1. 주파수 변환기란 무엇입니까?
주파수변환기는 전력반도체 소자의 온오프 기능을 이용하여 산업용 주파수 전원을 다른 주파수로 변환하는 전기에너지 제어장치이다.
변환기
는 소프트 스타트, 주파수 변환 속도 조절, 작동 정확도 향상, 역률 변경, AC 비동기 모터의 과전류/과전압/과부하 보호와 같은 기능을 실현합니다.
2. PWM과 PAM의 차이점은 무엇인가요?
PWM은 Pulse Width Modulation의 영어 약자로 펄스열의 펄스 폭을 일정한 규칙에 따라 변경하여 출력량과 파형을 조정하는 변조 방식입니다. PAM은 영어로 Pulse Amplitude Modulation의 약자로 펄스열의 펄스 진폭을 일정한 규칙에 따라 변경하여 출력값과 파형을 조정하는 변조 방식입니다.
3. 전압형과 전류형의 차이점은 무엇인가요?
주파수 변환기의 주요 회로는 크게 두 가지 범주로 나눌 수 있습니다. 전압 유형은 전압 소스의 DC를 AC로 변환하는 주파수 변환기이고 DC 회로의 필터링은 커패시터입니다. 전류 유형은 전류원의 DC를 변환하는 주파수 변환기입니다. AC로 변환하는 주파수 변환기의 DC 회로 필터는 인덕터입니다.
4. 인버터의 전압은 왜 주파수에 비례하여 변하나요?
모든 모터의 전자기 토크는 전류와 자속 사이의 상호 작용의 결과입니다. 전류는 정격 값을 초과할 수 없습니다. 그렇지 않으면 모터가 과열될 수 있습니다. 따라서 자속이 감소하면 전자기 토크도 감소해야 하며 결과적으로 부하 용량이 감소합니다.
공식 E=4.44*K*F*N*Φ에서 볼 수 있듯이 가변 주파수 속도 조절 중에 모터의 자기 회로는 작동 주파수 fX에 따라 상당한 범위 내에서 변경됩니다. 모터의 자기 회로가 심각하게 포화되기 쉽고 여자 전류 파형이 심각하게 왜곡되고 피크 값이 매우 높은 피크 전류가 생성됩니다.
따라서 주파수와 전압은 비례하여 변경되어야 합니다. 즉, 주파수를 변경하는 동안 인버터의 출력 전압을 제어하여 모터의 자속을 일정하게 유지하고 다음과 같은 현상이 발생하지 않도록 해야 합니다. 자기장 약화 및 자기 포화. 이 제어 방법은 주로 팬과 펌프용 에너지 절약형 주파수 변환기에 사용됩니다.
5. 산업용 주파수 전원으로 모터를 구동할 때 전압이 떨어지면 전류가 증가합니다. 인버터 구동의 경우 주파수가 떨어지면 전압도 떨어지면 전류가 증가합니까?
주파수가 감소하면(저속) 동일한 전력이 출력되면 전류가 증가하지만 일정한 토크 조건에서는 전류가 거의 변하지 않습니다.
6. 주파수 변환기로 작동할 때 모터의 시동 전류와 시동 토크는 얼마입니까?
주파수 변환기를 사용하여 작동하면 모터가 가속함에 따라 주파수와 전압이 그에 따라 증가하며 시동 전류는 정격 전류의 150% 미만으로 제한됩니다(모델에 따라 125%~200%). ). 상용전원으로 직접 기동할 경우 기동전류는 정격전류의 6~7배이므로 기계적, 전기적 충격이 발생할 수 있습니다. 주파수 변환기를 사용하면 드라이브를 원활하게 시작할 수 있습니다(기동 시간이 길어집니다). 시동 전류는 정격 전류의 1.2~1.5배이고 시동 토크는 정격 토크의 70%~120%입니다. 자동 토크 강화 기능이 있는 인버터의 경우 시동 토크는 100% 이상이고 최대로 시동할 수 있습니다. 짐.
7. V/f 모드는 무엇을 의미하나요?
주파수가 감소하면 전압 V도 비례적으로 감소합니다. 이 질문은 답변 4에서 설명되었습니다. V와 f 사이의 비례 관계는 모터의 특성을 고려하여 미리 결정되며 일반적으로 컨트롤러의 메모리 장치(ROM)에 저장되어 있으며 스위치나 다이얼로 선택할 수 있습니다.
