< P > 지도에서 볼 때, 보물도 대만은 태평양이 무심코 튀는 물방울일 수도 있고, 아시아 대륙이 무심코 튀어나온 자갈일 수도 있지만, 이 작은 구석이 미국 오성대장 맥아더가' 침몰하지 않는 항공모함' 이라고 부르는 것 같다.
연기가 자욱한 푸른 태평양, 태평양의 서연, 아시아 대륙의 동연, 북쪽에서 남쪽으로, 호형 섬 사슬이 북기아류신 제도, 천도 제도, 일본 제도, 류큐 제도, 중도착 대만 섬, 남에서 필리핀 제도까지 그것은 동쪽으로 구부러진 두 개의 섬 호로 이루어져 있고, 두 개의 섬 호의 연결점은 바로 대만이다. 대만은 서태평양 항로의 중심지로, 중국이 태평양 지역 각국과 연계된 교통의 허브이며, 중국은 동방을 향해 우는 수탉이다. 그럼 닭발은요? 왼쪽, 오른쪽, 해남과 대만. 바오도 대만은 수탉이 발을 뽑아 태평양을 향해 나아가는 첫걸음이며, 또한 한 걸음 내딛을 수 있는 유일한 걸음이다. 우리 조국의 북쪽과 남쪽을 보세요. 모두 타국에 속한 일련의 섬들에 갇혀 있습니다. 역시 그 아름다운 조개 목걸이인데, 이때 몸을 흔들어 굵직한 쇠사슬과 튼튼한 울타리가 되어 중국의 대문을 굳게 지켰다. 사실, 1940 년대 말과 1950 년대 초부터 대만을 포함하는 이 섬의 사슬은 특별한 이름인' 제 1 섬 체인' 을 가지고 있다. 대만은 이 쇠사슬의 자물쇠, 이 울타리의 문과 같다. 그것으로 우리는 태평양을 자유롭게 드나들고, 세계 제 1 대양의 웅장한 해돋이와 일몰을 방해받지 않고 감상할 수 있다 ...
< P > 대만도는 중국 본토와 필리핀 사이에 가로놓여 있고, 서부와 푸젠성은 바다를 가로 질러 평균 200km 떨어져 있다. 남연버스 해협은 250km 떨어진 루송도와 마주보고 있습니다. 북동해, 류큐 제도와 600km 떨어져 있다. 동쪽으로 광대한 태평양에 임하다. 구위상 서태평양 남북 연결의 목을 조르는 것은 동북아에서 동남아시아, 태평양 서부에서 중동, 유라시아 해상항로까지 반드시 거쳐야 할 곳이다. 유라시아 대륙 동쪽으로 태평양으로 들어가는 교두보라는 말도 있고, 바다에서 유라시아 대륙으로 들어가는 발판이라고 말하는 사람들도 있다. 바로 대만의' 일도예 2 협 (대만 해협과 버스 해협)' 과 서태평양 남북항로의 요충지에 위치해 있어 근당대의 전략적 지위가 계속 상승하면서 병사들이 반드시 쟁탈하는 곳이 되고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 버스해협, 버스해협, 버스해협, 버스해협, 버스해협, 버스해협) 근린 일본은 대만을' 해상 생명선' 으로 보고 있다. 대만이 일본 남하 항로의 요로를 가로막는 요충지로 일본 화물선의 4/5 가 이 항로를 걸어야 하기 때문에 10 분마다 일본 선박 1 척이 대만 해협을 통과한다. 매년 이곳을 통해 일본으로 운송되는 화물은 7 억 톤에 달하는데, 그중에는 일본이 필요로 하는 석유 70 톤과 철광석 99 톤이 포함되어 있으며, 일본의 완제품도 대부분 이 항로를 통해 수출되어 일본의 경제 대동맥이라고 할 수 있다. 일본 내에서는 이 해상 항로의 안전 여부가' 일본의 생사와 직결된다' 는 얘기까지 나온다.군사적으로 일본 방위청은 대만이 일단' 실수' 하면 일본의 안전환경이' 극점까지 악화' 될 것으로 보고 있다. 일본 열도의 남서쪽 해역과 해상노선은 중국군의 감시하에 완전히 있을 것이다. 일본 언론은 "대만이 해방군에 의해 장악되는 날은 일본 악몽의 시작이 될 것" 이라고 위협적으로 선언했다. 이를 위해 일본은 대만 해협을 둘러싸고 군사배치를 진행했고, 일본 방위청은' 대만 해협 보위전' 에 대한 상세한 계획서를 작성하기도 했다.
대만도는 방추처럼 생겼고, 고구마처럼 생겼고, 넓은 바나나 잎처럼 생겼다고 말하는 사람들도 있다. 이에 이오도 말이 거칠지만 나무에 들어가는 비유가 있다. 리 아오 (Li ao) 는 대만이 중국의 고환이며 만지면 고통 스럽다고 말했다. 이렇게 중요한 부위를 어찌 다른 사람이 손에 쥐게 할 수 있겠는가!