FIA GT4 대회 사양을 충족하는 순수 레이싱카는 전 세계에서 구입할 수 있다?
2020 도쿄 튜닝 오토쇼에서 전 세계적으로 판매되고 있는 토요타 GR 수프라 GT4 경주용 자동차가 수프라를 기반으로 한 신형 A90에 장착된 모습을 보았습니다. 이 5세대 Supra 자동차 시리즈는 Toyota Gazoo Racing이라는 이름으로 세계 최초로 판매되는 모델이기도 합니다. GR Supra GT4 경주용 자동차는 독일의 Toyota Motorsport GmbH(TMG)에서 개발 및 생산됩니다. Toyota GR Supra GT4 레이싱카의 모든 구성은 FIA GT4 대회 사양을 준수합니다.
이 레이싱카의 기본 아키텍처는 신형 토요타 A90 수프라에서 따온 것으로, 공식적으로 알려진 바에 따르면 이번 GR 수프라는 친숙한 황소마왕의 후손이다. ? GT4 레이싱카는 2020년 3월부터 전 세계적으로 판매될 예정이며, 고객층은 프라이빗 레이싱 매니아들이다. 토요타 GR 수프라 GT4 레이싱카는 일반 A90 수프라와 동일하게 BMW의 B58 3.0리터 인라인 6기통 트윈스크롤, 싱글터보 가솔린 엔진을 탑재했지만, 이 레이싱카의 엔진 출력은 압도적이다. 430마력으로 높아졌습니다. 변속기는 스티어링 휠 시프트 패들과 스포티한 조정 기능을 갖춘 7단 자동 변속기와 조화를 이룹니다. 뒷바퀴 구동 샤프트에는 유명한 AK Scorpio 브랜드의 배기 시스템이 장착되어 있습니다.
GR 수프라 GT4 레이싱카는 경량 강철로 제작된 차체 아래에도 고강도 롤 케이지, FIA 기준을 충족하는 레이싱 시트, OMP 레이싱 버킷 시트, 6점식 안전벨트 등을 갖췄다. , 운전 인터페이스에는 정보 디스플레이가 있는 탄소 섬유 계기가 장착되어 있으며 스티어링 휠도 GT4 경주용으로 특별히 개발 및 설계되었습니다.
GR 수프라 GT4 레이싱카의 앞범퍼, 스포일러, 고정식 리어 윙 등은 모두 천연섬유 복합소재로 제작돼 GR 수프라 GT4의 전체 중량도 1,350kg에 불과하다. 이 차량의 길이, 너비, 높이는 4460mm*1855mm*1250mm입니다.
GR Supra GT4 경주용 자동차는 전면 MacPherson 독립 서스펜션과 후면 멀티링크 독립 서스펜션을 채택했으며 전면과 후면 모두 조정 가능한 댐핑 시스템을 갖춘 KW 충격 흡수 장치가 장착되어 있습니다. 브레이크 시스템으로는 레이싱 전용 브렘보(Brembo) 프론트 6피스톤 브레이크 캘리퍼와 리어 4피스톤 브레이크 캘리퍼가 적용됐다. 타이어는 피렐리에서 제공하는 레이싱 전용 장비이며, 휠은 이탈리아산 18인치 11J 제품이다. 오즈 브랜드.
상업적으로 판매되는 이 Toyota GR Supra GT4 경주용 자동차의 예상 판매 가격은 세금, 맞춤형 특별 프로젝트 및 운송 관련 비용을 제외하고 약 175,000유로입니다. GR Supra GT4는 2019년 SP8T 클래스 뉘르부르크링 24 내구 레이스에 참가했습니다. 2020년 토요타는 GR 수프라 GT 레이싱카를 이용해 일본 슈퍼 GT 시리즈의 GT500 클래스 대회에 참가할 예정이다. 바로 앞서 선보인 GR 수프라 GT500 레이싱카다.
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