8. V와 f가 비례적으로 변하면 모터의 토크는 어떻게 변하나요?
주파수가 감소하면 그에 비례하여 전압이 완전히 감소하고, AC 임피던스는 작아지고 DC 저항은 변하지 않으므로 저속에서 발생하는 토크는 감소하는 경향이 있습니다. 따라서 낮은 주파수에서 V/f가 주어질 때 일정한 시동 토크를 얻기 위해서는 출력 전압을 높여야 합니다. 이러한 보상을 향상된 시동이라고 합니다. 이를 달성하기 위해 자동 방법, V/f 모드 선택, 전위차계 조정 등 다양한 방법을 사용할 수 있습니다.
9. 설명서에는 가변속도 범위가 60~6Hz, 즉 10:1이라고 되어 있는데 6Hz 이하에서는 출력이 없다고요?
6Hz 이하에서는 여전히 전원 출력이 가능하지만, 모터 온도 상승, 시동 토크 등의 조건에 따라 이 때 최소 작동 주파수는 6Hz 정도에서 모터가 큰 손상을 입지 않고 정격 토크를 출력할 수 있습니다. . 발열 문제. 인버터의 실제 출력 주파수(기동 주파수)는 모델에 따라 0.5~3Hz입니다. .
10. 일반 모터 조합의 경우 60Hz 이상에서도 일정한 토크가 필요합니다.
일반적으로 이는 불가능합니다. 60Hz 이상(50Hz 이상의 모드도 있음)에서는 전압이 변하지 않으며 일반적으로 일정한 출력 특성을 가지며, 고속에서 동일한 토크가 필요할 경우 모터 및 인버터 용량 선택에 주의해야 합니다.
11. 개방 루프는 무엇을 의미하나요?
사용하는 모터 장치에 속도 검출기(PG)를 설치하고, 실제 속도를 제어 장치로 피드백하여 제어하는 것을 '폐루프'라고 하며, 동작하지 않는 경우 PG에서는 이를 "개방 루프"라고 합니다.
대부분의 범용 인버터는 개방 루프이며 일부 모델은 옵션을 사용하여 PG 피드백을 제공할 수 있습니다. 속도 센서리스 폐쇄 루프 제어 방법은 확립된 수학적 모델을 기반으로 자속을 기반으로 모터의 실제 속도를 계산하는 것입니다. 이는 가상 속도 센서를 사용하는 것과 같습니다. 폐쇄 루프 제어를 형성합니다.
12. 실제 속도가 주어진 속도에서 벗어날 경우 어떻게 해야 합니까?
개방 루프에서는 인버터가 특정 주파수를 출력하더라도 모터가 부하로 작동할 때 모터 속도는 정격 슬립 범위(1%~5%) 내에서 변동합니다. 상대적으로 높은 속도 조절 정확도가 필요하고 부하가 변하더라도 주어진 속도에 가까운 작동이 필요한 경우에는 PG 피드백 기능이 있는 인버터(옵션)를 사용할 수 있습니다.
13. PG가 있는 모터를 사용하면 피드백 후 속도 정확도가 향상될 수 있나요?
PG 피드백 기능이 있는 인버터의 정확도가 향상되었습니다. 그러나 속도 정확도의 값은 PG 자체의 정확도와 인버터 출력 주파수의 분해능에 따라 달라집니다.
14. 스톨 방지 기능은 무엇을 의미하나요?
주어진 가속 시간이 너무 짧고 인버터의 출력 주파수 변화가 회전 속도(전기적 각주파수) 변화를 훨씬 초과하면 과전류의 흐름으로 인해 인버터가 트립되고 달리기를 멈추세요. 이는 실속(Stall)이라고 부릅니다. 실속을 방지하고 모터를 계속 작동시키기 위해서는 전류의 크기를 감지하고 주파수 제어를 수행해야 합니다. 가속 전류가 너무 크면 가속 속도를 적절히 늦추십시오. 속도를 늦출 때도 마찬가지다. 이 둘을 합친 것이 스톨(Stall) 기능입니다.
15. 가속 시간과 감속 시간을 별도로 부여할 수 있는 모델도 있고, 가속 시간과 감속 시간이 동일한 모델도 있는데 이것이 의미하는 바는 무엇인가요?
단기 가속 및 느린 감속 상황에 적합한 기계 모델이나 생산 사이클 시간을 엄격하게 지정해야 하는 소형 공작 기계의 경우 가속 및 감속을 별도로 설정할 수 있습니다. 전송 및 기타 상황, 가속 및 감속 시간이 모두 길고 가속 시간과 감속 시간을 동시에 제공할 수 있습니다.
