증가가릉강대교 구조가 참신하고, 주교가 540m 를 가로지르며, 연속 강철 대들보 다리 구조, 강성 강화 늑골, 현수막을 채택한 것으로 알려졌다. 스팬 배치는 (135 미터 +270 미터+135 미터) 로 국내 동종 교량 중 1 위를 차지했다. 주교 강철 대들보는 총 44 절로, 강량으로는 약 2 만 4 천 톤, 높은 볼트는 63 만 벌이다.
한편, 주교 상부 구조는 이중층 강철 대들보 형태이고, 상층은 양방향 6 차선 및 양면 인도이며, 하층은 이중선 도시 궤도교통 10 선으로, 국내 최초로 교량에 궤도 환승역을 건설한 공공철도 겸용 다리입니다.
건설중인 궤도교통 10 선은 남안구, 바남구, 강북구, 유북구를 연결하면서 창장, 가릉강을 가로질러 주성의 중심축을 관통하는 궤도선이다. 10 선은 증자옌에서 자릉강을 가로질러 주요 도시 철도 교통망을 보완하고 도로 교통 압력을 완화한다.
증가릉강대교는 궤도교통 2 호선을 가로질러 증가역과 인도역을 건넜다. 궤도교통 10 선 증가위역은 대교 아래, 게스트는 길 위, 남북은 설치하였다. L 자형 통로는 두 정거장 사이를 갈아타고 새로운 도시 경관을 형성하는 데 쓰이며, 다리 위에 역이 있어 또 다른 인터넷 유명 인사가 카드 명소가 될 것으로 예상된다.
현재, 증가가릉강대교 전체 시공은 이미 85% 이상을 완성했다. 현재 교량 상판 크레인, 시공 플랫폼 등 대형 설비가 철거, 철거, 퇴장 중이며 강철 대들보 프라이머가 이미 칠해져 있다. 이어 교량의 보조공사가 진행되며 내일부터 교량 상판 포장판 공사가 시작될 예정이다.
증가릉강대교가 완공되면 도시도로망 체계를 보완하고, 주성구 중북부의 교통 체증을 완화하고, 주성구의 중요한 집단관계를 강화할 것이다. 대교와 남북 접근 도로는 기존의 두 남북통로 내에 있다 (통로 1: 신남북로-가릉강/중호주대교-81/향양터널; 통로 2: 오통로-황가든대교-석황터널) 은 세 번째로 큰 통로 (김카이대로-성흥대로-북안 연락터널-증가릉강대교-유중구 연락터널-장빈로/채소밭댐 다리) 를 형성한다.
이렇게 하면 기존 두 통로의 교통 유량을 나누어 홍기조, 새로운 남북로, 관음교 상권, 상청사-양길목, 황가든, 채소밭 댐의 교통 압력을 어느 정도 완화할 수 있다.
프로젝트: 궤도교통 서남반루프 (해협로-충칭 서역-충칭 도서관)
진도: 토건 이미지 진도 98%, 설비 설치 인테리어 93%, 시스템 설비 85%.
목표: 9.5km (해협로에서 지로단) 은 20 19 년 개통을 계획하고, 2020 년 6 월 전선은 개통을 계획하고 있습니다.
프로젝트: 트랙 연장선 첨탑 경사면에서 비산 세그먼트까지.
진도: 토건 진도 90%, 설비 설치 인테리어 13%, 정선 포장 80%, 소리 장벽 1 1%, 시스템 장비 25%.
목표: 65438+2 월 완공 가동.
프로젝트: 철도 운송 5 호선 1 기 공사 남단
진도: 토건은 남단 94.6%, 설비 설치 인테리어는 남단 75%, 시스템 설비는 62% 를 완성했다.
목표: 20 19 년 토건공사가 기본적으로 완료되고 설치 장식 및 시스템 장비 설치가 80% 완료되었습니다.
