명도이 차는 2014 년에 나왔고, 2017 년에는 작은 개조를 한 번 했고, 외관 인테리어는 작은 변화로 1.6T 의 동력을 증가시켜 2.0 의 동력을 제거했다. 현재 판매되고 있는 명도는 2017 건으로 안내가 12 만 98 ~ 16 만 9800 원으로 리더와 소나타 사이에 위치하며 올해는 중기 개편을 맞이할 것으로 예상되며, 지금 구매하면 단말기는 2 만 ~ 3 만원 할인될 것으로 예상되지만 중기 개조차종이 나오면 2017 건의 중고차 가격도 하락할 것으로 예상되며, 오래 쓸 것으로 예상되면 가능합니다
< P > 이 차가 도대체 어떤지 말하면, 나는 이 차의 전반적인 디자인 연구개발이 모두 2014 년 수준이라고 말할 수 있을 뿐, 세대교체를 거치지 않고, 지금까지 2019 년에는 이미 낡은 것으로 간주된다. 2017 년에는 외관 인테리어에 쇄신했지만, 눈에 띄는 경쟁력이 부족하다. 결국 차라는 것은 새 것을 사거나 낡은 것을 사지 않기 때문이다.
이 차는 현재 단말기에 2 만 ~ 3 만 건의 할인이 있어 1.6T 자동 매치는 14 만 대 초반에 착지할 것으로 예상된다. 독립적으로 매달려서 10 만 대 초반의 보드보다 편안함이 더 좋다. 2700mm 의 베이이지만 뒷줄 공간은 B 급 차, 1.6T 의 엔진 최대 전력 175 마력, 피크 토크 265Nm, 데이터 괜찮고, 6AT 기어박스와 일치해 사용하기에 충분하고 안심할 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
이 차의 단점은 구성이 이미 낙후된 것으로, 기낭이 4 개밖에 없으며, 다른 구성도 충분히 사용할 수 있는 수준이다. 후진레이더 영상, 파노라마천창, 열쇠없는 진입, 원버튼 시동, 자동에어컨, 주운전 전기조절, 후행 배출구 등이 모두 있지만, 지금은 많은 능동 안전과 운전보조가 있다 또 전체 승승승감이 비교적 평범하고, 조작, 음소거 모두 A 급 차의 평균 수준이며, 별다른 포인트가 없다는 점도 있다.
또 다른 문제는 한계차 브랜드가 하마터면 중고차가 나올 때 값을 많이 떨어뜨릴 수 있다는 점이다. 특히 오래 쓸 것이라고 말하지 않았더라면, 일계, 덕계와 같은 일부 브랜드를 구입하는 것을 고려해 보는 것이다.