편집 | 장석
거물 간의 경쟁은 이미 일부 중소기업의' 복음' 이 되었다.
주과속은 회사가' 아주 좋은 기회' 에 있다는 것을 깨달았는데, 이런 느낌은 올해 이미 점점 더 두드러지고 있다.
그의 회사 관정기술은 국내 지리 정보업계의 한 기업으로, 실생활의 3D 모델링 기술에 대한 전반적인 솔루션을 제공하는 데 주력하고 있다. 특히 전문 소프트웨어 판매를 통해 고정밀 3D 지도 제작 비즈니스 요구 사항이 있는 기업에 데이터 제작 도구를 제공합니다.
관정기술은 20 12 에 설립되어 지난해 이후 업무가 비약적으로 발전했다. "현재 비교적 큰 지도 업체, 또는 온라인 지도 서비스 업체는 실생활의 3 차원 데이터를 관련시키거나 어느 정도 우리 고객입니다." 주속력으로 AI 재경사에 알렸다.
이것은 대부분 고정지도 트랙의 불 덕분이다. 골드만 삭스는 2020 년 전 세계 고정밀 지도 시장의 규모가 265438+ 억 달러, 2025 년에는 94 억 달러라고 예측했다. 자동운전 기술의 착지와 보급에 따라 고정지도는 이미 자동차 기업에 없어서는 안 될 인프라와 인터넷 거물의 중요한 유량 입구가 되었다.
고정지도 입구 쟁탈전 뒤에는 자동운전의 미래의' 생명선' 과 각자의 업무 생태 장벽 구축으로 여겨진다.
미래지도의 입구를 잡다
한 헤드맵 소프트웨어 회사에서 일하는 펑초월은 이런 온난화의 경쟁 상태를 점차' 상승기에서 백열화 기간으로 전환' 하는 것으로 묘사했다.
보통 정밀도의 전자지도 내비게이션은 오늘까지 이미 중후기이다. "처음 두 분, 바이두지도와 고덕지도는 20 17 정도부터 사용자 활동도가 거의 같습니다." 그는 AI 재경사에 정말 치열한 것은 다음 트랙이라고 말했다. "고정밀 지도와 고정밀 포지셔닝에 대한 경쟁이다. 지도 대 사회 능력 포함."
그림/시각 중국
유명한 지도 앱 고덕 바이두 텐센트 외에도 전기상 생활서비스회사로 시작한 JD.COM, 방울방울, 미단도 새로운 전투에 합류했다. 이 밖에 트랙에서도 4 차원도를 새롭게 대표하는 전통지도 제조업체와 화웨이, 샤오미 등 기술회사를 볼 수 있다.
올해 5438 년 6 월+10 월, 방울방울 여행은 조용히 자체 연구 지도 업무로 지도를 떨어뜨리고 새 상표를 등록했다. 드립 맵 기능을 내장한 내비게이션과 버스 메뉴도 드립 승객 앱의 1 급 메뉴모음에 등장한다. 여행 업무를 위주로 하는 회사로서 제 3 자 지도 내비게이션을 꾸준히 사용해 온 것이 가장 큰 아쉬움과 부족함이 되고 있다. 이 움직임은 짧은 판을 만회하려는 시도로 간주됩니다. 사실, 방울회사는 20 17 년 국가지도지리국에서 수여한 전자지도 A 급 측량 자질을 획득했는데, 이는 전자내비게이션지도 자질에 종사하는 가장 높은 문턱이다.
바이두지도의 한 직원은 AI 재경사에 바이두가 무인 고정지도와 일부 기초식 능력 건설 서비스를 하고 있다고 말했다. 마찬가지로, 방울방울방울도 자동운전을 미래의 중요한 발전 방향으로 삼을 것이다. 올해 6 월, 방울방울 자동운전망 계약차 서비스가 상하이 첫 쇼에서 선보였다.
우연히도 미단은 최근 전액 출자 자회사' 베이징 미다지다기술유한공사' 를 통해 내비게이션지도 제작 A 급 측량 자질을 얻었다. 미단은 당시 언론에 "지도는 생활서비스류 전기상 플랫폼의 인프라이며 미단은 국가법규에 따라 질서 있게 관련 업무를 전개할 것" 이라고 답했다.
왕흥과 그의 미단은 지도 기업의 고정지도 복부에 깊이 들어가야 할 수도 있고, 왕흥이 토로한 주류 지도 앱업체인 바이두와 고덕도 최근 상업화에 박차를 가하고 있다. 바이두는 베이징에서 무인 택시 시운전을 크게 펼쳤다. 고덕은 집합 택시 모델에 택시 업무를 가입함으로써' 좋은 택시' 를 개척해 도전방울로 지적됐다.
