일반 공사 시설의 전면 건설은 조사, 설계, 시공의 세 단계를 거쳐야 하는데, 이를 위해서는 공사 지질조사, 수문지질조사, 공사 측량, 토역학, 공사 역학, 공사 설계, 건축재료, 건축설비, 공사기계, 건축경제 등 학과, 시공공예, 시공조직 등을 이용해야 한다. 그래서 토목공학은 포괄적인 학과로, 관련 면이 매우 넓다.
과학기술의 진보와 공사 실천의 발전에 따라 토목공학과 역시 내포가 광범위하고, 종류가 다양하며, 구조가 복잡한 종합 체계로 발전하였다. 예를 들어, 토목 공사로 건설된 공사 시설의 기능상, 일부는 주거와 생활, 심지어는' 지하에 묻힌' 무덤으로 쓰인다. 일부는 생산 활동의 장소로 사용됩니다. 일부는 육상, 해상 및 항공 운송에 사용됩니다. 일부는 수질 보전에 사용됩니다. 일부는 정보 전달을위한 도구입니다. 어떤 것은 에너지 전달의 수단 등이다. 이를 위해서는 토목공사가 각종 물질적 조건을 종합적으로 활용해 다양한 수요를 충족시켜야 한다. 토목 공학은 주택 공사, 철도 공사, 도로 공사, 공항 공사, 교량 공사, 터널 및 지하 공사, 특수 공사 구조, 배수 공사, 도시 난방 공급 공사, 항구 공사, 수리 공사 등 여러 가지 분야를 발전시켰다. 수리 공사와 같은 일부 분기는 자체 공사 대상의 증가와 전문 과학기술의 발전으로 토목공학에서 분리되어 독립된 학과 체계가 되었지만, 대부분 토목공학의 특징을 가지고 있다.
사회 토목공사는 인류 사회의 발전에 따라 발전하기 시작했다. 건설된 공사 시설은 각 역사 시기의 사회경제, 문화, 과학 기술의 발전 상황을 반영하므로 토목공사는 사회사 발전의 증거 중 하나가 되었다. 고대에는 단순한 생활과 생산의 요구를 충족시키기 위해 간단한 집, 도로, 다리, 도랑을 짓기 시작했다. 나중에 사람들은 전쟁, 생산 생활, 종교 전파의 요구를 충족시키기 위해 도시 운하 궁전 사원 등 건물을 지었다. 많은 유명한 엔지니어링 시설은 이 역사적시기에 인류의 창의력을 보여줍니다. 예를 들어 중국의 만리장성, 뚜지앙옌, 대운하, 조주교, 응현의 목탑, 이집트의 피라미드, 그리스의 파르테논 신전, 로마의 급수공사, 로마 원형 대극장 (콜로세움) 및 기타 많은 유명한 교회와 궁전이 있다.
산업혁명 이후, 특히 20 세기, 한편으로 사회는 토목공학에 대한 새로운 수요를 제시했다. 한편, 사회의 각 분야는 토목공학의 발전을 위한 좋은 조건을 만들었다. 예를 들어 건축 자재 (강재, 시멘트) 공업화 생산의 실현, 기계와 에너지 기술, 디자인 이론의 진보는 토목 공사에 물질과 기술 보장을 제공한다. 이에 따라 이 시기 토목공사는 비약적으로 발전했다. 세계 각지에서 대형 현대화 공업공장, 마천루, 원전, 도로철도, 장거리 교량, 대구경 수송관, 장터널, 대운하, 댐, 대공항, 대항구, 해양공사가 쏟아져 나왔다. 현대 토목공사는 끊임없이 인류 사회를 위한 새로운 물질적 환경을 만들어 인류 사회의 현대 문명의 중요한 부분이 되었다.
실용 토목 공학은 실천성이 강한 학과이다. 초기의 토목공사는 공사 실천을 통해 성공적인 경험을 총결하였으며, 특히 실패의 교훈을 얻어 발전하였다. 17 세기부터 갈릴레오와 뉴턴을 비롯한 현대역학과 토목공학 실천이 결합되어 토목공학 기초이론학과인 재료역학, 구조역학, 유체역학, 암체역학을 형성하고 있다. 그래야만 토목공학이 경험에서 과학으로 점진적으로 발전할 수 있다. 토목 공학의 발전 과정에서 엔지니어링 실무 경험은 종종 이론보다 앞서고, 엔지니어링 사고는 종종 예측할 수 없는 새로운 요소를 보여 새로운 이론의 연구와 발전을 불러일으킨다. 지금까지 많은 엔지니어링 문제의 처리는 여전히 실천 경험에 크게 의존하고 있다.
