자동차를 타려면 전기가 필요합니까?

자동차는 전기가 필요합니다. < P > 세계 대부분의 고속열차는 전기구동방식을 채택하고 있습니다. 즉, 철도를 따라 오버 헤드 고압선 전력망 (우리나라는 모두 전력 주파수 단상 2.5 킬로볼트 전압 사용) 을 통해 열차에 전원을 공급하는 방식입니다. < P > 전동차의 전기는 큰 전기망에서 나오는데, 발전소는 전기를 생산한 후 송전선로를 통해 견인 변전소로 보내진 후 전차를 통해 철도를 공급합니다. 전동차 견인 전원 공급 시스템은 일반적으로 견인 변전소 (역), 접촉망, 환류 회로를 포함한다. < P > 그러나 고속철도, 전동차 등이 행진하는 동안 항상 전기망에 연결되어 있는 것은 아니며, 종종 무전기 구간 (견인 변전소와 전원암 사이,' 전기분상' 이라고 함) 을 통해 약 1 미터를 통과한다. 이 구역을 통과할 때 열차는 전기가 없고 관성을 이용하여 이 구간을 미끄러져 지나간다. < P > 확장 자료 < P > 전기철도의 역사 연혁:

1, 1879 년 독일은 세계 최초의 전기철도를 건설하여 6 미터도 채 안 되어 두 트랙 사이에 제 3 궤를 설치하는 전기방식을 채택하여 시속 4 마일을 설치했다. -응?

2, 1964 년 세계 최초의 고속전기철도인 도쿄에서 오사카 신칸센까지 6 헤르츠, 25 킬로볼트 AC 전원으로 시속 21km 까지 개통했습니다. -응?

3, 우리나라 최초의 전기철도는 보성선 바오지시 봉주단으로 1961 년 8 월 15 일에 개통되었다. -응?

4, 22 년 11 월 27 일' 중화별' 은 진심여객선 종합실험에서 중국 철도의 최고 시속 321.5km 를 성공적으로 창조해 중국이 고속전기철도 시대로 접어들었다는 것을 상징한다.

5, 27 년 4 월 18 일 중국 철도의 여섯 번째 큰 속력과 새로운 열차 운행도를 실시해 CRH 차를 이용해 바쁜 간선 속도 증가 구간에서 시속 2 ~ 25km 에 달했다.

6, 28 년 8 월 1 일 중국 최초의 완전 자율지적재산권, 세계적 수준의 고속철도 경진 시외 철도 개통 운영.

7, 29 년 12 월 9 일 경광고속철도 무광단 시운전이 성공해 26 일 공식 운영됐다. 중국 최초의 시속 35km 의 고속철이다. < P > 인민망-고속철도 한 번 달리면 몇 만도가 소모됩니까? 만일 정전이 되면 어떻게 합니까?