모든 대중교통 수단 중에서 기차는 가장 비용 효율적입니다. 우리나라의 철도망은 매우 넓은 지역을 커버하고 있으며 기차는 대부분의 장소에 도달할 수 있으므로 점차 사람들이 기차를 선택하게 되었습니다. 여행을 위한 첫 번째 선택.
최근에는 관광열차가 큰 인기를 끄는 것 같습니다. 기본적인 일상 수요를 충족하는 것 외에도 주요 철도에서는 여행에 적합한 특별 관광열차를 잇달아 출시하여 기차 여행을 새로운 여행 방식으로 만들고 있습니다. . 예를 들어 다메이 신장 관광 특별 열차, 하이난 섬 관광 특별 열차, 판다 특별 열차 등 모든 사람이 선택할 수 있는 여행 경로가 최소 30개 이상 있습니다.
하지만 어떤 관광열차가 가장 좋은 경험을 하느냐면, 당연히 K3 열차일 것이다. 이것은 베이징에서 모스크바까지 가는 국제 열차이기도 하며, 우리나라에서 가장 긴 여객 열차이며 "중국 최초의 열차"라는 명성을 가지고 있습니다. 그렇다면 이 열차의 매력은 무엇일까요?
K3/4 여객열차라고도 불리는 K3 열차는 1959년에 운행을 시작해 62년 동안 운행되어 왔습니다. 특이한 점은 이 기간 동안 운행이 거의 중단되지 않았다는 것입니다. 반세기가 넘었습니다. 원래 소련 철도는 차량을 제공하고 승객 운송을 담당했지만 1960년에 중국에 넘겨져 승객 운송을 제공했습니다.
당시 이 열차를 탄 사람들은 대부분 정부 관료, 학자, 기타 중요 공관들이었고, 기본적으로 일반 승객은 없었기 때문에 외국인들은 이 열차를 '신비의 동양열차'라고 불렀습니다. . 이후 시대가 발전하면서 이 열차는 점차 화물열차가 되었고, 점점 더 많은 사업가들이 이곳에 모여들게 되었습니다. 한때 센세이션을 일으켰던 '중국-러시아 열차 강도 사건'이 널리 유포되는 등 이 열차 노선에서는 많은 이야기가 일어났습니다.
이 열차의 특수성으로 인해 '중국 10대 미스터리 사건: 중-러 열차 강도 사건', '모스크바 작전' 등 많은 영화, 드라마에서 K3 열차를 촬영지로 활용해왔다. Xu Zheng의 설날 영화 '囧Mom'의 배경도 K3 열차에서 촬영되었지만 '컷아웃'을 사용했습니다. 하지만 영화 속 기차 밖의 풍경이 너무 아름다워 많은 관객을 매료시켰습니다.
2000년 이후 K3는 점차 관광특급열차로 자리매김하며 관광객들에게 큰 인기를 끌었다. 이 열차는 총 거리가 7,692km이며 유라시아 대륙을 횡단합니다. 열차는 매주 수요일에 출발하여 월요일에 모스크바에 도착합니다. 기차는 중국에서 독특합니다.
더욱 매력적인 것은 기차 창밖의 풍경이다. 여행은 관광객들에게 잊지 못할 추억이 될 것이다. K3 열차는 몽골과 러시아를 통과하며, 전체 여행은 수십 개의 도시와 수십 개의 역을 통과합니다.
기차가 베이징에서 출발한 후 관광객들은 '풍경 여행'에 돌입했다. 객차 안과 창밖은 전혀 다른 두 세계였다. 여행의 풍경을 좋아하는 관광객이라면 누구도 이 국제 열차의 아름다운 유혹을 거부할 수 없을 것입니다.
시베리아 대륙의 숲, 끝없이 펼쳐진 초원, 그리고 몇 채의 목동들의 유르트가 간간히 모습을 드러낸다. 창밖의 세계는 한 폭의 그림처럼 아름답다.
기차가 울란바토르에 도착하자 초원 위로 초고층 빌딩이 연달아 솟아올라 관광객들에게 몽골의 색다른 이국적인 스타일을 선사했다. 기차가 러시아에 도착하면 자작나무 숲이 눈에 들어오고, 기차가 '시베리아의 푸른 눈'이라 불리는 바이칼 호수를 지나갈 때, 관광객들은 분명 아름다운 풍경에 푹 빠지게 될 것입니다. .