토목 공학 기술의 발전은 주로 과학 실험과 이론 연구가 아닌 공학 실천에 의존하는 두 가지 이유가 있다. 첫째, 객관적인 조건이 너무 복잡해서 실내 실험이나 현장 테스트 및 이론 분석을 진실하게 할 수 없다는 것이다. 기초, 터널, 지하공학의 응력 변형 및 시간에 따른 변화와 같은 엔지니어링 경험을 참고하여 분석하고 판단해야 합니다. 둘째, 새로운 공사 실천을 해야 새로운 문제를 드러낼 수 있다. 예를 들어, 고층 건물, 우뚝 솟은 탑, 장거리 교량, 프로젝트의 바람 저항, 지진 문제가 두드러지게 나타나 이 방면의 새로운 이론과 신기술을 발전시킬 수 있다.
기술, 경제, 건축 예술의 통일된 사람들은 가장 경제적인 방식으로 엔지니어링 시설을 건설하여 사용자가 정한 요구 사항 (예: 미적 요구 사항) 을 충족시키기 위해 노력한다. 프로젝트의 경제는 각종 기술 활동과 밀접한 관련이 있다. 프로젝트의 경제성은 먼저 프로젝트의 선정지와 마스터 플랜에 나타나고, 그다음은 설계와 시공 기술에 나타난다. 프로젝트 건설의 총 투자, 프로젝트 건설 후의 경제적 이익, 사용 기간의 유지 보수 비용은 모두 프로젝트 경제의 중요한 측면이다. 이러한 기술적 인 문제는 밀접하게 관련되어 있으며 포괄적 인 고려가 필요합니다.
공간 예술로서 기능 요구 사항을 충족하는 토목 공학 시설은 먼저 전체 배치, 자체 체형, 각 부분의 크기 비율, 선, 색상, 음영 및 주변 환경을 통해 표현되며 자연 풍경과의 조화를 포함합니다. 둘째, 공사 시설과 함께 제공되는 국부적인 장식을 통해 드러난다. 공사 시설의 조형과 장식도 지방스타일, 민족스타일, 시대스타일을 반영할 수 있다. 성공적이고 아름다운 공사 시설은 주변 풍경과 도시의 외관에 아름다움을 더해 아름다운 즐거움을 줄 수 있다. 반대로 환경을 파괴한다.
장기적인 토목 공학 관행에서 사람들은 건축 예술에 매우 중점을 두었을 뿐만 아니라 뛰어난 성과를 거두었다. 또한 기타 엔지니어링 시설의 경우 석재, 강재, 철근 콘크리트와 같은 다양한 건축 자재를 사용하여 아름다운 예술과 우수한 기능을 갖춘 많은 프로젝트가 자연 환경과 조화를 이룹니다. 중국 고대의 만리장성, 현대세계의 많은 텔레비전 탑과 장교가 모두 예이다.
토목공사는 각종 공사 시설을 건설하는 과학기술의 총칭이다. 조사, 설계, 시공, 유지 보수 등의 응용 재료, 장비 및 기술 활동을 나타냅니다. 또한 지상 또는 지하, 육지 또는 물에서 직접 또는 간접적으로 인간 생활, 생산, 군사, 과학 연구를 위한 각종 공사 시설 (예: 주택, 도로, 철도, 운송관, 터널, 교량, 운하, 제방, 항구, 발전소, 발전소) 을 가리킨다.
공사 시설 건설의 물질적 기초는 토지, 건축 재료, 건축 설비, 시공 기계이다. 이러한 물질적 조건을 통해 사람들의 사용 요구와 심미 요구 사항을 충족시킬 수 있을 뿐만 아니라 각종 하중을 안전하게 견딜 수 있는 공사 시설을 경제적으로 쉽게 건설하는 것이 토목 공사의 출발점이자 귀착점이다.
토목공사에서의 세 번의 비약
토목공사는 토목공학의 발전에서 중요한 역할을 한다. 우선 토목건축재료를 공사의 물질적 기초로 삼고, 그에 따라 발전한 설계이론과 시공 기술이 그 뒤를 이을 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 토목공학, 토목공학, 토목공학, 토목공학, 토목공학) 새로운 우수한 건축 재료가 나올 때마다 토목공사는 비약적으로 발전한다.