대기업 관련 진전에 대한 또 다른 소식은 화웨이가 해외에서 자신의 지도 제품' 꽃잎지도' 를 공식 출시했다는 것이다. 화웨이는 이미 국산지도 경쟁에 참여하지 않겠다고 약속했지만 화웨이에 가까운 한 인사는 AI 재경사에 "화웨이의 기술 축적과 이 방면의 능력은 어느 인터넷 회사에도 지지 않는다" 고 말했다. 국내 인터넷 거물들이 화웨이에 대해 경각심과 방비를 유지하는 것도 필연적인 일이라고 생각합니다. "
지도 분야에서 여러 해 동안 일해 온 펑초월은 최근' 자동운전, 차네트워킹, 차로협력, 차선급 내비게이션, 고정밀 지도에는 정확도가 높은 포지셔닝 시장의 점진적인 번영' 을 보았다. 몇 년 전, 그는 이 분야가' 매우 시끌벅적할 것' 이라고 예감했다. 그의 당초 판단은 미단, 방울방울 같은 회사가 지도 업무를 뒷받침하는 생태적 수요가 있다는 사실에 기반을 두고 있었기 때문에 가입하는 것도 순리였다.
그가 보기에, 이 인터넷 회사들은 각종 인수합병을 통해 자신의 합력을 형성했다. "지금은 바이두, 텐센트, 알리처럼 이미 자신의 생태를 형성했다. 위치 정보를 얻을 수 있는 사업을 한 적이 없는 사람은 누구입니까? 이 지리 정보 데이터를 적용할 필요가 없는 사람은 누구입니까? " 그는 되물었다.
"각 분야의 거물들에게 지리정보와 지도는 민생의 모든 측면에 접근할 수 있는 사업의 기초가 되었습니다." 그는 더 자세히 설명했다.
한 업계 관계자는 AI 재경사에 바이두, 골드를 포함한 내비게이션 전자지도 업체에 해당 소프트웨어가 일반인에게 무료로 제공되기 때문에 여전히 적자를 겪고 있다고 말했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 고정지도의 응용은 주로 to B 분야에 집중되어 있어 실행 가능한 실현 방식이 될 것이다. "소위 능력 있는 기업이란 사실 손실을 막고 돈을 벌어야 하는 수요에서 나온 것이다."
신입 사원의 도전과 어려움
정교한 지도는 정확도가 높은 탐색 지도가 아니라는 점을 분명히 해야 한다.
지도 제조업체 4 차원도 새로운 제품 관리자인 주모이는 고정지도의 세 가지 정의, 즉' 신선도, 정밀도, 풍부도' 를 제시했다.
그는 정교한 지도를' 내비게이션지도와 완전히 다르다' 는 새로운 제품으로 본다. "내비게이션지도는 차 안의 오락 모듈로 존재한다. 실제 운전 과정에서 오류 수정을 달성하기 위해 차선 수준까지 상세히 갈 필요가 없고, 단지 불공평한 도로만 보면 된다. 고정밀 지도는 정확도가 매우 높고 도로와 크로스컨트리 인프라에 대한 정보도 풍부하다. "
주속력은 또한 AI 재경사에 자동 운전에 사용되는 정교한 지도의 데이터 저장으로, 데이터 수명 주기가 짧고 데이터의 시효성과 정확성에 대한 요구가 높아 기존의 탐색지도와는 전혀 다르다고 말했다. 그의 의견으로는, 고정밀 지도는 2 차원 차량 도로에만 국한되지 않고 "포괄적 인 3 차원 지도에 대한 수요"
그림/시각 중국
자동운전은 실천의 한계로 예전만큼 화가 나지 않았지만 고정밀 지도의 발전을 추진했다. 반대로 고정지도의 진보도 자동운전의 실용적 돌파와 경험 향상을 가져올 수 있다.
"정교한 지도를 사용하면 마치 신의 시각을 열어 고속으로 자동 운전할 수 있는 것 같다." 주맹은 최근 온라인 공유에서 말했다.
그러나 이것은 여전히 아름다운 미래에 대한 동경이다. Peng 은 아름다운 비전을 현실로 되돌려 놓았습니다. "사실 차도급 내비게이션은 여전히 정확도가 부족해서 끊임없이 진화해야 합니다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 우리의 기술이 효율적인 업데이트를 할 수 있다는 뜻은 아니며, 정확도가 하루아침에 이루어지는 것이 아니라 빠르게 할 수 있다는 뜻은 아니다. "
주속력은 고정지도의 투입을' 위험한 돈타기 행위' 로 본다. "만약 내가 자동운전차를 가지고 있다면, 지난주 고정밀 지도 데이터에 따라 운전하면, 너의 정밀도가 아무리 높아도 나에게는 쓸모가 없다. 그래도 사고가 날 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 자동차명언)." 그는 AI 재경사에 전제는 반드시 매일, 시간별로 업데이트되는 동적 데이터 수집을 해결해야 한다고 말했다. "현재 자동운전은 많은 정책법규, 도로기반시설, 심지어 행인, 누군가운전과 무인차량에서 통제할 수 없는 측면이 많다."