길을 따라 관광객들은 초원, 눈 덮인 산, 자작 나무 숲, 푸른 호수, 목조 주택, 강, 산 샘, 철교를 통과하고 거의 모든 유형의 유럽 풍경을 경험하게됩니다. 여행은 모든 관광객을 행복하게 만듭니다. 모든 것이 가치 있다고 느껴집니다.
길 위에서 풍경을 감상할 수 있을 뿐만 아니라, 다양한 나라에서 온 관광객들과 대화를 나누고, 다양한 이야기를 들을 수도 있어 여행 중 경험은 더욱 인상적이다. 6박 6일에 가까운 여행은 <囧Mom>처럼 좋은 만남의 기회다.
하지만 6박 6일의 여정은 관광객들에게도 난제다. 어떤 사람들은 K3 열차의 구성을 걱정하지 않을 수 없다. 일반 열차와 어떻게 다른가요?
K3 열차는 난방기간이 1년에 8~9개월 정도 되는데, 시베리아 등 특수지역을 통과해야 하기 때문에 대처방법이 필요한데, 이 열차는 석탄난로를 사용한다. . K3가 바퀴 교체를 위해 Erenhot에 정차할 때마다 관광객들이 이곳을 방문할 수 있는 것도 좋은 광경입니다.
관광객의 상대적으로 긴 탑승 시간을 고려하여 K3 열차에는 고급 열차 객차가 장착되어 있으며 석탄과 전기 차 스토브가 통합되어 있어 완전히 독특합니다. 다른 기후에 대처하는 것에 대해 걱정할 필요가 있습니다. 관광객들이 심심하면 기차 안의 바에 가서 이야기를 나누며 즐거운 시간을 보낼 수 있습니다. 고급 객실에는 욕실도 있고 기본 시설도 모두 갖춰져 있어 매우 편안합니다.
K3 열차의 식당차도 큰 특징이라고 할 수 있는데, 예를 들어 기차가 몽골을 통과할 때 식당차는 관광객들이 선택할 수 있도록 몽골 요리에 어울리는 음식을 소개한다는 점이다. . 러시아에 도착하면 러시아 식당 트럭 스타일이 변경될 예정이며 이 세부 사항은 잘 수행되어 관광객들이 더 많은 선택과 경험을 갖게 될 것입니다.
일년 내내 K3 열차로 여행하기에 적합하며 다른 느낌과 풍경을 갖게 될 것입니다. 이러한 독특한 열차는 티켓 구매 방법도 독특합니다. 온라인 티켓 구매를 지원하지 않으며 특정 티켓 판매 지점에만 갈 수 있습니다.
K3 등 국제 열차 티켓을 구매하려면 베이징 인터내셔널 호텔 1층 국제여행사에 가면 된다. 그 외 K3 티켓 구매는 기본적으로 불가능하다. 전체 여행 가격은 하드 슬리퍼의 경우 약 3,793위안, 프리미엄 박스의 경우 약 6,080위안입니다. 구간별로 티켓을 구매할 수도 있습니다. 기차표 가격이 6,000위안이 넘는다는 사실이 모두를 놀라게 하지 않나요?
그럼에도 불구하고, 관광 성수기에는 K3 열차의 티켓을 구하기가 어려운 경우가 많습니다. 승객은 지식을 늘리고 많은 새로운 것에 노출됩니다. 이것이 여행의 매력이다. 더 많은 곳을 가볼수록 세상에 대한 이해가 더 깊어진다.
기차표 구매 시 해당 서류를 준비해야 하며, 러시아나 몽골 여행 시에는 기본 여권도 필수다. 상대적으로 비자 신청은 비교적 간단합니다. 서류가 완벽하다면 비용은 수백 위안에 불과하며, 시간이 급할 경우 신청이 신속하게 처리될 수 있으므로 기본적으로 서류에 대해 걱정할 필요가 없습니다.
K3 열차는 운행 이후 지구 둘레의 1,200바퀴에 해당하는 5천만km 이상을 주행했으며, 관광용이든 기타 산업용이든 200만명의 승객을 수용했다. 중국, 몽골, 러시아 관광객 간의 교류도 촉진했다는 점에서 큰 의미가 있습니다.
여름방학이 코앞으로 다가왔다. 어디로 여행을 갈지 모르겠다면 K3 열차를 타고 해외로 나가서 바깥세상도 구경하고, 색다른 풍습도 느껴보고, 색다른 경험도 해보자. talk 산책하며 경치를 구경하는 투어입니다. 이 기차에 대해 어떻게 생각하세요? 댓글 영역에 메시지를 남겨주시면 감사하겠습니다.