초기에는 흙, 목재 등 천연재료에만 의존해 건축 활동에 종사했다. 이후 벽돌, 타일 등 인공건축 재료가 등장해 인류가 처음으로 천연건축 재료의 속박을 돌파했다. 중국은 기원전 1 1 세기 서주 초에 타일을 만들었다. 최초의 벽돌은 기원전 5 세기부터 기원전 3 세기까지 전국 시대의 무덤에 나타났다. 벽돌의 역학 성능은 흙보다 우월하여 현지에서 취재할 수 있어 가공하기 쉽다.
벽돌의 출현으로 사람들은 광범위하고 대규모로 집과 성방공사를 건설하기 시작했다. 이에 따라 토목 공학 기술이 급속히 발전했다. 18 ~ 19 세기까지 벽돌은 토목공학에서 중요한 건축 재료로서 이미 2000 여 년의 역사를 가지고 있으며, 인류 문명에 큰 공헌을 하였으며, 심지어 지금도 널리 사용되고 있다.
강재의 광범위한 응용은 토목 공학의 두 번째 도약이다. 1970 년대부터 무쇠를 사용하기 시작했고, 19 세기 초 숙철로 다리와 집을 짓는 것은 강철 구조의 전주였다.
19 세기 중반부터 야금공업 제련과 압연이 강하고, 연성이 좋고, 품질이 균일한 건축용 강철을 만들어 고강도 철사와 케이블을 생산한다. 그래서 발전의 필요에 적응하는 강철 구조물이 활발하게 발전하기 시작했다. 기존 빔 아치 구조의 적용 외에도 새로운 트러스, 프레임, 그리드 구조 및 현수교 구조가 점차 보편화되고 구조 형태가 만발하는 국면이 펼쳐지고 있다.
건물의 스팬은 벽돌 구조, 돌 구조, 목재 구조의 몇 미터, 수십 미터에서 강철 구조의 수백 미터, 100 미터, 근대의 1000 미터까지 발전했다. 그래서 대강 해협에는 다리가 건설되었고, 땅에는 마천루와 높이 솟은 철탑이 세워졌고, 지하에도 철도가 깔려 전례 없는 기적을 일으켰다.
강철 구조 공학 발전의 수요에 적응하기 위해 뉴턴 역학을 기초로 재료역학, 구조역학, 공학구조 설계 이론이 등장했다. 건축기계, 시공공예, 시공조직 설계 이론도 발전했다. 토목공학은 경험에서 과학으로, 공사 관행과 기초이론에 새로운 면모를 갖게 되면서 토목공학이 더욱 빠른 발전을 촉진시켰다.
11920 년대 포틀랜드 시멘트로 만든 후 콘크리트가 나왔다. 콘크리트 골재는 현지에서 취재할 수 있고, 콘크리트 구성요소는 성형하기 쉽지만, 콘크리트의 인장 강도는 매우 작아 사용이 제한되어 있다. 19 세기 중반 이후 강재 생산량이 급증하면서 철근 콘크리트라는 새로운 복합 건축 재료가 등장했고, 강재는 견인력을 견디고 콘크리트는 압력을 받아 각자의 장점을 충분히 발휘했다. 20 세기 초부터 철근 콘크리트는 토목공학의 각 분야에 광범위하게 적용되었다.
1930 년대 이래로 프리스트레스 콘크리트가 나타났다. 프리스트레스 콘크리트 구조물의 균열 저항, 강성 및 하중력은 철근 콘크리트 구조보다 훨씬 높기 때문에 더욱 광범위하게 적용됩니다. 토목공사는 철근 콘크리트와 프리스트레스 콘크리트가 주도적인 지위를 차지하는 역사적시기에 접어들었다. 콘크리트의 출현은 건축에 새로운 경제 미관의 공사 구조 형식을 가져왔고 토목공학에 새로운 시공 기술과 공사 구조 설계 이론을 가져왔다. 이것은 토목 공학의 또 다른 비약적인 발전이다.
