이런 일은 지금 도처에 널려 있다. 예를 들면 인도가 동네로부터 멀리 떨어진 곳에 놓여 있어 모든 사람이 먼 곳에 가서 인도를 걸을 수는 없다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 보도명언) 혹은 육교가 가파른 비탈처럼 지어져서 체력이 약간 떨어지는 사람은 전혀 가지 않는다. 이런 공공시설의 출현은 지도 간부가 하지 않는 것을 반영한 것이다.
현재 많은 지도자들이 무언가를 가장 두려워하기 때문에, 보수적인 방법을 선택하여 자신의 이익을 보호할 것이다. 교통 건설이 바로 이런 상황이다. 주요 간부들은 사고와 책임을 줄이기 위해 대중교통 시설에서 이상한 행동을 자주 해 사람들에게 불편을 끼치지만, 이는 그들과 무관하다.
태아장 고성의 비포장 길은 바로 이렇다. 솔직히 말하면 백성들이 번거로움이 많아져서 관원들이 책임을 덜한 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지혜명언) 이런 방법은 지도 간부의 일종의 누락이나 무책임이다. 사실 이런 지도 간부는 진작에 면직했어야 했다. 기왕 할 수 없으니, 주동적으로 옆으로 서야 한다.
현재, 국가가 반부패를 제창할 때, 우리나라의 일부 지도 간부들은 게으름을 느끼기 시작했다. 그들은 많이 했다고 느꼈고, 책임은 당연히 많아졌다. 그래서 그들은 말을 적게 하고 사회를 위해 일을 적게 하기로 선택했다. 그들은 이렇게 하면 그들의 번거로움을 줄일 수 있다고 생각하지만, 이 관원들의 무책임함 때문에 사람들에게 불편을 끼칠 수 있다.
관원의 사상은 그들의 노력의 정도와 절대적으로 관련이 있다. 즉, 성과가 좋은 관원이 스스로 자신을 관리하는 것은 자신의 의식에 달려 있다. 현재 관원은 좋은 감독 관리 메커니즘이 없기 때문이다. 그래서 지금의 공공시설은 점점 더 기묘해지고 있으며, 우리나라의 많은 관원들이 감독 관리의 부족을 반영하고 있습니다!