프로젝트: 철도 운송 9 호선 1 단계 프로젝트
진도: 토건공사가 63% 완료되었으며 입찰 시스템 장비 설치가 진행 중입니다.
목표: 20 19 년 토목 공사 완료 95%, 포장 완료 30%.
프로젝트: 철도 운송 6 호선 지선 2 기 프로젝트
진도: 토건은 이미 82% 를 완성했고, 역 후 시공 총도급이 개통되어 공시되고 있다.
목표: 20 19 년 토건공사가 기본적으로 완료되어 설치, 장식, 시스템 설비 설치 공사가 시공에 들어갔다.
프로젝트: 궤도교통 10 선 2 기 (블루화로-새 동로)
진행: 토목 공사가 30% 완료되었습니다. 총청부 입찰 서류는 지금 회의 중에 있다.
목표: 20 19 년 동안 30% 의 토건공사를 마쳤다.
프로젝트: 충칭 교외철도 (궤도교통연장) 가 강금실로 점프합니다.
진도: 공사 현장 시공, 지하 터널 굴착 완료 100%, 명나라 터널 공사 완료 95%, 말뚝 기초 완료 63%, 뚜껑 완료 6 1%, 부두 기둥 완료 63%, 상자 거더 완료 58%
목표: a 패키지 토목 공사, b 패키지 전기 조사 설계.
프로젝트: 도시 고속철도 벽 구리
진행 상황: 타당성 조사 보고서 검토가 완료되었습니다.
목표: 65438+2 월 착공.
프로젝트: 홍암마을 자릉강대교
진행: 홍암촌 자릉강대교 P 1, P2, P3, P4 대들보가 모두 완성되었습니다. A5 abutment 기초 굴착이 완료되고 쿠션 붓기가 완료됩니다.
목표: 2065438+2009 교량 프로젝트 완료 궤도교통 5 호선 홍암촌역 주체 구조 및 구간 예약공사는 이미 60% 를 완성했다.
프로젝트: 곽가투 장강 대교와 6 종선 남단.
진도: 강북단 화홍만 인터체인지 4 개 콘크리트 말뚝, 북안 주교 2 1 말뚝. 남안 주교 P6 말뚝 기초 붓기.
목표: 올해 P5 주탑은110m, 남연 말뚝 기초는 35% 를 완성했다.
프로젝트: 백거사 장강대교
진도: 주교가 파일 26 개, 캡 3 개, P7, P8 주탑 시공완료 10 절을 완성했습니다. 동인도교는 이미 52 개의 말뚝, 9 개의 뚜껑, 2 개의 교각을 완성했다.
목표: 주교 양쪽의 교량탑은 총 높이의 80% 를 완성할 것이다.
프로젝트: zengjiayan Jialing river bridge
진행: 주 교량이 폐쇄되었습니다. 터널 강북, 유북단 좌측선 발굴 지원이 완료 187 1 미터, 우측선 발굴 지원이 완료 1765 미터. 유중구 좌측선 굴착지지 1460m, 우측 굴착지지 176 1m.
목표: 20 19 주요 프로젝트 건설
프로젝트: 채가 자릉강대교
진행: 남인도교 말뚝 기초 완료 100%, 뚜껑 완료1-10. 북쪽 접근 교량 파일 기초 100%, P 15-P24 캡 100%, 부두 모자 79%.
목표: 20 19 주요 프로젝트 건설
프로젝트: 토양 및 수자원 Jialing 강 다리
진도: 수토대교 전교 말뚝 기초, 뚜껑 완성, 수토남도 장자평인터체인지 완성 약 22. 1%, 홍화인터체인지 완료 약 5.6%, 본선 완성 약 6.7%.
목표: 20 19 년 메인 타워 완료100%; 강철 대들보 설치가 65% 완료되었습니다.
◆ 설명: 이 글은 충칭 본지보 편집자가 발표하였으니, 전재하여 기록해 주시기 바랍니다.
◆ 출처: 충칭 지역 바오 마무리 Hualong 네트워크 등.