토목공학의 특징
엔지니어링 시설의 건설은 일반적으로 조사, 설계 및 시공의 세 단계를 거칩니다. 이를 위해서는 엔지니어링 지질 조사, 수문 지질 조사, 엔지니어링 측정, 토역학, 엔지니어링 역학, 엔지니어링 설계, 건축 자재, 시공 설비, 건설 기계, 시공 경제학 등의 지식, 시공 공예, 시공 조직 등의 기술, 전자 컴퓨터와 역학이 필요합니다. 그래서 토목공학은 포괄적인 학과로, 관련 면이 매우 넓다. 과학기술의 진보와 공사 실천의 발전에 따라 토목공학과 역시 내포가 광범위하고, 종류가 다양하며, 구조가 복잡한 종합 체계로 발전하였다.
토목공사는 인류 사회의 발전에 따라 발전한 것이다. 건설된 공사 시설은 각 역사 시기의 사회경제, 문화, 과학 기술의 발전 상황을 반영하므로 토목공사는 사회사 발전의 증거 중 하나가 되었다.
고대에는 단순한 생활과 생산의 요구를 충족시키기 위해 간단한 집, 도로, 다리, 도랑을 짓기 시작했다. 나중에 사람들은 전쟁, 생산 생활, 종교 전파의 요구를 충족시키기 위해 도시 운하 궁전 사원 등 건물을 지었다.
많은 유명한 엔지니어링 시설은 이 역사적시기에 인류의 창의력을 보여줍니다. 예를 들어 중국의 만리장성, 뚜지앙옌, 대운하, 조주교, 응현의 목탑, 이집트의 피라미드, 그리스의 파르테논 신전, 로마의 급수공사, 로마 원형 대극장 (콜로세움) 및 기타 많은 유명한 교회와 궁전이 있다.
산업혁명 이후, 특히 20 세기, 한편으로 사회는 토목공학에 대한 새로운 수요를 제시했다. 한편, 사회의 각 분야는 토목공학의 발전을 위한 좋은 조건을 만들었다. 이에 따라 이 시기 토목공사는 비약적으로 발전했다. 세계 각지에서 대형 현대화 공업 공장, 마천루, 원자력 발전소, 도로 철도, 장거리 교량, 대구경 수송관과 긴 터널, 대운하, 댐, 대형 공항, 대형 항구, 해양 공사가 쏟아져 나왔다. 현대 토목공사는 끊임없이 인류 사회를 위한 새로운 물질적 환경을 만들어 인류 사회의 현대 문명의 중요한 부분이 되었다.
토목공학은 실천성이 매우 강한 학과이다. 초기의 토목공사는 공사 실천을 통해 성공적인 경험을 총결하였으며, 특히 실패의 교훈을 얻어 발전하였다. 17 세기부터 갈릴레오와 뉴턴을 비롯한 현대역학과 토목공학 실천이 결합되어 토목공학 기초이론학과인 재료역학, 구조역학, 유체역학, 암체역학을 형성하고 있다. 그래야만 토목공학이 경험에서 과학으로 점진적으로 발전할 수 있다.
토목 공학의 발전 과정에서 엔지니어링 실무 경험은 종종 이론보다 앞서고, 엔지니어링 사고는 종종 예측할 수 없는 새로운 요소를 보여 새로운 이론의 연구와 발전을 불러일으킨다. 지금까지 많은 엔지니어링 문제의 처리는 여전히 실천 경험에 크게 의존하고 있다.
토목 공학 기술의 발전은 주로 과학 실험과 이론 연구가 아닌 공학 실천에 의존하는 두 가지 이유가 있다. 첫째, 객관적인 조건이 너무 복잡해서 실내 실험이나 현장 테스트 및 이론 분석을 진실하게 할 수 없다는 것이다. 기초, 터널, 지하공학의 응력 변형 및 시간에 따른 변화와 같은 엔지니어링 경험을 참고하여 분석하고 판단해야 합니다. 둘째, 새로운 공사 실천을 해야 새로운 문제를 드러낼 수 있다. 예를 들어, 고층 건물, 우뚝 솟은 탑, 장거리 교량, 프로젝트의 바람 저항, 지진 문제가 두드러지게 나타나 이 방면의 새로운 이론과 신기술을 발전시킬 수 있다.
장기적인 토목 공학 관행에서 사람들은 건축 예술에 매우 중점을 두었을 뿐만 아니라 뛰어난 성과를 거두었다. 또한 기타 엔지니어링 시설의 경우 석재, 강재, 철근 콘크리트와 같은 다양한 건축 자재를 사용하여 아름다운 예술과 우수한 기능을 갖춘 많은 프로젝트가 자연 환경과 조화를 이룹니다. 중국 고대의 만리장성, 현대세계의 많은 텔레비전 탑과 장교가 모두 예이다.
