고속도로 설계 입문?

'도로설계'라 함은 고속도로 현장조사 및 실내설계에 관한 모든 작업을 구체적으로 완료한 것을 말한다. 영역이 넓고 영향을 미치는 요소가 많기 때문에 조사와 연구의 규모가 큰 것에서 작은 것, 작업의 깊이가 거친 것에서 세부적인 것까지의 과정을 거쳐야 합니다. Zhongda Consulting은 고속도로 설계의 3단계를 다음과 같이 소개했습니다.

고속도로의 용도, 기술 수준, 건설 규모에 따라 일반적으로 1단, 2단, 3단의 세 가지 설계 방식으로 구분됩니다.

(1) 1단계 설계: 간단한 기술과 명확한 계획으로 소규모 건설 프로젝트에 적합합니다. 1단계 건축 도면 설계라고도 합니다. 1단계 건설 도면의 설계는 그에 따라 최종 측정을 채택해야 합니다. 즉, 예비 측정 및 예비 설계 없이 프로젝트 타당성 조사 보고서 또는 계획 임무 명세서, 계획 비교 및 ​​계획에서 결정된 건설 원칙 및 경로 계획에 따라 최종 측정을 채택해야 합니다. 최적화는 현장에서 수행되어야 합니다. 종단면 설계, 단면 설계, 교량, 암거 및 보호 프로젝트의 배치를 적시에 완료하여 시기적절한 종합 검사 및 수정을 용이하게 해야 합니다. 지형이 매우 복잡하고 현장 정렬이 어려운 지역의 경우 먼저 와이어를 측정하고 지형도를 매핑하여 종이에 정렬을 결정한 다음 현장에서 선을 배치하는 것도 가능합니다.

(2) 2단계 설계: 고속도로 설계는 일반적으로 예비 조사 - 예비 설계 - 설계 예산, 최종 조사 - 건설 도면 설계 - 건설 도면 예산을 포함하는 2단계를 채택합니다. 승인된 타당성조사보고서, 조사설계계약서, 예비조사자료를 바탕으로 예비설계를 작성하고, 승인된 예비설계, 최종조사계약서, 최종조사자료를 바탕으로 시공도면 설계를 작성한다.

(3) 3단계 설계: 기술적으로 복잡하고 기초 데이터가 부족한 건설 프로젝트 또는 건설 프로젝트의 초대형 교량, 인터체인지, 터널, 고속도로 및 1급 고속도로의 교통을 위한 설계 프로젝트의 기계 및 전기 장비와 라인에 따른 설계에 대해 필요한 경우 3단계 설계가 채택됩니다. 즉,

예비 측정--예비 설계--설계 추정--; 기술 설계 -- ---견적을 수정하고 최종 측정을 보완합니다.---건축 도면 설계---건축 도면 예산. 기술설계는 승인된 예비설계, 측량설계계약서, 최종조사 및 상세조사자료를 바탕으로 작성하며, 건설도면설계는 승인된 기술설계, 조사설계계약서, 보완조사 및 상세조사자료를 바탕으로 작성한다. 설문조사 데이터.

위 내용은 건설 네트워크의 '고속도로 설계' 3단계 설계 관련 내용입니다. 고속도로에 대해 더 자세히 알고 싶으시면 Zhongda Consulting의 건설 지식 칼럼을 주목해 주세요.

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