자동차 전체에서 엔진의 역할은 인체의 '심장'과도 같아서 고장나면 심각해진다. 우리 모두는 이에 대해 조심하고 경계해야 합니다. 엔진블록 누수 원인 및 처리방안 - 원인과 결과 누수의 근본원인은 다음과 같습니다. 1. 실린더 블록의 균열로 인해 상부면의 변형이 발생합니다. 2. 실린더 개스킷이 더럽거나 타버렸습니다. 3. 실린더 헤드 볼트가 느슨해졌거나 먼지로 인해 얼룩이 지거나 부식되었습니다. 4. 라디에이터가 팬에 의해 부식되거나 손상되었습니다. 5. 워터 펌프의 워터 씰이 손상되었습니다. 6. 수도관이 부식되어 파손되었습니다. 엔진의 냉각수가 누출되면 자주 보충해야 하는 문제가 발생할 수 있을 뿐만 아니라 누출이 심각한 경우 운전자가 이를 제때 감지하고 올바른 보호 조치를 취하지 않으면 쉽게 실린더가 과열될 수 있습니다. 당기거나, 실린더 라이너의 라이닝이 약간이라도 걸리거나, 피스톤과 실린더 라이너가 막힐 수 있습니다. 다량의 냉각수가 피스톤 링을 통해 엔진 오일로 유입되면 엔진 오일이 희석되거나 심지어 유화되어 크랭크축 고정, 연소 등 심각한 고장을 유발합니다. 엔진 블록 누수 원인 및 처리 방법 - 작동 중 누수에 대한 일반적인 해결 방법: 1. 실린더 개스킷, 워터 펌프, 수도관을 교체하고 클램프 등을 조입니다. 2. 실린더 헤드나 실린더 본체에서 약간의 누출이 있는 경우 물탱크 막힘제를 사용해 볼 수 있습니다. 3. 실린더 헤드, 실린더 개스킷 및 실린더 블록의 수리를 마스터에게 요청하십시오. 4. 냉각수가 오염되었습니다. 엔진을 분해해 보니 부동액이 다소 탁하고 색상이 어두웠던 것으로 나타났습니다. 그런데 저희가 사용하고 있던 부동액이 녹색이고 오염도가 심각하거나 오랫동안 교체하지 않아 발생한 부동액입니다. 부식 방지 효과를 잃고 실린더 라이너 외벽의 부식을 가속화하는 부동액. 운전자는 냉각수를 보충할 때 냉각수를 깨끗하게 유지하는 데 주의를 기울여야 합니다. 그러므로 자동차 엔진에서 누수 징후가 발견되면 당황하지 말고 적극적으로 조치를 취하시기 바랍니다.