16. 회생제동이란?
운전 중 명령 주파수가 감소하면 모터가 비동기식 발전기가 되어 브레이크 역할을 하게 되는데 이를 회생(전기) 제동이라고 합니다.
17.제동력을 더 높일 수 있나요?
모터에서 회생된 에너지는 주파수 변환기의 필터 커패시터에 저장되는데, 커패시터의 용량과 내전압의 관계로 인해 일반적인 주파수 변환기의 회생제동력은 약 10배 정도 됩니다. 정격 토크 %의 % ~ 20%입니다. 옵션인 제동 장치를 사용하면 50%~100%까지 도달할 수 있습니다.
18. 인버터의 보호 기능에 대해 설명해 주세요.
보호 기능은 다음 두 가지 범주로 나눌 수 있습니다.
(1) 감지 후 자동으로 이상 상황 과전류 스톨 방지, 회생 과전압 스톨 방지 등의 시정 조치를 실시하십시오.
(2) 이상 감지 후 전력반도체 소자의 PWM 제어신호를 차단하여 모터를 자동으로 정지시킨다. 과전류 차단, 회생과전압 차단, 반도체 냉각팬 과열 및 순간 정전 보호 등
19. 클러치가 부하에 연결되면 인버터의 보호 기능이 활성화되는 이유는 무엇입니까?
부하를 연결하기 위해 클러치를 사용하는 경우 연결 순간 모터는 무부하 상태에서 슬립이 큰 영역으로 급격하게 변경됩니다. 큰 전류가 흐르면 인버터가 트립됩니다. 과전류로 작동할 수 없습니다.
20. 같은 공장에서 대형 모터를 시동하면 인버터가 작동 중에 정지하는 현상이 발생합니다.
모터가 시동되면 모터 용량에 해당하는 시동 전류가 모터를 통해 흐릅니다. 모터 용량이 크면 전압 강하가 발생합니다. 같은 변압기에 접속된 인버터도 영향이 큽니다. 부족전압이나 순간정전으로 판단하여 보호기능(IPE)이 작동하여 운전을 정지시키는 경우도 있습니다. 21. 주파수 변환 분해능이란 무엇입니까? 의미가 없나요?
디지털로 제어되는 인버터의 경우, 주파수 명령이 아날로그 신호이더라도 출력 주파수는 단계적으로 주어집니다. 이 단차의 최소 단위를 주파수 변환 분해능이라고 합니다. 주파수 변환 분해능은 일반적으로 0.015~0.5Hz의 값을 취합니다. 예를 들어 분해능이 0.5Hz라면 23Hz의 상위 부분은 23.5 또는 24.0Hz로 변경될 수 있으므로 모터의 움직임도 단계적으로 따라갑니다. 이로 인해 연속 코일 제어와 같은 응용 분야에 문제가 발생합니다. 이 경우 분해능이 0.015Hz 정도라면 단차가 1r/min 미만인 4단 모터에 충분히 적응할 수 있다. 또한, 일부 모델에서는 주어진 해상도와 출력 해상도가 다릅니다.
22. 인버터 설치시 설치 방향에 제한이 있나요?
인버터 내부와 뒷면의 구조는 냉각 효과를 고려한 것이며, 통풍을 위해서도 상하 관계가 중요하므로 유닛 타입은 세로 방향으로 배치해야 합니다. 패널에 걸거나 가능한 한 수직으로 설치하세요.
23. 소프트 스타트를 사용하지 않고 모터를 고정 주파수 인버터에 직접 넣을 수 있습니까?
매우 낮은 주파수에서는 가능하지만, 주어진 주파수가 높을 경우 산업용 주파수 전원 공급 장치의 직접 시동 조건과 유사할 것입니다. 큰 기동 전류(정격 전류의 6~7배)가 흐르고, 인버터가 과전류를 차단하기 때문에 모터가 기동할 수 없습니다.
24. 모터가 60Hz 이상으로 작동할 때 주의할 점은 무엇인가요?
60Hz 이상에서 작동할 때는 다음 사항에 유의해야 합니다.
(1) 기계 및 장치는 이 속도에서 완벽하게 작동할 수 있어야 합니다(기계적 강도, 소음, 진동 등). ).
(2) 모터가 정전력 출력 범위에 진입하면 출력 토크가 작동을 유지할 수 있어야 합니다(팬, 펌프 등 샤프트의 출력 전력은 속도의 3승에 비례하여 증가하며, 따라서 속도가 약간 증가할 때 주의하세요.