토목 공학의 발전 추세
현대 토목 공학의 특징은 각종 공사 건설의 급속한 발전 요구에 부응하기 위해 대형, 장거리, 우뚝 솟은, 경량, 대형, 정밀, 현대화된 설비 건물을 건설해야 한다는 것이다. 그것은 시공 품질이 높고 속도가 빠를 뿐만 아니라, 경제적인 효과도 요구한다. 이것은 토목공학에 새로운 과제를 제기하여 이 학과의 발전을 촉진시켰다.
강도가 높고 무게가 가벼운 신소재가 끊임없이 생겨나고 있다. 강철보다 가벼운 알루미늄 합금 마그네슘 합금 유리 섬유 강화 플라스틱 (FRP) 이 이미 사용되고 있습니다. 강철과 콘크리트의 강도와 내구성을 높이는 방면에서 현저한 성과를 거두었으며, 계속 진전을 이루고 있다.
공사 지역의 공사 지질과 인프라, 그리고 자연 상태의 응력과 역학적 성질은 기초의 설계와 시공을 직접 결정할 뿐만 아니라, 종종 공사 시설의 부지, 구조 체계, 건축 재료의 선택과 관련이 있어 지하 공사에 큰 영향을 미친다. 현재 공사 지질과 기초 탐사 기술은 여전히 야외 시추 샘플링과 실내 분석 실험을 위주로 하며 한계가 있다. 현대 대형 건물의 수요에 적응하기 위해서는 현대 과학기술을 이용하여 새로운 조사 방법을 만들어야 할 필요성이 절실하다.
과거의 전반적인 계획은 종종 공사 경험에 의지하여 몇 가지 방안을 제시하여 그중에서 가장 좋은 것을 고르는 것이다. 토목 공사 시설의 규모가 날로 커지면서 시스템 공학의 이론과 방법을 이용하여 계획 수준을 높이는 것도 필요하고 가능할 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 토목, 토목, 토목, 토목, 토목, 토목, 토목, 토목) 댐과 같은 초대형 토목공사는 자연 환경의 변화를 일으켜 생태 균형과 농업 생산에 영향을 미칠 수 있는데, 이런 공사의 사회적 효과는 유리하고 폐해가 있다. 계획에서, 우리는 종합적으로 고려하여 이익을 추구하고 해를 피해야 한다.
토목 공사의 규모가 커지고 그에 따른 시공 도구, 장비, 기계가 다종, 자동화, 대형화로 발전함에 따라 시공도 기계화되고 자동화되고 있다. 동시에, 조직 관리는 시스템 공학의 이론과 방법을 적용하기 시작하면서 점점 더 과학적이 되고 있다. 일부 공사 시설의 건설은 계속해서 구조와 부품의 표준화와 생산의 산업화를 향해 나아가고 있다. 이렇게 하면 원가를 낮추고, 공사 기간을 단축하고, 노동 생산성을 높일 수 있을 뿐만 아니라, 특수한 조건 하에서 시공 문제를 해결할 수 있어 과거에 시공하기 어려웠던 공사를 건설할 수 있다. 토목 공학은 수학, 물리학, 화학, 컴퓨터 정보과학 등 기초과학지식, 역학, 재료 등 기술과학지식, 그에 상응하는 공학기술지식을 활용해 공업과 민간건축, 터널과 지하건축, 도로와 도시도로, 교량 등 공학시설을 연구, 설계 및 건설하는 학과다.
