한계차를 언급하면서 가장 먼저 생각하는 것은 베이징 현대브랜드다. 이 브랜드는 모두 낯설지 않다. 한때 많은 사람들이 생각하는 백달빛이었다.
그러나 최근 몇 년 동안 베이징의 현대 판매량이 크게 감소했다. 자료에 따르면 2017 년 판매량은 82 만 대로 전년 대비 30 대 가까이 감소했다. 2018 년 판매량은 79 만 대로 전년 대비 3.7 대 감소했다. 2019 년 판매량은 71 만 6000 대로 전년 대비 9.4 대 감소했다. 2020 년 판매량은 50 만 2000 대로 전년 대비 28.7 대 하락했다. 최근 몇 년 동안의 판매량으로 볼 때, 판매량은 확실히 줄곧 하락하고 있다.
베이징현대는 원래 2020 년 75 만대의 판매 목표를 세웠지만 2020 년에는 50 만 2000 대밖에 판매되지 않았다. 자료에 따르면 베이징 현대는 66.9 만 완성했다.
2020 년 매출이 완료되지 않았고 전염병과 관련이 있다면 다른 브랜드 판매량이 모두 초과되었다고 어떻게 설명할 수 있습니까?
이전에 베이징 현대투승은 엔진오일 증가로 두 차례 리콜을 진행했다. 하지만 리콜 업그레이드 후에도 문제가 해결되지 않고 동력 감소, 기름 소비 증가, 소음 증가 등의 문제가 발생했다. 이어 지난 2 월, 투승은 또 엔진 꺼짐 위험으로 43 만 대 가까운 차종을 리콜했다.
투승 외에도 베이징 현대의 중급 차종인 베이징 현대명도에도 많은 문제가 있다. 우리는 차질망에서 차주가 불만을 제기한 문제에는 각종 이상 소리, 오디오 시스템 고장, 반축 기름 유출, 카드 사망, 좌절 등이 포함된다는 것을 알게 되었다.
차주의 실제 사례를 살펴 봅시다!
차주가 산 2019 개 1.8L 자동 지능, 스티어링 휠이 삐걱거렸다. 양회의 전향기둥과 방향은 이미 1 년이 넘었지만 문제는 여전하다. 이번 밀기사건에 대해 4S 가게는 가능한 한 빨리 이 일을 처리하지 않았다. 뿐만 아니라 전조등이 여러 차례 안개를 일으켰고 건조제 교체 후에도 문제가 남아 있다. 지금은 시스템 이향으로 돌아섰을 뿐만 아니라, 전조등도 안개가 끼었다. 제조업자가 가능한 한 빨리 소환하여 해결할 수 있기를 바랍니다. 결국, 아무도 이렇게 많은 돈을 써서 문제차 한 대를 환매하려 하지 않는다.
이 차주는 2017 년 1.8L 자동 지능을 구입했다. 19 년 이음으로 스티어링 칼럼 어셈블리를 한 번 바꿨는데, 오늘 아침 운전이음이 다시 시작됐고, 지난번보다 더 심각했다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 그는 4S 상점에 가서 부품 교체를 등록하고 신청했지만, 지금까지 부품 교체 여부에 대한 답변을 하지 않았다. 심각한 이상 소리는 정상적인 사용에 심각한 영향을 미쳤다. 제조업자가 제때에 해결책을 제시할 수 있기를 바랍니다.
두 차주의 불만으로 볼 때 주요 문제는 스티어링 휠 이상 소리다. 우리는 또한 각종 포럼에서 명투이음이 더 이상 단기적인 문제가 아니라는 것을 발견했다. 2014 년부터 2019 까지 심각한 이향 문제가 발생했지만 제조업체는 눈을 멀게 하고 해결할 뜻은 없었다. 정말 한심해요.
마지막으로
그러나 문제는 여전히 존재하며 불만은 계속됩니다. 그리고 피스타가 출시된 지 얼마 되지 않아 오디오 시스템 고장, 각종 이상 소리, 부품 균열 등 차주들에게 끊임없이 불만을 토로했다.
< P > 각 대형 차종에서 볼 수 있듯이, 이향문제는 각 대형 차종의 차주 불만의 주요 문제이지만, 제조업자는 시종 해결하지 못했다. 사실, 제품 품질 문제가 계속 발생하고 해결책이 제시되지 않았기 때문에 판매 감소도 예상되고 있습니다.
백만 구매 보조금