(3) 베어링 수명 문제를 충분히 고려해야 합니다.
(4) 중용량 이상의 모터, 특히 2극 모터의 경우 60Hz 이상에서 작동할 경우 제조사와 충분히 협의하시기 바랍니다.
25. 인버터로 기어 모터를 구동할 수 있나요?
감속기의 구조와 윤활 방식에 따라 몇 가지 사항에 주의해야 합니다. 기어 구조상 일반적으로 70~80Hz를 최대 한계로 간주할 수 있습니다. 오일 윤활을 사용할 경우 저속으로 연속 작동하면 기어가 손상될 수 있습니다.
26. 주파수 변환기를 사용하여 단상 모터를 구동할 수 있습니까? 단상전원을 사용할 수 있나요?
기본적으로 사용할 수 없습니다. 속도 조절기 스위치로 시동되는 단상 모터의 경우, 작동점 이하의 속도 조절 범위에서 보조 권선이 연소됩니다. 커패시터 시동 또는 커패시터 작동의 경우 커패시터가 폭발합니다. 인버터의 전원은 일반적으로 3상이지만, 용량이 작은 경우에는 단상 전원으로 동작하는 모델도 있습니다.
27. 인버터 자체는 얼마나 많은 전력을 소비하나요?
인버터 모델, 운전상태, 사용빈도 등과 관련이 있으나 답변이 어렵습니다. 하지만 60Hz 이하 인버터의 효율은 94%~96% 정도인데, 이를 기준으로 손실을 계산할 수 있다. 하지만 내장된 회생제동(FR-K) 인버터를 사용하면 제동 시 손실도 발생한다. 이를 고려하면 소비전력이 커지므로 조작반의 설계에 주의가 필요합니다.
28. 6~60Hz 전 범위에서 연속적으로 사용할 수 없는 이유는 무엇인가요?
일반적으로 모터는 냉각을 위해 샤프트에 장착된 외부 팬이나 로터 엔드 링의 블레이드를 사용합니다. 속도가 감소하면 냉각 효과가 감소하므로 고속과 동일한 열을 견딜 수 없습니다. 부하 토크를 저속으로 낮추거나 대용량 인버터와 모터를 조합하여 사용하거나 특수 모터를 사용해야 합니다. 29. 브레이크가 장착된 모터를 사용할 때 주의할 점은 무엇입니까?
제동 여자 회로 전원 공급 장치는 주파수 변환기의 입력 측에서 가져와야 합니다. 인버터에 전원이 출력되고 있는 상태에서 브레이크가 작동하면 과전류가 차단됩니다. 따라서 인버터의 출력이 정지된 후에 브레이크를 작동시켜야 합니다.
30. 역률을 개선하기 위해 주파수 변환기를 사용해 모터를 구동하고 싶은데 모터가 움직이지 않습니다.
역률 개선을 위해 주파수 변환기의 전류가 흘러들어가는 경우 충전 전류로 인해 주파수 변환기가 과전류(OCT)가 되므로 대책으로 시동을 걸 수 없습니다. 역률을 개선하려면 AC 리액터를 주파수 변환기의 입력측에 연결하는 것이 효과적입니다.
31. 인버터의 수명은 얼마나 되나요?
주파수 변환기는 정적 장치이지만 필터 커패시터, 냉각 팬 등 소모성 부품도 포함되어 있어 정기적으로 관리하면 10년 이상의 수명을 기대할 수 있습니다.
32. 인버터에는 냉각팬이 내장되어 있습니다. 바람의 방향은 무엇입니까? 팬이 고장나면 어떻게 되나요?
소용량용으로 냉각팬이 없는 모델도 있습니다. 팬이 장착된 모델의 경우 바람의 방향은 아래에서 위로 향하므로 인버터를 설치하는 곳에는 흡입 및 배기를 방해하는 기계 장치를 위나 아래에 두지 마십시오. 또한 열에 민감한 부품을 인버터 위에 올려 놓지 마십시오. 팬 고장 시 팬 정지 감지 또는 냉각팬 과열 감지로 보호됩니다
33. 필터 콘덴서는 소모품인데 수명은 어떻게 판단하나요?
필터 콘덴서로 사용되는 콘덴서의 정전 용량은 시간이 지남에 따라 점차 감소합니다. 정전 용량은 정기적으로 측정하여 제품 정격 용량의 85% 도달을 기준으로 수명을 판단합니다.