교육 목표: 본 전공은 학생들이 탄탄한 수학, 물리학, 화학, 컴퓨터 기술 등 자연과학 기초 지식을 갖추고 공학역학, 유체역학, 암토역학의 기본 이론과 지식을 습득하고 있다. 엔지니어링 계획 및 선택, 엔지니어링 재료, 엔지니어링 측정, 그림 기하학 및 엔지니어링 제도, 구조 분석 및 설계, 기본 엔지니어링 및 기초 처리, 토목 공학 현대 시공 기술, 엔지니어링 검사 및 실험 등의 기본 지식과 방법을 숙지합니다. 공사 방재 완화의 기본 원리와 방법, 그리고 건축 설비와 토목 공학 기계의 기본 지식을 이해하다. 각종 수단을 종합적으로 운용하여 정보를 조회하고 정보를 얻을 수 있는 능력을 갖추다. 토목 공학 조사 및 설계를 경제적이고 합리적이며 안전하고 안정적으로 수행할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다. 시공 기술 문제 해결, 시공 조직 설계 준비, 프로젝트 관리 및 엔지니어링 경제 분석을 수행할 수 있는 예비 능력을 갖추고 있습니다. 엔지니어링 테스트 및 엔지니어링 품질 신뢰성 평가를 수행할 수 있는 예비 능력을 갖추고 있습니다. 보조 설계 및 관리를 위해 컴퓨터를 사용할 수 있는 예비 기능을 갖추고 있습니다. 토목공학 분야의 과학 연구, 기술 혁신, 과학 기술 개발에 종사하는 초보적인 능력을 갖추다. 주택, 터널 및 지하 건물, 도로 및 도시 도로, 교량 등의 분야에서 설계, 시공, 관리, 컨설팅, 감독, 연구, 교육, 투자 개발 등의 부서에서 기술 또는 관리 업무를 수행할 수 있는 고급 엔지니어링 기술자가 되었습니다.
주요 과정: 공학 수학, 토목 공학 측량, 토목 공학 재료, 그림 기하학 및 엔지니어링 도면, 재료 역학, 구조 역학, 탄성 역학, 유체 역학, 토양 역학, 콘크리트 구조 설계 원리, 강철 구조 설계 원리, 교량 공학, 도로 조사 설계, 노상 포장 공학, 토목 공학 시공 및 조직, 토목
졸업 행방: 본인은 정부기관 건설기능부, 정부기관 기건관리부, 공광기업사업단위, 건축과 시정공학설계원, 토목공학연구원, 건축, 도로, 교량 등 시공기업, 공사 품질감독소, 공사건설감독부, 부동산회사, 공사가격상담기관, 은행, 투자상담기관에서 기술과 관리에 종사할 수 있습니다 또는 구조공학, 방재 및 보호 공사, 도로 및 철도 공사, 교량 및 터널 공사, 암토공학, 공학역학 등의 학과에서 석사 학위를 받을 수 있습니다. 또는 국가 관련 규정에 따라 등록 구조 엔지니어, 등록 건축가, 등록 토목 엔지니어, 등록 감독 엔지니어 및 등록 비용 엔지니어 자격을 취득합니다.
오픈 대학 및 대학
[이 단락 편집]
최고의 대학 (토목 공학은 국가 핵심 분야입니다)
중남대학교
절강 대학교
동지 대학교
칭화대학교
호남 대학교
하얼빈 공업대학
일류 기관
서남교통대, 대련 이공대, 충칭대, Xi 건축과학기술대, 하해대
취업 방향 분석
도시 건설과 도로 건설이 끊임없이 가열됨에 따라 토목공학 전공의 취업 형세가 최근 몇 년 동안 계속 상승하고 있다. 대부분의 졸업생들이 일자리를 찾는 것은 어렵지 않다. 그러나 토목 공학과의 취업 전망은 국가 정책과 경제 발전 방향과 밀접한 관련이 있다. 최근 몇 년 동안 업계 급여 수준은 기술보다 관리가 높은 추세를 보이고 있으며, 기술에서 관리로 전환하는 것은 많은 토목공학 졸업생들의 경력에서 피할 수 없는 병목 현상이 되고 있다. 어떻게 대학의' 돈' 길을 준비하고 적절한 직업 발전 방향을 찾을 수 있을까?
목토공학은 도로교량공사와 건축공학의 두 가지 방향으로 나눌 수 있다. 경력에서 이 두 방향의 직위는 대체적인 통일성과 세부적인 차이가 있다. 일반적으로 토목공학의 주요 취업 방향은 다음과 같다.
엔지니어링 기술 방향
대표직: 시공사, 건설사, 구조엔지니어, 기술관리자, 프로젝트매니저 등.
대표 업종: 건설기업, 부동산 개발기업, 도로교 건설기업 등.