사실, 각 가정도 고정지도 생산을 둘러싼 정책과 데이터 보안 제약, 고정지도를 기반으로 한 육상장 경쟁에 직면해 사회에 힘을 불어넣어야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 가족명언) (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마)
익명을 원하지 않는 한 인사는 AI 재경사에 일찍이 20 13 에서 모 거물의 지도 제품이 이미 고정지도 방향으로 탐구되었다고 말했다. 당시 거인의 책임자는 야심차게 1 년에 수십 개 도시에서 관련 공공재를 내놓으려 했지만 "정확도가 높기 때문에 지리 정보 데이터의 기밀성 등의 요구로 온라인에 접속하지 못했다" 고 말했다.
이 관계자는 "예전에 심천의 한 창업회사가 구글 어스와 같은 제품을 제안한 적이 있다" 며 "클라우드에서 데이터 처리를 한 뒤 클라우드를 직접 훑어보고 인터넷에 게시할 수 있다" 고 밝혔다. 데이터 기밀 유지 문제 때문이기도 하고, 물론 다른 업무상의 장애물도 있기 때문에 이 선전 팀의 업무는 이제 끝났다. ""
고정밀 지도만 생산하는 것은 사실 정책적으로 격려된다. 그러나 펑은 AI 재경에 대해 "사용자 정보 및 사용자 포지셔닝, 일부 정책 영역 문제 포함, 좀 더 민감할 수 있고, 일부 정책 통제가 있을 수 있다" 고 말했다.
그러나 낙관적 인 징후가 나타났습니다. 최근 국가는 관련 측량 자질 인증 방면에서 정방권을 더욱 간소하게 하고 있다. "측량 자격 범주와 등급 총수가 138 에서 20 개로 줄었다. 내비게이션 전자지도 제작을 제외하고 다른 A 급 측량 자질은 모두 성급 () 으로 내려놓았다. " 한 업계 인사가 AI 재경에 대해 말했다.
업계 관계자에 따르면, 데이터 비축이나 지도 업체의 채집 능력, 정교한 지도는 현재 병목 현상이 아니다. "많은 기술과 정책 법규가 개선되면서 국내의 고정지도, 특히 고정진 3 차원 지도가 곧 인터넷 공공서비스를 통해 공개될 것으로 믿는다."
오래된 지도상은 매우 "다쳤다"
또 다른' 필연적인 추세' 도 나타나고 있다.
테슬라 차주 후병은 올해부터 차내비게이션을 점차 사용하기 시작했다. "사람들이 4 차원 지도를 새로 사용했을 때, 제 테슬라 차주 집단의 가장 전형적인 현상은 많은 사람들이 차지도를 사용하지 않고 휴대폰을 직접 설치하고 바이두나 골드를 켜는 것이었습니다." 올해 5438 년 6 월+10 월 테슬라는 차내비게이션을 바이두로 전환했다.
그림/시각 중국
후병이 그 중 하나이다. 그들은 4 차원도의 새로운 지도 탐색이 "실수가 많아 업데이트가 제때에 이루어지지 않는다" 고 생각한다. 지도를 전환한 후 후병은 경험의 향상을 느꼈다. 많은 데이터 업데이트의 적시성도 향상되었고, 도로 상태는 항상 정확하다. "라고 그는 말했다. "그것은 이미 차에서 천천히 사용되었다. 결국 내장되어 있고 화면이 크다. "
바이두지도가 테슬라를 성공적으로 잡았는데, 마치 4 차원도를 새로운' 피해자' 로 만든 것 같다. 그러나 이 회사는 이를 부인했다. 4 차원도 신당시 지도 전환은 온라인 렌더링만 포함, 텐센트 지도에서 바이두 지도로 전환, 하지만 차량측 모든 지도 가방은 여전히 4 차원도 새로운 데이터이며 양측의 협력은 계속되고 있다고 응답했다.
겉으로는 텐센트 지도와 바이두 지도의 업무 경쟁으로 보이지만 뒤에는 더 깊은 관계 갈등이 있다.
4 차원도는 국내 자질이 가장 높고 등급이 가장 낮은 지도 업체로서 화웨이, 텐센트, 방울방울, JD.COM 등 수많은 지도 앱업체에 기초데이터를 제공한다. 바이두 이전에도 4 차원도의 새로운 장기 파트너였다.
