'신 일곱 번째 순환 도로'는 외부 계획 모델을 따르지 않습니다. 6차 순환도로 확장. 대신에 '제7순환도로'는 반원형 '화물 통로'로 대체되어 베이징 남동부의 기존 운송 교통, 특히 화물 운송 교통이 점진적으로 베이징 외곽 지역으로 이전될 것입니다.
베이징은 1993년 종합계획에 따라 '제7순환도로'를 고려했다. 그해 계획에는 베이징의 제1순환도로, 제2순환도로, 제3순환도로가 있었다. 제5순환도로는 제6순환도로, 제3순환도로는 제7순환도로에 해당한다.
원래 계획의 7번 순환도로는 베이징 북서쪽의 넓은 산지를 통과할 수 있었지만, 충분한 교통 기능을 감당할 수 없어 고속도로로 계획되지 않았습니다.
2005년 도시계획위원회 관계자는 '3순환도로'를 반원형 '화물수로'로 교체할 계획이라고 밝혔다. 아직 구상 단계에 있는 이 주요 화물 수로는 북쪽의 베이징-바오터우선 사허강에서 시작하여 남쪽의 류리강 근처에서 끝나며 총 길이는 약 300km입니다.
2006년 10월 22일 중국과학원 원사 우량용(吳梁宇) 주재로 '베이징-텐진-허베이 지역 도시 및 농촌 공간 개발 계획 2단계 보고서'가 발표됐다. 중국 공정원의 저명한 건축 및 도시 계획 전문가가 베이징의 "신 칠륜" 개념을 언급했습니다.
오량용은 베이징이 더 이상 6환을 중심으로 전통적인 7환 도로를 건설하는 데 적합하지 않다고 생각하며, 대신 베이징과 주변 도시를 연결하는 계획을 통해 7환 도로를 확장해야 합니다. '중심도시 발달, 후진 배후' 상황.
따라서 "베이징-텐진-허베이 지역 도시 및 농촌 공간 개발 계획 연구에 관한 2단계 보고서"에는 베이징에서 계획된 7차 순환 도로가 베이징과 베이징의 교차점까지 외부로 확장될 수 있다고 명시되어 있습니다. 남서쪽에서 구안(Gu'an), 랑팡(Langfang), 샹허(Xianghe), 다창(Dachang), 싼허(Sanhe), 핑구(Pinggu)까지 순서대로 줘저우(Zhuozhou), 줘저우(Zhuozhou), 허베이(Hebei)를 연결하는 허베이(Hebei). 이들 도시를 새로운 도시개발 거점으로 활용하고, 산업구조를 조정하고, 중심지역의 개발압력을 더욱 완화하고, 주변도시와의 교통연결을 강화하고, '지방도시'로 함께 나아가자.
“Mizhuo 고속도로는 기본적으로 Wu 씨의 'New Seventh Ring Road'와 일치합니다.
"라고 도시 계획 위원회 담당자가 말했습니다.
위는 Zhongda Consulting의 Mizhuo 고속도로 소개입니다. 고속도로에 대한 자세한 내용은 Zhongda Consulting의 건설 지식 칼럼을 참조하세요.< /p >
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