취업 전망: 주변의 고층 빌딩이 끊임없이 우뚝 솟아 있고, 넓고 평탄한 도로가 사방팔방으로 뻗어나가는 것을 볼 수 있듯이 토목 건설업계의 엔지니어링 기술 인재에 대한 수요도 커지고 있다. 2004 년 각종 인재 시장에 진출해 엔지니어링 기술자를 채용한 기업은 100 여개 업종을 포괄하고 있으며, 이 가운데 주택 및 토목공학 건설업의 인재 수요가 이미 많은 도시 인재 시장의 1 위에 올랐다. 경제 발전, 도로망 개조, 도시 기반 시설 건설이 심화됨에 따라 현재와 미래의 토목 공학 기술자들에 대한 수요가 계속 증가할 것이다. 게다가 도로교와 도시 기반 시설의 업그레이드까지 더해져 인재 시장이 과포화되지 않는 한 토목공사 기술자들의 취업 전망이 줄곧 좋다고 할 수 있다.
일반적인 경력 경로: 건축가/기술자-엔지니어/팀장, 입찰 책임자-기술 관리자-프로젝트 관리자/수석 엔지니어.
연봉 참고: 시공사/기술자:1.50,000 ~ 25,000 원; 포먼: 25,000 ~ 40,000 위안; 기술 품질 관리 관리자: 45,000 ~ 70,000 위안; 프로젝트 관리자: 50,000 ~ 654.38+ 만 위안;
전문가들은 우리나라 자질인증제도가 지속적으로 개선됨에 따라 토목공업의 공학기술자들은 전문지식과 기술에 정통할 뿐만 아니라 필요한 자격증도 취득해야 한다고 조언했다. 엔지니어링 기술자와 관련된 직업 자격은 주로 국가 1, 2 급 등록 건축가, 국가 등록 토목 엔지니어, 국가 1, 2 급 등록 구조 엔지니어를 포함한다. 이러한 직업 자격은 일정 연한 관련 업무 경험이 있어야 응시할 수 있다는 점에 유의해야 한다. 따라서 토목공학 졸업생은 직장에 나가더라도 지식구조의 쇄신에 주의를 기울이고, 조속히 응시하고, 관련 직업자격을 취득해야 한다. 공학기술업무에 종사하고자 하는 대학생들은 인턴 기간 중 건설현장 측량, 건축재료, 암토공사, 노상, 노면, 도로교 세그먼트 소형 교량 및 배수관의 시공과 측정을 선택할 수 있다.
설계, 계획 및 예산 방향
대표직: 프로젝트 디자이너, 구조감사, 도시계획가, 예산원, 예산엔지니어 등.
대표 산업: 엔지니어링 조사 설계 단위, 부동산 개발 기업, 교통 또는 시정공사 기관 기능 부서, 공사 원가 컨설팅 기관 등.
취업 전망: 최근 몇 년 동안 각 조사설계원의 엔지니어링 디자이너에 대한 수요가 끊임없이 증가하고 있다. 도시 계획은 신흥 직업으로서 도시 건설이 깊어짐에 따라 더 많은 현대 디자인 기획 인재가 필요하다. 컨설팅업이 부상하면서 공사 예산 등 건설업계 컨설팅 서비스 인력도 토목공업의 새로운 취업 성장점이 됐다.
일반적인 경력 경로: 예산처-예산 엔지니어-선임 컨설턴트.
연봉 참고: 예산처:1.50,000 ~ 30,000 원; 예산 엔지니어: 2 만 5 천 ~ 6 만 위안; 도시 기획자: 4 만 ~ 7 만원
건축가: 40,000 ~ 65438+ 만 위안; 수석 건축가: 25 만원 이상.
전문가들은 이런 직위에는 전문지식뿐만 아니라 충분한 대국관과 업무 경험도 필요하다고 조언한다. 일반적으로 그의 임금은 업무 경험에 비례한다. 건축가를 예로 들자면, 현대 건물도 환경 보호와 지속 가능한 발전을 요구하는데, 이를 위해서는 건축가가 탄탄한 기초와 풍부한 경험, 학습 능력, 실천에서 체득해야 한다. 현재 시장의 대부분의 건축 설계 인재들은 5 년 이상의 업무 경험을 요구하고, 1 급 등록 건축가 자격을 갖추고 있으며, 대형 주택이나 건축 프로젝트의 디자이너로 활동하고 있다. 이런 일자리도 해당 자격증을 취득해야 한다. 예를 들어, 건축가는 국가 조직의 직업 자격 시험에 합격하여' 등록 건축가 자격증' 을 받아야 직무를 수행할 수 있으며, 예산 엔지니어는 등록 비용 엔지니어나 예산 엔지니어 자격을 취득해야 합니다. 또한 이러한 직업에 종사하려면 컴퓨터 운영 및 유지 관리에 익숙해야 하고, CAD 를 사용하여 다양한 엔지니어링 도면을 그리는 데 능숙하며, P3 을 사용하여 시공 및 생산 계획을 세우는 등 자기 수양을 강화해야 합니다. 건축가와 같은 일부 일자리들은 인류학, 미학, 역사, 그리고 시대나 나라마다 건축의 진수에 대해 깊이 이해하고 자신의 디자인 스타일을 익히고 단조할 수 있어야 한다. 이것들은 모두 학창시절부터 자신의 문화 내포를 쌓아야 한다. 인턴 기간에는 부동산 평가, 공사 예산, 공사 제도 등과 같은 관련 기관과 일자리를 최대한 선택해야 한다.