업무 바인딩이 긴밀하기 때문에 4 차원 지도는 지도 앱의 거물과 밀접한 관계가 있다. 공개 자료에 따르면 텐센트는 20 14 년 지분 양도를 통해 4 차원 새 2 대 주주가 됐다. 바이두와 4 차원도의 새로운 협력도 2009 년에 시작되었다. 오랜 시간 동안 바이두는 지불을 통해 4 차원 그래프의 새로운 언더레이를 사용했다. 그러나 양측의 협력은 20 16 연말까지 계속돼 재계약을 하지 않았다.
바이두지도의 한 내부 인사가 AI 재경에게 4 차원도의 새로운 협력과 회사의 전략적 배치와 관련이 있다고 설명했다. "예전에는 지도의 생산과 응용이 분리되어 있었는데, 지금은 둘의 경계가 모호하여 점점 모여들고 있다." 그는 말했다. "많은 새롭고 오래된 인터넷 거물들이 스스로 데이터 수집을 하여, 오래된 도문 상가에 약간의 경영 압력을 가하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 인터넷명언) 나는 이것이 필연적인 추세라고 생각한다. "
AI 재경사에 따르면 데이터 귀속 다툼뿐만 아니라 바이두 고덕 등 인터넷 회사도 막 진출했을 때 4 차원 그림 신등 노패 도상인으로부터 미친 듯이 사람을 캐냈다고 한다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 재경, 재경, 재경, 재경, 재경, 재경, 재경) 4 차원도 새로운 내부 인사는' 비용 없음' 으로 AI 재경을 묘사한다.
한 베테랑 종사자는 AI 재경에 대해 지도 서비스가 인터넷 거물의 강선이기 때문에 "큰 대가를 치르지 않고도 유능한 사람을 불러 이 일을 할 수 있기 때문에 지도 서비스의 명맥은 제 3 자 서비스 업체에 의존할 필요가 없다" 고 말했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언) 왜 안돼? 소장할 수 있는 능력을 자신의 손에 쥐면 필연적인 수요가 될 것이다. "
이 관계자는 "사실 배후의 중요한 원인 중 하나는" 안의 수분이나 이윤이 부족하다고 해도 충분하다 "고 말했다. "예를 들어, 내가 지금 매년 도문상에게 그림을 사는 데 드는 비용을 지불하면, 나는 그 중 일부를 인출할 수도 있고, 나 자신도 할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 독서명언)."
그는 더 자세히 설명했다. 인터넷 거물들에게, 그들은 단일 목적을 위해 데이터 수집을 하고 지도상의 사업을 빼앗는 것이 아니다. 예를 들어, 가우드가 알리에게 인수된 후, 자연히 이 주소 정보를 신참 네트워크로 데려갔다. 많은 일은 사실 돈을 써서 하는 것이다. 다른 사람의 또 다른 생태 관련 회사가 매일 이것을 하고 있을지도 모른다. 이런 위치 데이터를 얻는 것은 사실 다른 사람의 한계비용이다. 심지어 비용도 없다. "
이것은 또한 4 차원 그래프의 새로운 성과가 곤경에 빠진 이유를 설명한다. 2020 년 3 분기 실적 보고서에 따르면 4 차원도 새로운 3 분기 매출 654.38+0 억 5 천 3 백만 원으로 전년 대비 0.36% 하락했다. 상장회사 주주에 속하는 순이익 손실 654.38+0 억 9500 만 원으로 전년 대비 904.4% 하락했다. 이것도 4 차원 새 순이익이 3 분기 연속 하락하는 것이다.
바이두, 고덕, 텐센트는 모두 그에 상응하는 지도 제작자를 가지고 있으며, 심지어 집집마다 정교한 지도를 만들기 위해 경쟁하고 있어 전통지도 상가에 도전을 제기하고 있다. "비즈니스가 융합될수록 투자가 커진다. 회사가 스스로 정교한 지도를 만들 수 있다면, 정교한 지도 데이터를 사는데 돈을 쓸 필요가 없을 것이다. " 펑초월은 바이두가 검색 엔진을 만들 때 바이두지도가 배류 기능이라고 말했다. 원래는 휴대전화를 켜서 지도를 보는 수요일 뿐이지만, 돈을 들여 부양팀이 데이터를 수집하는 것을 원하지 않을 수도 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 핸드폰명언)
하지만 지금은 상황이 완전히 달라졌다. 특히 채집 기술이 이미 매우 인공화되고 지능화된 오늘날, 전통적인 도문 상가에는 이미 강한 장벽이 없다.
(인터뷰 대상자의 요구에 따라 펭 초월, 후병이 가명이다. ) 을 참조하십시오