졸업 후 디자인 연구소는 건설 단위보다 훨씬 안정적이며, 어떤 사람들은 고등 직업 전문 학교에서 가르치고, 비교적 안정적이며, 어떤 사람들은 시 정부, 철도국 등에 간다.
본과를 졸업하면 철도국과 시정부에 가는 것을 고려해 일반 시공단위보다 안정적일 수 있다. 사립소설계원에 들어가는 것을 권장하지 않는다. 물건을 배우지 못하면 자본가에게 착취당할 것이다.
도로교는 사실 전공이 아니다! 토목 공학 1 급 학과에는 교량과 터널 공사, 도로와 철도 공사, 구조공학, 암토공학 등 여러 가지 2 급 학과가 있다. 당신의 취향에 따라 교량 터널 공사나 도로 철도 공사에 응시할 수 있습니다.
교량이 가장 강력한 것은 동제대, 장안대, 서남교통대, 호남대, 동남대도 교량 방면의 명수이다.
도로 철도 프로젝트가 비교적 좋다: 서남교통대학, 장안대, 베이징교통대학 등.
구조가 좋다: 동지, 하늘, 하공대, 호남대, 충칭대, 청화대 등.
개인은 배우는 것의 차이가 크지 않다고 생각하는데, 주로 개인의 흥미와 학교 신청의 주요 연구 방향에 달려 있다.
너는 너의 성적이 그리 좋지 않다고 말했다. 어느 정도까지 갈지 모르겠다. 동지, 청화, 하늘, 동남, 하공대 등 비교적 좋은 학교들은 매년 경쟁이 있다.
설상가상으로, 석가장 철도학원, 대련 철도학원, 란저우 철도학원 등 철도 입구에 있는 여러 대학을 고려해 볼 수 있습니다. 이 학교들은 교량 터널, 철도, 암토 방면에서도 그럭저럭 지낼 수 있는데, 토목 방면에서는 개인적으로 일반 종합학교보다 낫다고 생각한다. 시험 난이도도 크지 않다. 기본적으로 매년 국선을 넘을 수 있다.
문외어로, 나는 개인적으로 대학원의 질이 한 방면이라고 생각하는데, 관건은 멘토에 있다. 스승의 명성만 추구하지 마라. 제 개인적인 경험에 따르면, 명사들은 왕왕 학생들에게 많은 정력을 쏟지 않고, 단지 사람마다 다르기 때문에, 이 일을 미리 고려하고, 질문을 많이 한다는 것입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 공부명언)
대학원 시험의 성패는 여전히 수학과 영어이다. 각 학교의 연간 시험 문제는 기본적으로 전공 수업에 고정되어 있기 때문에 문제가 크지 않을 것이다.
나는 네가 성공하기를 바란다.