34. 인버터 설치시 설치 방향에 제한이 있나요?
기본적으로 디스크에 저장해야 하는데, 문제는 완전밀폐형 구조의 디스크는 외관이 크고, 공간을 많이 차지하며, 상대적으로 가격이 높다는 점이다. 조치에는 다음이 포함됩니다.
(1) 디스크 설계는 실제 장치에 필요한 열 방출을 기반으로 해야 합니다.
(2) 알루미늄 방열판, 핀 냉각수, 등 냉각 면적을 늘리려면
(3) 히트 파이프를 사용하십시오.
35. 주파수 변환기의 DC 리액터의 기능은 무엇입니까?
입력 전류의 고차 고조파 간섭을 줄이고 입력 전원 공급 장치의 역률을 향상시킵니다.
36. 주파수 변환기에 부착된 정현파 필터의 기능은 무엇입니까?
정현파 필터를 사용하면 주파수 변환기를 더 긴 모터 케이블로 작동할 수 있으며 주파수 변환기와 모터 사이에 중간 변압기가 있는 회로에도 적합합니다. 37. 주파수 변환기의 주어진 전위차계의 저항 값은 무엇입니까?
주파수 변환기의 주어진 전위차계의 저항 값은 일반적으로 1KΩ ~ 10KΩ입니다.
38. 주파수 변환기를 가변 주파수 전원 공급 장치로 사용할 수 없는 이유는 무엇입니까?
가변 주파수 전원 공급 장치의 전체 회로는 AC, DC, AC 및 필터링 부품으로 구성되므로 출력되는 전압 및 전류 파형은 이상적인 사인파에 매우 가깝습니다. AC 전원 공급 장치. 세계 어느 나라의 그리드 전압과 주파수도 출력할 수 있습니다. 주파수 변환기는 AC, DC 및 AC(변조파) 회로로 구성됩니다. 주파수 변환기의 표준 명칭은 가변 주파수 속도 조절기입니다.
출력 전압의 파형은 고조파 성분이 많은 펄스 구형파이며 동시에 비례적으로 변하며 별도로 조정할 수 없으므로 AC 전원 공급 장치의 요구 사항을 충족하지 않습니다. 원칙적으로 전원 공급 장치로 사용할 수 없으며 일반적으로 3상 비동기 모터의 속도 조절에만 사용됩니다.
39. 주파수 변환기의 간섭 방식은 무엇이며 일반적으로 이를 처리하는 방법은 무엇입니까?
A. 전파 방법:
(1) 방사 간섭
(2) 간섭 방지 조치 : 방사선에 의해 전파되는 간섭 신호는 주로 방사선원과 간섭선의 배선 및 차폐를 통해 약화됩니다. 라인을 통해 전파되는 간섭 신호는 주로 주파수 변환기의 입력 및 출력 측에 필터, 리액터 또는 자기 링을 설치하여 처리됩니다. 구체적인 방법 및 주의사항은 다음과 같습니다.
(1) 신호선과 전원선은 반드시 수직으로 교차하거나 별도의 슬롯에 배선해야 합니다.
(2) 서로 다른 금속 전선을 사용하여 서로 연결하지 마십시오.
(3) 차폐 튜브(층)는 안정적으로 접지되어야 하며 전체 길이에 걸쳐 지속적이고 안정적인 접지를 보장해야 합니다.
(4) 신호 회로에는 연선 차폐 케이블을 사용하십시오.
(5) 차폐층의 접지점은 인버터와 최대한 멀리 떨어져 있어야 하며 인버터의 접지점과 분리되어야 합니다.
(6) 자기 링은 주파수 변환기의 입력 전원 라인과 출력 라인에 사용할 수 있습니다. 구체적인 방법은 입력 라인을 같은 방향으로 4번 감고 출력을 수행하는 것입니다. 같은 방향으로 3번 감겨있습니다. 권선할 때 자기 링을 인버터에 최대한 가깝게 유지하도록 주의하십시오.
(7) 일반적으로 간섭을 받는 장비 및 기구에 대해 차폐 및 기타 간섭 방지 조치를 취할 수 있습니다.
40. 원래 컨베이어 벨트의 속도를 높여서 80Hz로 구동하려면 인버터 용량을 어떻게 선택해야 합니까?
컨베이어 벨트가 소비하는 전력은 속도에 비례하므로 80HZ로 구동하려면 인버터와 모터의 전력을 80HZ/50HZ에 비례하여 높여야 합니다. 60% 증가하게 됩니다.