품질 감독 및 엔지니어링 감독 방향
대표 직책: 감독 엔지니어
대표 업종: 건설, 도로교 감리회사, * * 공사 품질 검사 감독부.
고용 전망: 공사 감독은 최근 몇 년 동안 새롭게 부상한 직업이다. 우리나라 건축과 도로교 건설 품질 감독이 날로 규범화되면서 감독업계는 탄생한 날부터 전례 없는 발전 기회에 직면해 있으며, 국가공사 감리제도가 개선되면서 감리업계는 더욱 넓은 발전 공간을 갖게 되었다.
일반적인 경력 경로: 감독-자료원-직접 프로젝트 책임자-전문 감독 엔지니어-수석 감독 엔지니어
연봉 참고: 현장 주관자:1.80,000 ~ 25,000 원; 프로젝트 직접 책임자: 25,000 ~ 40,000 원 전문 감독 엔지니어: 30,000 ~ 50,000 위안; 총감독 엔지니어: 4 만 ~ 8 만원.
전문가 조언: 감리업계는 신흥 업종이므로 자격제도와 밀접하게 결합된 업종이며, 직위 승진은 개인의 자격 획득과 밀접한 관련이 있다. 일반적으로 감독은 성급 감독 면허를 취득해야 하고, 프로젝트 책임자는 성급 감독 엔지니어나 감독 면허를 취득해야 하며, 업무 경험이 풍부하고 업무 능력이 강하다. 전문감리엔지니어는 성급 감리엔지니어 자격증을 취득해야 하고, 총감리엔지니어는 국가등록감리엔지니어 직업자격증을 취득해야 한다. 목재와 토목 공학을 전공한 학생들은 이 업종에 들어가기를 원한다. 재학 기간 동안 성 도로 시스템, 건축시스템 조직의 감리학원에 참가할 수 있고, 시험에 합격한 후 감리직증을 취득하고, 업무 경험이 늘어나면서 상응하는 자격증을 받을 수 있다. 인턴 기간 동안 자신의 방향과 일치하는 감리회사 (예: 도로교, 건축 방향 등) 를 선택할 수 있다. , 현장 감독, 측정 및 데이터 관리에 종사.
공무원, 교육 및 연구 방향
대표직: 공무원, 교사
대표 업종: 교통, 시정관리부, 전문대학, 과학연구설계단위.
취업 전망: 공무원 제도 개혁은 일반 고교 졸업생들이 * * 기관 업무에 들어갈 수 있는 문을 열었다. 도로교량과 건설업계의 급속한 발전으로 인한 엄청난 인재 수요가 토목공사 교사에 대한 수요를 증가시켰다. 그러나 이들 업계의 경쟁은 보편적으로 치열해 구직자들이 높은 전문수준과 종합적인 자질을 갖추도록 요구하고 있다는 점에 유의해야 한다.
연봉참고: 고교교사: 25,000 ~ 45,000 원 중등 전문학교 교사:1.80,000 ~ 30,000 원 일반 공무원: 2 만 ~ 3 만 5000 원.
전문가들은 이런 업종에 종사하려면, 한편으로는 학교에서 전공과목을 잘 배워 높은 전공수준을 갖도록 하고, 다른 한편으로는 이론 지식의 학습과 개인의 종합적인 자질 양성에 특별한주의를 기울여야 한다고 조언한다. 높은 표준어, 외국어, 컴퓨터 수준, 그리고 더 나은 적응력을 갖추게 하라. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 컴퓨터명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 컴퓨터명언)